1樓：匿名使用者
通過通斷電控制電磁閥線圈的充磁和消磁,在彈簧力的共同作用下控制電磁閥閥芯的位置,從而控制氣流的方向,氣流方向的改變同時改變氣缸運動的方向.
2樓：匿名使用者
直動式:
原理:通電時,電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起,閥門開啟;斷電時,電磁力消失,彈簧把關閉件壓在閥座上,關閉。 特點:
在真空、負壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超25mm。
分佈直動式:
原理: 它是一種直動和先導式相結合的原理,當入口與出口沒有壓差時,通電後,電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起,閥門開啟。當入口與出口達到啟動壓差時,通電後,電磁力先導小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件,向下移動,使關閉。
特點: 在零壓差或真空、高壓時亦能可動作,但功率較大,要求必須水平安裝。
先導式:
原理:通電時,電磁力把先導孔開啟,上腔室壓力迅速下降,在關閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關閉件向上移動,開啟;斷電時,彈簧力把先導孔關閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關閉件向下移動,關閉。
特點: 流體壓力範圍上限較高,可任意安裝(需定製)但必須滿足流體壓差條件 。
閥門的用途廣泛，種類繁多，分類方法也比較 多。總的可分兩大類:第一類自動閥門:
依靠介質(液體、氣體)本 身的能力而自行動作的閥門。如止回閥、安全 閥、調節閥、疏水閥、減壓閥等。 第二類驅動閥門:
藉助手動、電動、液動、氣 動來操縱動作的閥門。如閘閥，截止閥、節流 閥、蝶閥、球閥、旋塞閥等。
求用一個電磁閥控制一個氣缸上下運動的原理圖
3樓：匿名使用者
這個鋸齒狀符號表示手動(帶鎖位)控制的符號。
電磁閥符號由方框、箭頭、「t」和字元構成。
圖形符號的含義一般如下：
1、用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾「位」;
2、方框內的箭頭表示油路處於接通狀態，但箭頭方向不一定表示液流的實際方向。
3、方框內符號「┻」或「┳」表示該通路不通。
4樓：
這個比較簡單，詳見**，不過你要用腳踏開關，就需要電路上的設計了，這個圖只是氣路系統圖。
更多氣動迴路和氣動問題，請參見「**c氣動服務網」
5樓：潭良小孩
呃。。。你這什麼電磁閥有什麼特別之處？？？
電磁閥線圈直接連220v電源，中間串上腳踏開關就可以了。
6樓：匿名使用者
這還用問，電源連腳踏，腳踏連電磁閥，電磁閥連汽缸就可以了。
電磁閥和氣缸怎麼連線起來？
7樓：吳平濱
氣缸、電磁閥、三聯件是氣路中最基本的三個元件。
雙作用氣缸，是需要選擇兩位五通的電磁閥。連線這些元件需要用到氣動接頭，pu管(具體選什麼型號的.是需要根據氣缸或者電磁閥上的螺紋孔來決定)
電磁閥上有五個螺紋孔，一側有三個，另一側有兩個。三個孔那一側中間那個大一點的，是進氣孔，進氣孔接上三聯件(注意三聯件是有方向的)旁邊兩個是排氣孔，排氣孔只需要裝上消聲器即可。
另外一邊那兩個孔，就是工作孔，這兩個孔是接氣缸的前後端蓋上兩個孔，這樣基本上就組裝起來了。保持持繼的氣流，經調壓閥一般調整4-5mpa的壓力即可通過給電磁閥通電，斷電，來控制氣缸的活塞做往復運動。
擴充套件資料：
氣動電磁閥原理：氣動電磁閥裡有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，氣動電磁閥的每個孔都通向不同的氣管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊；
氣動電磁閥通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排氣的孔，而進氣孔是常開的，高壓氣體就會進入不同的排氣管，然後通過氣動電磁閥的氣壓來推動氣缸的活塞，這樣通過控制氣動電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個電磁閥的機械運動。
氣動電磁閥的執行原理
例如，二位電磁閥是指電磁閥的閥芯有兩個不同的工作位置（開或關）， 對氣動電磁閥而言就是電磁閥帶電狀態和失電狀態；對其所控制的閥門來說就是閥門的開和關。二通、三通電磁閥，是指氣動電磁閥的閥體上有兩個、三個通道口。
二位二通電磁閥具有一進一出的二個通道，是最常見的氣動電磁閥；二位三通電磁閥，則是一進二出的三個通道，其中的兩出通道分別是對應連線為常開和常閉。同 樣，三通、四通、五通也都是指閥體上的流體通道數。
汽缸常見故障：
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那麼加工好的汽缸在以後的執行中還會變形。
汽缸在執行時受力的情況很複雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連線管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成洩漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時開啟保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊後產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘餘應力，在執行中產生永久的變形。
在安裝或檢修的過程中，由於檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，執行後產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力鬆弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。
如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的執行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生洩漏的現象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前後的自由端轉移，最後間隙漸漸消失。
如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中於中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽洩漏。
8樓：不是苦瓜是什麼
一種是(閥+線圈)的形式的。在這種閥上可以找到3根針。使用一個和這3根針對應的線包。給線包接上線。然後把線包連線到這3根針上即可。
另一種是(閥)。這種閥上有一個粗一些的稈子。使用一個和這個稈子對應的線圈。
把線圈插到這個稈子上。再固定好即可。有的線圈是自帶導線的。
還有一些是自帶線包的。如果是線包的。那線包和第一種閥的使用方式一樣。
需要你另配電線。
電磁閥是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。
電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
9樓：匿名使用者
不知道你用的是什麼樣的電磁閥
常用的有2種
一種是(閥+線圈)的形式的,在這種閥上可以找到3根針,使用一個和這3根針對應的線包,給線包接上線,然後把線包連線到這3根針上即可.
