1樓：匿名使用者
在使用中產生的故障主要是由於使用維護不當造成的。 由於一些機手技術水平不高或思想不夠重視，在使用工程機械時不能嚴格執行有關規定和操作規程，甚至還採用一些錯誤的操作和維護方法，導致柴油機過早地產生故障。
1 新柴油機或大修後的柴油機不進行磨合
新車或柴油機大修後更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，造成零件的早期 磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺ty220型推土機 上裝用的nt855型柴油機，大修後沒有按要求進行磨合就直 接帶負荷作業，工作不到20h就出現了燒瓦現象。
2 柴油機冷啟動後立即高速運轉
柴油機冷啟動後由於處於冷車狀態，機油粘度高，流動阻 力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯後，柴油機各部分沒 有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞， 同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓 柴油機啟動後應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器 得到充分潤滑後方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。
例如一臺從俄羅斯進口的t-330型推土機，發動機為b-400柴油機 (v形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上 卸下時正是寒冬季節，機手啟動發動機後高速開向工地，次日發 現柴油機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增 壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下 降。
3 柴油機突然熄火
當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流 動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼 體上，將停留在那裡的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺 油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生「咬死」的嚴重後果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降後再熄火。
4 使用劣質柴油
使用不合格的柴油時由於十六烷值不符合標準，造成柴油機燃燒不良，積碳多，活塞環燒結引起拉缸。同時劣質柴油也加速 了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。
5 柴油機機油的錯誤使用
(1)柴油機誤用汽油機機油。 由於柴油機壓縮比是汽油機的2倍多，主要部件受高壓高溫的 衝擊要比汽油機大的多，因而兩者有些零部件的材料有所不 同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟抗腐蝕效能 好的巴氏合金製作，而柴油機的軸瓦必須採用銅鉛合金或錫 鋁合金等高效能材料製作，但這些材料的抗腐蝕效能較差， 在發動機中即使有微量酸性物質也會引起嚴重腐蝕，使軸瓦 出現斑點、麻坑，甚至整塊金屬脫落。
為此在柴油機機油的煉 制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕， 並提高其耐磨效能。另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有 害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢 氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化變質，故在柴油機機 油煉製過程中需要加入一些抗氧化劑，使機油呈鹼性。若有酸 性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧 化變質。
(2)機油只新增不更換。有不少機手只注意柴油機機油的油 量，並按標準新增，而不注意檢查機油的品質，忽視了對已變質 機油的更換。由於機油變質會喪失應有的潤滑功能，從而導致柴 油機運轉機件總是在較差的潤滑環境中運轉，加速其磨損，最終 產生一些故障。
因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品 質，若機油變質一定要及時更換機油。
(3)加註機油寧多勿少。有些機手怕缺少機油燒瓦，認為多加 機油總比少加好，常常使加註的機油量超過標準。其實機油過多 會增加柴油機曲軸轉動阻力，這不僅增加機油耗，而且還會降低 柴油機輸出功率；使大量機油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍 煙、機油消耗量增加；使燃燒室內積碳增多，柴油機易產生爆燃 現象，增大了汽缸與活塞的磨損。
因此柴油機機油既不能過 少，也不能過多，一般油平面應保持在略低於油尺上限刻度為 宜。
(4)平時不注意檢查發動機機油油位和及時新增機油，使發動機在機油油位低、油壓不足的 情況下運轉而導致故障；不能定期更換機油濾清器濾芯，機油濾 清效果不良，從而使機件磨損過大甚至引起故障；在執行中不注 意觀察機油壓力，或者發現機油壓力過低也不及時查明原因而繼 續執行，終因潤滑不良而導致軸瓦燒壞、柴油機損壞。
6 發動機長時間超負荷運轉
有些機手片面地追求暫時的經濟效益，使柴油機長時間的超負荷 運轉，結果造成柴油機機件的早期磨損。試驗表明，當柴油機轉 速不變而負荷增加2倍時，柴油機磨損也接近2倍。如果柴油機 長時間超負荷工作，還會造成燒瓦抱軸的故障。
