1樓：我是壞人
卡羅拉 寶來 凌派
本田凌派和豐田卡羅拉哪款***值得購買
2樓：荸薺
本田凌派和豐田卡羅拉相比個人認為還是豐田卡羅拉好一些，豐田卡羅拉在車子的品牌知名度還有維修保養方面相對更有優勢。
3樓：匿名使用者
您好，個人建議選擇卡羅拉，技術成熟，效能穩定，操控性較好，油耗較低，皮實耐用，市場保有量大，比較保值，上市以來，口碑一直不錯，價效比較高。
卡羅拉凌派寶來三選一選哪個好啊
4樓：小南
卡羅拉。寶來、歐版捷達、也就一體成型技術其他真沒什麼拿得出手的，凌派屬於特供車型、價高、跟車不成正比、價效比不高。卡羅拉代步、家用都不錯、省油、穩定性高、保值率高
5樓：紅色獵人
卡羅拉凌派寶來三選一的話個人認為還是卡羅拉，因為從可靠性 保值性方面來說還是卡羅拉更有優勢。
6樓：匿名使用者
卡羅拉啊！凌派和寶來是中國特供車，還不懂嗎？
7樓：殘若惜雨
看**，卡羅拉比較貴一些，寶來便宜
本田凌派和豐田卡羅拉哪個好
8樓：匿名使用者
卡羅拉，口碑好，車型緊湊，油耗低，保值率高。
9樓：ai東不敗丶
當然卡羅拉，保值率特別高，你去二手車**看看就知道啦，望採納
凌派和卡羅拉哪個好?
10樓：匿名使用者
動力上凌派最大馬力122p，最大功率90kw，最大扭矩173nm。而卡羅拉最大馬力116 p，最大功率90 kw，最大扭矩185 nm。兩個比較起來各有優勢，一方是提速可能會比較好，而另外一方就是極限速度更好。
空間上凌派就要佔據一個明顯的優勢。使得它的相容性也特別強，不管是什麼需求都能完美的滿足。卡羅拉相比之下就做得比較遜色，但卡羅拉在車輛質量方面是經過時間考驗的。
11樓：匿名使用者
雖然豐田卡羅拉在國內的知名度和銷量都要比本田凌派更高，但是這並不代表卡羅拉就比本田凌派要好，其實凌派是一款更加懂得中國市場需求的車型，而國內的卡羅拉因為減配比較嚴重，也不如國外的卡羅拉那麼好，而且本田凌派的車型定位也要更加年輕運動一些。
（上圖為本田凌派）
（上圖為本田凌派）
（上圖為豐田卡羅拉）
（上圖為豐田卡羅拉）
我覺得本田凌派的外觀要比豐田卡羅拉好看很多，特別是2019款的本田凌派已經上市了凌派的外觀造型更加符合國人的審美，車頭和側面的造型都顯得非常大氣，而且也比較和諧，但是豐田卡羅拉的外觀就不太符合國人的審美了，特別是車頭的造型比較怪異，有些讓人難以接受。
（上圖為本田凌派內飾）
（上圖為豐田卡羅拉內飾）
內飾方面也是如此，不知道卡羅拉為什麼要把內飾設計成不對稱的造型，這樣看起來非常不協調，而本田凌派的內飾顯然就要好多了，整個中控的造型比較簡約，在做工和用料方面也顯得比較有高階感一些，比卡羅拉更加時尚精緻。
（上圖為本田凌派排氣）
其實我覺得凌派對比卡羅拉來說最大的優勢還是在動力方面，卡羅拉只有1.2t和1.6l兩款發動機，1.
2t的定位很尷尬，動力不足，1.6排量的發動機也不如凌派的1.8升發動機，卡羅拉的1.
