1樓：峰情萬種
您好！重慶到大理走高速公路要過3個省際收費站！分別是川渝省界收費站、川黔界省收費站，雲貴省界收費站
重慶到大理走哪條高速公路好
2樓：輕風一笑
駕車路線：全程約1163.6公里
起點：重慶市
1.重慶市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，行駛50米，進入隧道
2) 沿隧道行駛240米，右前方轉彎上匝道
3) 沿匝道行駛70米，右前方轉彎進入人民路
4) 沿人民路行駛80米，過右側的盛迪亞商務大廈約280米後，直行進入人民路
5) 沿人民路行駛70米，在第2個出口，直行進入嘉陵橋路
6) 沿嘉陵橋路行駛290米，朝牛角沱立交/菜園壩/紅巖紀念館方向，左前方轉彎進入牛角砣立交橋
7) 沿牛角砣立交橋行駛260米，直行進入四新路
8) 沿四新路行駛350米，直行進入南區路
9) 沿南區路行駛670米，朝南區路/菜袁路/火車站方向，稍向左轉進入菜園壩立交橋
10) 沿菜園壩立交橋行駛430米，直行進入菜袁路
11) 沿菜袁路行駛3.8公里，朝奧體路/大公館/楊家坪/時代天街方向，稍向右轉進入袁家崗立交橋
12) 沿袁家崗立交橋行駛340米，直行進入長江二路
13) 沿長江二路行駛1.2公里，直行進入長江二路
14) 沿長江二路行駛60米，過大公館立交，在第1個出口，朝陳家坪/成渝高速方向，右前方轉彎進入龍騰大道輔路
15) 沿龍騰大道輔路行駛70米，過右側的華宇五環大廈約190米後，左前方轉彎
16) 行駛20米，右前方轉彎進入龍騰大道
17) 沿龍騰大道行駛2.1公里，直行進入銀昆高速
18) 沿銀昆高速行駛50米，直行進入銀昆高速
19) 沿銀昆高速行駛4.5公里，過西環立交，直行進入成渝環線高速
2.沿成渝環線高速行駛15.4公里，朝走馬/g85/永川/內江方向，稍向左轉進入銀昆高速
3.沿銀昆高速行駛108.2公里，朝內江/遂寧/南充/g76方向，稍向右轉進入廈蓉高速
4.沿廈蓉高速行駛5.1公里，朝自貢/樂山方向，稍向右轉上匝道
5.沿匝道行駛1.0公里，直行進入樂隆高速
6.沿樂隆高速行駛50.2公里，稍向右轉上匝道
7.沿匝道行駛840米，直行進入銀昆高速
8.沿銀昆高速行駛589.2公里，直行進入嵩昆高速
9.沿嵩昆高速行駛80米，稍向右轉上匝道
10.沿匝道行駛660米，直行進入杭瑞高速
11.沿杭瑞高速行駛55.2公里，直行進入小莊立交橋
12.沿小莊立交橋行駛630米，直行進入二環北路
13.沿二環北路行駛6.7公里，朝明波立交/安寧/大理/杭瑞高速方向，稍向左轉進入小屯立交橋
14.沿小屯立交橋行駛290米，過小屯立交橋約150米後，直行進入二環西路
15.沿二環西路行駛2.9公里，過西苑立交橋約1.4公里後，直行上匝道
16.沿匝道行駛260米，過明波立交橋約200米後，直行進入杭瑞高速
17.沿杭瑞高速行駛306.6公里，在大理/下關/大理古城/麗江出口，稍向右轉上匝道
18.沿匝道行駛280米，直行
19.大理白族自治州內駕車方案
1) 行駛240米，右轉進入南澗路
2) 沿南澗路行駛1.8公里，進入興盛路
3) 沿興盛路行駛460米，過右側的美的(興盛路美的專賣店)約190米後，朝蒼山路/泰安路方向，左轉進入蒼山路
4) 沿蒼山路行駛250米，到達終點
終點：大理市
自駕遊重慶到大理的行車路線
3樓：韓楊妞妞
從重bai慶市du出發，經重慶市-g85渝昆高速zhi-昭麻二級公路dao-g85渝昆高速-g56杭瑞高速-大理白族自治州專，到達屬大理白族自治州，全程1195.2公里。
這段路全是高速一路的路況都很好很順，但是車的質量要保證，suv的話就最好了，遇到什麼樣的情況都不怕，小車也可以只是帶您到目的地，去旅遊的話可能就沒得越野車那麼方便。
4樓：中級殺手
從重慶市出發，經重慶市-g85渝昆高速
5樓：小壞_栺質
我來說，這段路全是高速啊，順啊，上次我們2人開
了14小時就到昆明瞭。專詳解：走成渝高速到屬內江下高速，上「內宜高速」一直走，這段路最長，中間還要走「嵩待高速」（不用轉的）一直要開到昭通（雲南）。
繼續走，過了昭通就是「昭待高速」，一直到嵩明縣，繼續走「崑曲高速」然後一直殺到昆明市區，就看你進去耍哈不，（我們那會進去耍老哈哈，出來的時候轉老幾個圈圈，鬱悶慘了。）這段只能周「崑曲高速」走完後就進市區了，（休息哈吧，下高速後附近賓館多得很），再出發的話就要走（昆安高速）了。 在安靈市布要下高速繼續走「安楚高速」到楚雄市繼續走「楚大高速」就會到達你們的目的地大理了。
一定去看哈洱海。 其實介紹車的話就不用了吧，一路的路況都很好，但是車的質量要保證哈，但是你家有suv的話就最好了，遇到什麼樣的情況都不怕撒。小車也可以只是你到了目的地後去旅遊的話可能就沒得越野車那麼方便老哦。
我只是說了這段路的大概，詳細的路線的話還是要本地圖，報證不會錯。要不就買個導航儀，幾百塊錢個嘛。方便的多。
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