1樓：這很撩妹
大部分的男性群體對於汽車是有很深的研究的，他們從汽車的外形，價錢上就能夠看出好壞。說到一般的造車品牌，就是大眾，東風悅達起亞等等，如果是稍微好一些的牌子，那就是賓士寶馬，再豪華一點呢，就是瑪莎拉蒂等等。不過不知道大家發現沒有，這些汽車品牌大多來自於德國跟日本，有少部分是國產的，但是我們卻從來沒有在國內看到過俄羅斯的汽車品牌
最後一點，俄羅斯的汽車品質讓人感到懷疑，這也是因為當初蘇聯在鼎盛時期建造的**都比較粗糙，所以不值得人信賴。不過雖然我國國內沒有俄羅斯的汽車品牌，但是我們的國產車在俄羅斯還是非常受歡迎的。
2樓：匿名使用者
蘇聯曾經的確是工業大國，但是在解體之後，很多工廠都因為沒有資金投入走了下坡路。在他解體之後的幾年內，陸陸續續倒閉了。以至於到現在，我們在國際上都看不到什麼有名的俄羅斯汽車品牌。
3樓：從容依舊
你好，很高興回答你的問題。
在國內不是見不到而是很少能看到俄羅斯的汽車，能見到的品牌幾乎只有拉達。
其原因在於俄羅斯****的萎靡，產量少，出口更少。由於不能形成售後服務網路，也很少有人願意購買使用俄羅斯汽車。
希望我的回答能幫助到你。如果對我的答案滿意，請採納。謝謝！
4樓：匿名使用者
俄羅斯的重工業比較發達，但在汽車製造業來說還是很落後的，所以俄沒有知名的汽車品牌，原有的伏爾加，莫斯科人，卡瑪斯等品牌，由於工藝落後，做工粗精，在汽車行業的影響力很差，在俄羅斯都逐浙被淘汰，更不可能在我國出現，後而我國的很多自主品牌比如吉利，奇瑞，力帆等都銷往俄羅斯或在俄羅斯建廠生產銷售汽車。
5樓：匿名使用者
俄羅斯比較知名的汽車品牌有伏爾加、拉達，主要以造中低端車型為主，本土品牌在當地佔比很小，市場都被大眾、豐田、雷諾、日產還有我們國產品牌給瓜分了，連本土市場都做不好，更沒有空來中國市場分一杯羹了。俄羅斯的本土品牌主要是以造中低端車型為主，加上當地氣候寒冷，俄羅斯車型特點就是**實惠、維修方便，如今國內bba都已經淪為街車，便宜實惠的車型更是一抓一大把，國內進口車基本都是豪車，一個走低端路線的車進口到中國，大家覺得會有市場嗎？
6樓：匿名使用者
俄羅斯****也真的是很差，根本不能滿足咱們的需要，咱們現在國產車的水平質量都比他們強，跟別說進口車合資車了。
7樓：雲梔雨下
俄羅斯****的萎靡，產量少，出口更少
8樓：烈火金剛
有啊，就是少點，拉達！！！
9樓：無薙
俄羅斯汽車出口少，國人買的少。
10樓：油潑面不要蔥姜
這跟俄羅斯的汽車的發展有關
11樓：風蜂蜜柚子茶
因為很少有中國人買**汽車
力帆汽車在國內名氣不大，為什麼卻能在俄羅斯拿下億元大單呢？
12樓：雲梔雨下
早在2023年，力帆汽車就已經獲得e-mark認證，拿到進軍歐洲的通行證了。這個認證，標誌著力帆汽車准予在歐盟國家銷售，可以說是很有分量了。而在越南，俄羅斯，衣索比亞，伊朗等國家的廠子也都建起來了。
這些國家可能大夥不經常去，但在當地，力帆汽車確實是有一定保有量的。
13樓：萌萌不知道
力帆在俄羅斯的表現是非常好的，這就能看得出力帆汽車在產品的質量保證上是非常可靠的，但是為什麼在國內就賣不動了，其實這是跟我們國內很多人的汽車消費心理是有關係的。我們可以看一下現在國內的汽車銷量就知道了，現在國內的汽車市場基本都是合資車的天下，國內的消費者都普遍喜歡合資車型。
14樓：我什麼都不懂
我們可以看一下現在國內的汽車銷量就知道了，現在國內的汽車市場基本都是合資車的天下，國內的消費者都普遍喜歡合資車型。
15樓：匿名使用者
這就能看得出力帆汽車在產品的質量保證上是非常可靠的
16樓：天枰恩啦啦
力帆汽車在國內都是被淘汰的汽車，那為什麼能在俄羅斯得到認可呢？其實與俄羅斯國民的一些性格有關。眾所周知俄羅斯作為戰鬥民族也是很務實的性格。