7 柴油機長時間怠速運轉
柴油機若長時間怠速運轉，其燃燒就會惡化，進而會出現一 些故障，如柴油機過熱、排氣管冒黑煙、功率下降、機件磨損使 其壽命降低、造成拉缸或燒瓦、曲軸扭曲變形等。
當柴油機長時間怠速運轉時，由於轉速低，噴油壓力減小， 會造成柴油霧化不良，混合氣燃燒不完全而形成積碳。積碳容易 把噴油器噴孔堵塞，引起柴油機功率下降，排氣管黑煙。過多的 積碳有時也會堵塞排氣管消聲器、渦輪增壓器等機件，使柴油 機不能正常工作。
當柴油機長時間怠速運轉時機油壓力低，機油迴圈速度降低，隨之清洗能力降低，密封效 果不佳，熱傳遞能力降低，飛濺潤滑的機件接受潤滑油量減少， 加速運動零表面的磨損、使用壽命降低。如：活塞、活塞環和汽 缸壁間的磨損增加；配氣機構的各傳動件磨損加劇：
主軸瓦和連 杆軸瓦壽命降低等。
當柴油機長時間怠速運轉時，混合氣的霧化不良，燃燒不 完全，燃燒室內凝集的燃油或沒有燃燒的燃油蒸氣會順著汽缸壁 流入油底殼，從而稀釋了曲軸箱內的機油，使機油粘度降低，甚 至使機油變質。這樣就破壞了機油的潤滑作用，從而造成柴油機運動機件潤滑不良磨損加劇，還可能出現燒瓦、拉缸的現象。
8 清潔空氣濾清器或更換濾芯不及時
維修發動機時有些小零件可能因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的，氣門鎖片應成對安 裝，如果漏裝或裝反將導致氣門失控而撞壞活塞等零件；連桿螺 栓及飛輪螺栓上的開口銷、鐵絲(鎖片)或彈簧墊等系防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重故障的產生；活塞銷鎖環 是用於防止活塞銷竄動，如果漏裝會產生異響或損壞缸套；發動 機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴，一旦漏裝會導致該處 嚴重漏油，使柴油機機油壓力過低；水箱蓋、加機油口蓋、油箱蓋丟失，會因風沙、塵土等侵入冷卻、潤滑、燃油系統內，將加劇各機件的磨損。
9 不加強柴油的沉澱與濾清，清洗或更換柴油濾清器濾芯不及時
由於燃油在貯運和使用中塵土、水分等雜質混入燃油，同時 燃油會氧化結膠，會加劇汽缸的磨損，使發動機早期損壞。實際上柴油機供油系精密偶件的磨損，主要是由於柴油中含硬質磨 料顆粒引起的。因此加強柴油的沉澱和濾清可以大大延長精密偶 件的使用壽命。
如果沒有定期清洗及更換柴油的濾清器濾芯，沒有定期清洗柴油箱，就會使燃油 供給系堵塞，造成供油不足，同時還會因柴油不清潔引起噴油泵 和噴油器精密偶件的磨損。
10 在發動機維修與裝配時粗心而漏裝小零件
維修發動機時有些小零件可能因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的，氣門鎖片應成對安 裝，如果漏裝或裝反將導致氣門失控而撞壞活塞等零件；連桿螺 栓及飛輪螺栓上的開口銷、鐵絲(鎖片)或彈簧墊等系防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重故障的產生；活塞銷鎖環 是用於防止活塞銷竄動，如果漏裝會產生異響或損壞缸套；發動 機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴，一旦漏裝會導致該處 嚴重漏油，使柴油機機油壓力過低；水箱蓋、加機油口蓋、油箱蓋丟失，會因風沙、塵土等侵入冷卻、潤滑、燃油系統內，將加劇各機件的磨損。
2樓：匿名使用者
不知道怎麼拆裝沒弄過
上海理工大學機械電子工程機械好考嗎 10
3樓：匿名使用者
現在學校的課程都很水的，你只要跟這老師走就行了~~
哈爾濱工業大學有哪些王牌專業？
4樓：中國教育電視臺
華中科技大學有實力雄厚的工科，聲名在外的醫科，發展迅速的理科，特色鮮明的文科。在第四輪學科評估中有14個學科達到了a，有4個達到了a+。
5樓：玄駒
業，確實，在哈工大三個校區，理工科專業都是排名靠前，處於領先地位，但是這裡我推薦經濟學專業，在哈工大深圳校區也是個王牌專業。
需要一定的資料分析能力。所以專業的就業前景好也促使深圳校區的經濟學專業變得熱門，很多高三學生填報志願都會選擇的，雖然還沒有畢業，但是覺得自己的就業前途一片光明，同時以後還可以考慮進一步攻讀碩士、博士學位～
第二個不得不提的就是教學質量了，在哈工大深圳校區，經濟學專業有很多領域著名的教授，也有很多的研究方向，比如：能源經濟學、房地產經濟學及金融等，是不是很厲害，自己也很喜歡這幾個方向，希望自己以後能夠確定下一個方向進行相關的研究工作。同時其他任課老師們也都很認真，對於我大一到大二的學習都提供了很多幫助，不僅重新認識了經濟學、掌握了很多知識，也讓我領略到了經濟學的魅力，更喜歡自己所學的專業了～
6樓：水溶
哈爾濱工業大學是人才的培養基地，大學航天相關的專業真的很多，並且各具特色，最主要是找到自己的興趣點，進行選擇，老學長介紹幾個吧！
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我的是康明斯210的發動機行駛過程中熄火，管子檢查好的不進空氣，下油管也是好的，發動高壓接頭有油噴出
檢查噴有咀有沒積碳，點火正時 檢查噴油泵和點火時間 熄火電磁閥是否在熄火狀態，用手在供油狀態拉車，看是否可以點火，我是青島康明斯服務站，0532 89658727 船用康明斯發動機怎樣接回油管路，現接進進油管會有空氣，做回油池地方有點限制，接回日用櫃高差有問題 回油管若比油箱高，就直接接，沒要求，若...
致勝儀表臺在行駛過程中亮黃色發動機圖示，查說明書說紅色發動機圖示才算問題！但黃色怎麼消除
可能是有一個缸短時不工作，或有錯誤 到4s店用電腦消除一下就應該沒事啦。黃燈是表示排放超標，可能系統存在故障。通常的原因是加了乙醇汽油，換一箱油試試，電腦在多次工作迴圈之後會自動清除故障，方便的話可以在換油後去4s店清除控制單元的故障儲存，然後再行駛一段，如果警示燈不再點亮，系統就沒有問題 這個燈是...