1樓：熬
電動車的轉把應該是控制器的可調部分，類似可變電阻，你紅藍兩線直接，可能不能調速，但按你的情況，肯定是轉把的問題，是否後換的轉把與你控制器不配套。
接外掛接觸不良，換新的接外掛。
簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為：
電動自行車、電動摩托車等。第一輛電動車於2023年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
電動車全部是正常的，就是轉把沒反應，電機不轉，求朋友們解決一下難題
2樓：匿名使用者
電動車的轉把應該是控制器的可調部分，類似可變電阻，你紅藍兩線直接，可能不能調速，但按你的情況，肯定是轉把的問題，是否後換的轉把與你控制器不配套呀，不能給你現場檢查，只能在此提議一下，僅供參考。
下雨天電動車全部是正常的，就是轉把沒反應，電機不轉，求朋友們解決一下難題
3樓：安全護航
轉把進水後，綠線（訊號線）與地線（黑線）短路了。短時間內不會好轉，只能去修理店，弄乾後，要做防水處理，否則，下次還會出問題的。
電動車全車都很正常，就是擰轉把電機不轉，把轉把外掛抽掉從新插上，一切都正常了，但關 10
4樓：匿名使用者
接外掛接觸不良，換新的接外掛。去維修點處理一下吧·很便宜·
5樓：匿名使用者
接外掛接觸不良，換新的接外掛。
電動車電機突然不轉,儀表燈都正常,每轉把手一下電機抖動一下就沒反應了.請問是什麼原因
6樓：姜仁慕亥
電機線路你沒接對吧，霍爾元件接線和電機接線的相對關係不正確了，所以不能轉動
7樓：靖淑蘭斛壬
問題，首先你是什麼情況下電機不轉的。如果開始就是轉時不轉，沒有回異響，屬於線路接觸不答良；如果有異響，屬於電機損壞。在剛開始出現象沒有電一樣，出現一衝一衝的現象，而且越來越嚴重，最後電機不轉，控制器損壞的可能性大。
也有可能
幾處地方都壞了，我曾經有碰到過同時更換控制器和電機的情況。追問補充一下情況：（鑰匙開關）鎖頭開啟時，有98%的機率，電機不轉；有那麼2％的情況電機可以正常運轉。
正常運轉到達目的地以後不關鑰匙，立起主撐架，後輪懸空
轉把不擰動的情況下後輪還時不時的潛動。在這種情況下，若是一直保持鎖頭開著，電機就隨時可以加電執行。
但在只要關閉鑰匙（鎖頭），再開啟鑰匙，電機就沒反映了。回答這種情況，第一可以基本確定，轉把是有問題的，你先檢查一下轉把是否靈活，連線是否正常。如果中途執行正常，電機和控制器損壞的可能性不大。
如果轉把部分正常，最好還是去修車的地方檢查一下控制器和電機。提問者評價謝謝了；可能淋了點雨受潮了的；天氣晴了幾天，自己好了
8樓：盧清安黨酉
這種現像肯定是控制器的問題，很多電動車發生這種現像，都是更換電機控制器的。
9樓：種蕊折俏
你看看電瓶接頭是不是放鬆了，還有剎車沒鬆到位有個自動斷電系統，有好多問題都可能導致電機不轉
電動車儀表顯示正常轉動轉把電機不轉 有翁翁聲 是什麼原因啊
10樓：銳振英慎汝
電機霍爾進水壞了一相,或是控制器燒了都會有這個聲音,如果你最近過了深水,就是電機進水引起的短路,吹乾裡面的水就行了.