力帆汽車沒有豪華一說，更沒有配置而言，就是很淳樸的遮風擋雨能行駛，而且**也很實惠。再加上力帆汽車重投3.5億美金在俄羅斯開了大型汽車製造廠，不僅為俄羅斯提供了很多就業機會還有在當地生產車輛能夠避開高額的稅收和盧比匯率的浮動影響。
17樓：風蜂蜜柚子茶
可能在國外的知名度比國內還高一點吧。
18樓：
這是因為它的技術很適合俄羅斯。
19樓：旁夢菲
國產車在那裡都是豪車啦！！！
20樓：龍行天下
一個豬非要說會上樹，你們覺得可能嗎？
21樓：小牛愛說車
力帆汽車獲俄羅斯「上億」的訂單，能走出國外，真是不簡單
22樓：
很多的汽車產業都在開始做自己非常新鮮的東西，都在賣弄自己的全新科技核心消費者
23樓：
主要是因為它的效能符合俄羅斯的需求。
俄羅斯有哪些汽車品牌？
為什麼俄羅斯的車中國沒有銷量？
24樓：匿名使用者
你是不是這個你四四中國為什麼沒有銷量？因為中國的得得很多，為什麼還要進俄羅斯的呢？車再便宜也沒有中國淘汰態度，遍地都是
25樓：阿邦幫手陳侃
五十年前中國的路上跑的都是蘇聯車。
現在在重型
車輛上，還有一些俄羅斯的車輛在中國專。
但是歐洲日本國屬產的車以更高的價效比，佔領了絕大多數市場。
俄羅斯的普通轎車效能沒有特殊之處，**因為進口稅而高昂，這樣的車誰想花錢買？
26樓：匿名使用者
俄羅斯的車，它的底盤比較高，而中國的底盤比較低，所以沒有銷量
27樓：李洪澤
因為俄羅斯的圖總體來說，在中國嗯，質量不是很好，外觀形態美度也不是很好，因為俄羅斯的汽車產業本身就不是很發達，因為俄羅斯感受在自己國內的汽車都賣不出去，更何況往外修了
28樓：路路好
因為中國的車最流行效能也好，所以俄羅斯車出口中國沒有優勢，大家不買，，沒有銷量的，反而中國的車出口量很大。
29樓：綠鯉魚以驢
誰說俄羅斯的車在中國沒有銷量啊？厄沃爾沃的車不就是銷量挺好的嘛，最主要的原因就是關稅比較高，大的公司企業基本上都是沃爾沃的貨車。
30樓：左傾少一
因為俄羅斯的車都是小眾車，他的技術也就一半隻能**給國內，如果給國外的話，反而會受很多的水賣不出去。
31樓：匿名使用者
俄羅斯的車已經跟不上世界汽車設計生產的潮流了a, 各方面的配置都比較落伍。所以在中國這個日新月異的市場裡沒有競爭力。
32樓：
俄羅斯的****不咋滴，甚至不如中國。
33樓：匿名使用者
俄羅斯的汽車總體還不如中國 ，怎麼可能在中國有銷量呢？
34樓：沐浴知識的春風
因為俄羅斯的車在中國沒有**權，所以不能銷售
35樓：匿名使用者
因為俄羅斯的車不符合中國人的口味。
36樓：梅馨尹我
因為俄羅斯的車在中國可能不太適宜。
37樓：匿名使用者
沉默俄羅斯的車在中國沒有銷量。呃呃，俄羅斯的看這個車它笨重。那個是中國的輕巧。
38樓：海天二皓
俄羅斯的車的技術和效能安全指標都不夠好
39樓：匿名使用者
俄羅斯的車太笨重了，而且樣式也不是很好看，所以不行。
40樓：大道至簡
因為俄羅斯的車不適合在中國開，價錢不合適。
41樓：_向上的蝸牛
俄羅斯的車大部分都是柴油車
42樓：我是你的大媽
因為俄羅斯的車也比較愛壞，可是大大排量汽車，所以我們也用不起油量。
43樓：望你一世容顏
俄羅斯沒有世界品牌的車輛，而德系和美系車在中國暢銷。
44樓：四腳蛇
他的汽車造的不怎麼樣。
俄羅斯有什麼品牌汽車？
45樓：鵬小隻
說到俄羅斯是我們每一個人都熟悉的大國，這個社會主義國家制度是聯邦共和立憲制。有100多個民族構成。它的前身就是蘇聯。
在二戰時期蘇聯式社會主義改革最為成功的一個，比較強大的國家。現在世界各地，科技都有了飛速的進步和發展。每一個國家都有著自己國家的特色。
因為發展方向的不同，所做出來的產品也有很大的區別，像俄羅斯汽車的品牌有這麼一些。伏爾加，拉達。莫斯科人。
尼瓦。這些都是比較出名的俄羅斯品牌。