另一種是(閥),這種閥上有一個粗一些的稈子,使用一個和這個稈子對應的線圈,把線圈插到這個稈子上,再固定好即可.有的線圈是自帶導線的,還有一些是自帶線包的,如果是線包的,那線包和第一種閥的使用方式一樣,需要你另配電線.
10樓：陽光的年紀輕輕
電磁閥應用例項，單電磁線圈控制的二位五通電磁閥與氣缸的連線
11樓：匿名使用者
你用的什麼電磁閥？
有220電壓的？
我見過的只是24vdc的
電磁閥本身出來有兩個孔 直接對上汽缸放，擰上螺絲就可以另外一種是用氣源管倒接上去
電磁閥進氣排氣 跟汽缸連結 注意就行
12樓：匿名使用者
電磁閥上面還有線圈主要起控制作用的,線圈上面有兩跟接線.線圈可以選擇有220v和其他的.
線圈右螺帽固定在電磁伐上面.....
13樓：匿名使用者
可能是的電磁閥沒帶線圈。你可以去找一下你買電磁閥的廠家，或者自己買一個電磁閥線圈配上。
14樓：匿名使用者
巴魯lo？了咖灰白色讀塌的場羅本羅本助攻活塞凱爾特人不太給力呀……
電磁閥控制一個氣缸伸縮
15樓：匿名使用者
有一種四通閥是專門用於你說的這種用途，我們原先用的一種往復式真空過濾機上面用過，這種四通閥控制主氣缸主軸的伸縮，具體型號記不得了。但這種電磁閥真實存在，它的切換訊號來自主氣缸上面的幹簧管。希望有高人能告訴你型號。
各種電磁閥是怎樣控制氣缸工作的？
16樓：匿名使用者
回的肯定是網上抄來的，復動型氣缸採用二位五通電磁閥，簡單點說利用電磁吸合現象推動閥芯換向
求解釋plc控制電磁閥，氣缸的原理問題
17樓：
plc控制io進行輸出高電壓，io輸出點高電壓後驅動
電磁閥閥芯動作，電磁閥閥芯動作後氣壓驅動氣缸動作，當氣缸動作到位後相應的氣缸行程開關動作，給plc一個輸入訊號，告訴plc我已經到位了，plc知道氣缸到位後就可以去掉輸出點的高電壓或者進行下一步的動作
有誰知道雙行程氣缸的工作原理？要詳細一點的。最好有圖紙。一般用什麼電磁閥控制？
18樓：小史i丶
1、雙行程氣缸的工作原理分兩種，第一種是專門的雙行程氣缸，3個口，abc口，a進b出c進是行程1,a出b進c進是行程2。
還有一種是一個氣缸內部隔出來兩個腔室，每個裡面有一個活塞，活塞桿長度一個大於兩外一個，相當於串聯了，這種4個口，用兩個五通閥就行，但可能要用到可逆流的調壓閥。
2、一般用的電磁閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。三位表示閥芯能處在三個位置，五通表示介面數量五個，閥芯在不同的位置各個介面的連通情況不一樣。一側有三個孔，中間的接進氣管，兩側的兩個裝消聲器（氣閥），另一側兩個孔接汽缸。圖紙：
19樓：天蠍
一、分兩種：
第一種是專門的雙行程氣缸，3個口，abc口，a進b出c進是行程1,a出b進c進是行程2；
還有一種是一個氣缸內部隔出來兩個腔室，每個裡面有一個活塞，活塞桿長度一個大於兩外一個，相當於串聯了（但不是硬連線），這種4個口，用兩個五通閥就行，但可能要用到可逆流的調壓閥。
二、電磁閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。其實是不存在五位三通閥的。
三位表示閥芯能處在三個位置，五通表示介面數量五個，閥芯在不同的位置各個介面的連通情況不一樣。一側有三個孔，中間的接進氣管，兩側的兩個裝消聲器（氣閥），另一側兩個孔接汽缸。
求用繼電器控制電磁閥或氣控閥使氣缸往復運動的氣動原理圖和接線圖謝謝
這個首先你要說明你需要實現的功能與動作的時序圖，這樣才有可能畫 求用繼電器控制電磁閥或氣控閥使氣缸往復運動的氣動原理圖和接線圖謝謝 這個首先你要說明你需要實現的功能與動作的時序圖，這樣才有可能畫 用plc,電磁閥,繼電器和氣缸設計電路來控制氣缸的往復運動 最簡單的往復運動 求接線圖和電路圖 要求如下...
接近開關繼電器電磁閥，控制氣缸，接近開關繼電器電磁閥,控制氣缸的實物接線圖
使用tpc4 4 設定控制器比較好，接線簡單，功能設定簡單，採用 設定 無需程式設計，用滑鼠在功能設定表上設定幾分鐘即可完成功能設定。這是4路輸入4路輸出的控制器的接線示意圖，輸入端最多可接開關或感應開關4路，輸出端最多可驅動電磁閥或電機等電器負載4路。適合作為小於4路輸入和小於4路輸出的控制的配置...
電磁閥價格是多少 電磁閥多少錢一個？貴不貴？
要提供口徑 壓力資料，比如口徑1mm 40元左右，100mm 700 1000元左右。電磁閥多少錢一個？貴不貴？要看型號的吧，便宜的二十左右的有，貴的三四十左右也有，個人覺得到金祿電磁鐵的 還是很中肯的。要根據你需要的產品型號來定的，型號 種類不同，肯定也會有所區別的，金祿電子是專門定製電磁鐵的廠家...