電動車電機不轉什麼原因
11樓：我小名秀兒
1，剎把，如果是電子剎把的話壞了電機是不工作的，電子剎把有兩種，一種是霍爾式的，如oh44e，是一種開關訊號，另一種是微動開關。就是平時剎車的時候加速電機是不轉的。
2，轉把:裡面用的是線性霍爾:oh49e等，轉把壞了一般不加速(不轉)，或直接加速(飛車)。
開啟後會看到線圈上有3只霍爾，一般是開關霍爾，如:oh44e，oh41，或oh41f等。最好3只全換。
擴充套件資料
教你如何解決電機不轉的問題
1、電機不轉的原因分析，在有電的情況下，開啟電門鎖。用萬用表測量電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。具體測量方法是用萬用表dc檔測量控制器（2、3）或電機引線，轉動調速轉把測出有無電壓，即可查出故障。
測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。
2、把控制器剎車斷電插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。
若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的轉把。
3、測量電池盒觸點，可判斷因電源部分造成車不轉的故障。測量方法是用萬用表dc檔測量電池盒觸點，看有無電壓顯示。
若無電壓顯示，找開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，開啟電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：電源鎖壞了。
12樓：house南星
三個 , 轉把,控制器,電機原因
電動車儀表顯示均正常，電機不轉？（以前曾經換過一個轉把）
13樓：朝顏_林西
首先你是什麼情況下電機不轉的。如果開始就是轉時不轉，沒有異響，屬於線路接觸不良；如果有異響，屬於電機損壞。在剛開始出現象沒有電一樣，出現一衝一衝的現象，而且越來越嚴重，最後電機不轉，控制器損壞的可能性大。
也有可能 幾處地方都壞了，我曾經有碰到過同時更換控制器和電機的情況。
先檢查一下轉把是否靈活，連線是否正常。如果中途執行正常，電機和控制器損壞的可能性不大。如果轉把部分正常，最好還是去修車的地方檢查一下控制器和電機。
14樓：匿名使用者
這種問題，首先你是什麼情況下電機不轉的。如果開始就是轉時不轉，沒有異響，屬於線路接觸不良；如果有異響，屬於電機損壞。在剛開始出現象沒有電一樣，出現一衝一衝的現象，而且越來越嚴重，最後電機不轉，控制器損壞的可能性大。
也有可能 幾處地方都壞了，我曾經有碰到過同時更換控制器和電機的情況。
15樓：匿名使用者
有以下幾種可能：1、通控制器的電源線斷。2、控制器壞。3轉把壞。4、轉把與控制器之間的+5v線或訊號線斷。5、相線之間破皮短路。6 、電機霍爾壞。
16樓：成都癲癇匯康
是線路問題。轉把到控制器，控制器到電機的線路，因為絕緣不好會出現這種問題。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
17樓：匿名使用者
通往電動機的線斷了吧，自己不能查，建議找修車的看看。
電動車儀表有電但電機不轉是什麼原因
18樓：匿名使用者
（1）故障原因
①閘把損壞判斷
②調速轉把損壞判斷
③電機損壞判斷
④控制器損壞
（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5v電壓正常，檢測轉把訊號電壓，轉動轉把，訊號電壓應在0.8～4.2v由低向高變化。
如電壓無變化且小於1v，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1v且變化正常，檢測電機霍爾訊號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾訊號線電壓全部為5v且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾訊號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5v之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36v（電池充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6v，如無5v電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5v，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5v電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把訊號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。
我開車正常行駛，對面電動車走到反道刮到我的後視鏡摔倒，誰的責
對面電動車 走到反道刮到 我的後視鏡摔倒，都有責任的，不是的嗎。兩輛電動車同向行駛，前車突然變向刮到後車，自己摔倒受傷。誰的責任？事故原因是車距過近或車速過快。按交規 變道車讓直行。看前車開啟轉向燈或做轉向手勢沒有，如果有示意轉向，後車要承擔一部分責任 沒有，前車負主要責任。不清楚是否有其它違規，又...
別人騎電動車把騎電動車的我撞了，我沒摔著，把我帶的人撞了對
應由交警做事故責任認定。你應該當場報警，並留在現場等交警來。交警有責任追緝肇事逃逸者。最後的結果，抓到 沒抓到的可能都有。即便沒有抓到逃逸者，交警也是要給你事故認定書的。別人騎我的電動車把人撞了,我要負什麼責任?駕駛他人電動車發生交通事故，電動車車主不負責任，其責任由電動車駕駛者承擔。根據 道路交通...
電動車走走不走了,電池好的，轉動轉把電機一動一動的,就是不轉,是怎麼回事 請大師告訴我怎麼處理
您好 像這種情況首先看你的車連線線是否牢固，指電機霍爾連線插頭，或此線有斷的，連線就排除了。在就是電機裡面的霍爾壞了，換霍爾，或者換控制器要換智慧型的。換霍爾40元左右，控制器一百元左右。您好！看剎把是否卡住 看熄火開關盒空氣開關，如果都沒有問題還是不能騎行，建議到當地售後去檢測，看下是不是電機等配...