首先我們來了解一下伏爾加和拉達這兩個品牌的車，這兩個車，在蘇聯的時候就特別的有名，它被當作當時很多社會主義國家專用的公務汽車。就因為它的用途也造就了它的歷史地位。在當時這兩個車的品牌是算特別先進的品牌，受到各個國家的模仿。
同時也得到這些國家的認可。這兩個品牌的汽車被銷售到世界各地。
不過在後來這兩個品牌就走向了沒落的道路，因為從80年代以後，越來越多國家有了製作汽車的先進技術。像日本。大眾豐田這些品牌的汽車，越來越被人們喜歡，還有別的國家的桑塔納奧迪，都成了選車的首要選擇。
導致伏爾加和拉達這兩個品牌只在國內有很好的銷售量。
除了這些知名的品牌，在蘇聯還有很多品牌的汽車作為一個發展大國，他們的科技也在不斷的進步。
46樓：的法國人
俄羅斯肯定有品牌汽車，但是很少進入我們的國內。
47樓：薛無依
俄羅斯汽車好像很少有流傳到我國的，
48樓：個非凡哥
還真不知道俄羅斯有什麼品牌的汽車。
49樓：瀋陽萬通汽車學校
首先我們來了解一下伏爾加和拉達這兩個品牌的車，這兩個車，在蘇聯的時候就特別的有名，它被當作當時很多社會主義國家專用的公務汽車。就因為它的用途也造就了它的歷史地位。在當時這兩個車的品牌是算特別先進的品牌，受到各個國家的模仿。
同時也得到這些國家的認可。這兩個品牌的汽車被銷售到世界各地。
50樓：珺權
俄羅斯的汽車品牌有個叫俄羅斯人的。
51樓：多肉
伏爾加，拉達，莫斯科人這些品牌的汽車都不錯。
52樓：葉曉楓
俄羅斯的品牌汽車很多，比如伏爾加，拉達。
53樓：雙子
俄羅斯的汽車品牌有拉達俄羅斯人。
54樓：摩絢年儒
可能是因為生活的年代不同，俄羅斯在早些年最出名的、經常可以在電影裡聽到的汽車品牌是
伏爾加汽車
，但是由於俄羅斯對其重工業的極度重視導致了其輕工業發展遠落後於歐洲及亞洲的其他國家，拖累了國家的經濟發展節奏，因此現有的俄羅斯汽車廠商基本都處於半停產階段，其產能僅限於滿足國內生產生活需求，不用於出口，遠東地區市場早已被亞洲品牌尤其是日產品牌的二手車代替，所以國人很少聽說俄羅斯的汽車。目前來說只有一款重型卡車聞名於世界，好像是叫卡瑪斯камаз，希望我的回答對你有幫助。
55樓：念思久久你
俄羅斯的汽車品牌有伏而加、拉達等，不過國內是沒有的。
中國汽車市場為什麼沒有俄羅斯汽車品牌？
56樓：這很撩妹
說起俄羅斯，他可是作為一個強大的戰鬥民族而被人口口相傳，但是，就是這樣一個在軍事工業方面上格外強大厲害的西方工業強國，這樣一個曾經製造出厲害的坦克，飛機還有衛星。這樣一個樣樣精通的它，卻似乎沒有聽說過關於他的汽車品牌呢？我們知道，在德國有著大眾牌的汽車，美國也有自己的福特，而日本呢有豐田，但是到了俄羅斯，似乎都說不出來關於它自己品牌汽車的名字，這又是為什麼呢？
究其緣故就要從俄羅斯的那並不算長久的汽車發展的歷史來回顧、尋找原因了。其實俄羅斯的****原本是因為戰爭的緣故，而發展的很快，突出體現在一些商用的汽車和軍用的汽車，所以在當時，伏爾加和拉達就是最具有代表性的車輛，它曾經出口過75個國家，經常被用作官用車的標配而紅極一時，所以也被驕傲的稱之為「蘇聯****的驕傲」。而這種車就相當於我們國家當時的紅旗。
但是而從九十年代開始，各類合資車開始生產銷售。奧迪100取代了曾經伏爾加的地位，成為了**用車的代表。當時各種型別的高價效比車輛也讓拉達失去了大部分的市場。
大家都知道，市場競爭的激烈難以想象。後來因為這樣的種種緣故，拉達和伏爾加因為漸漸失去了品牌競爭力而不得不只能在國內銷售。
當然這樣的結局導致，主要是是因為當時的俄羅斯過於重視重工業的發展而忽略了民用汽車的發展，因為並不是你造的出好的飛機還有坦克，就一定可以製造出好的汽車。這兩者注重的側重點並不相同。一個是交代耐用，粗獷耐揣的軍工業品，一個是更加細緻追求舒適還有價效比的民用汽車。
這兩者的設計理念是大相徑庭的。
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