6l發動機最大馬力只有122匹，凌派的1.8l發動機最大馬力有136匹，無論是低速還是高速，凌派的動力都是完勝卡羅拉的，操控方面也會顯得更加運動一些，所以我覺得凌派會更加合適一些。
12樓：途虎話養車
如果對於現款在售賣的這兩個車型來說，我們會更偏向於豐田的卡羅拉。
因為凌派隨著更新換代，原先的1.8l發動機早已退市，而接任者是1.0t發動機。
這款發動機是三缸設計，而且是運用地球夢技術的機型。那麼在之前的本田地球夢發動機機油增多事件爆發之後，人們對本土新一代發動機的信心也多少受到影響。
相對卡羅拉來說，現在還增加了混動車型可選。1.8自然吸氣發動機+電機，然後還有e-cvt變速箱匹配。效能出色。
13樓：匿名使用者
我對本田凌派這款車不太熟悉，感覺知名度和銷量都不高，所以也就沒有考慮本田凌派，卡羅拉就不用多說了，保有量非常高，口碑也很好，關鍵開不壞，而且卡羅拉的保值率也是非常高的，這些應該都是本田凌派沒辦法比的。
（上圖為豐田卡羅拉側面）
因為預算不多，所以我沒有買混動的卡羅拉，從論壇裡看起來，買混動卡羅拉的人還是非常多的，而且混動卡羅拉確實比燃油版的卡羅拉更好，之前也去試駕了，開起來很安靜，而且油耗也很低，不過1.2t的卡羅拉也很不錯，動力雖然不強，但是對我來說是完全夠用了，反正也只是用來家用，基本上都是在60公里每小時以內行駛，小排量發動機最明顯的優勢肯定就是油耗了，卡羅拉的油耗也不用多說，都是有口皆碑的。
（上圖為豐田卡羅拉後座）
（上圖為豐田卡羅拉後備箱）
卡羅拉的空間表現也是讓我很滿意的，聽說本田凌派空間更大，不過卡羅拉已經完全夠用了，再大感覺也沒有太大的意義了，後排的中間也沒有明顯的凸起，這點值得表揚，座椅的舒適性也比較好。
（上圖為豐田卡羅拉方向盤）
但我覺得卡羅拉的內飾是最大的缺點了，內飾的造型本來就比較奇怪，然後內飾的用料也比較差，雖然說可能跟成本有比較大的關係，但是看起來真的很掉檔次，配置方面也是比較寒酸的，很多實用的配置都沒有。
總得來說，豐田卡羅拉銷量這麼高不是沒有理由的，所以我是比較推薦這款車的。
14樓：發澀發在路上哦
我就說幾個卡羅拉比本田凌派好的地方吧，然後你自己參考一下，看看是不是你在意的地方，如果是的話，那肯定要選卡羅拉，如果不是，那麼本田凌派會更好，第一個是舒適性，卡羅拉坐起來要比凌派舒服，第二個是油耗，卡羅拉要比凌派省油，第三個是知名度，卡羅拉人人都知道，凌派還真的沒幾個人知道，就看你在不在意這三個方面了，其他都是凌派好。
15樓：匿名使用者
不知道您選車的時候有沒有考慮過豐田卡羅拉和日產軒逸，這些車都是很不錯的日系車，家用都是完全沒有問題的，不過對比之下，我還是覺得本田凌派的運動感更強一點，畢竟發動機的排量是最大的，而且凌派的價效比也很高，配置更豐富，實用性更好，這是卡羅拉不能比的。
（上圖為本田凌派後座）
而且凌派對比卡羅拉來說還有一個非常明顯的優勢，那就是空間，凌派空間真的是非常大，不管對比哪一輛a級車來說，凌派都是不落下風的，本田的空間利用能力也很強，後備箱能夠裝很多東西。
（上圖為本田凌派儀表盤）
本田凌派的動力真的很不錯，同級別的卡羅拉和軒逸都是1.6排量的發動機，但是凌派是1.8排量的，而且據說是九代思域的同款發動機，提速真的非常快，紅綠燈起步完全不用思考人生，s擋就更不用說了，超車完全不在話下，經濟模式的油耗也很低，市區的平均油耗在7升左右，不過好像沒有卡羅拉那麼低，不過畢竟1.
8排量，所以也很不錯了。
（上圖為本田凌派內飾）
開了兩千公里之後，感覺凌派對比卡羅拉來說，最大的不足就是減震，雖然都是板車懸掛，但是凌派的懸掛真的太硬了，買車之前就聽說凌派的減震很硬，沒想到這麼硬，坐過別人的卡羅拉，感覺挺舒適的，結果凌派過減速帶的時候，人都能顛起來，所以不管是過坑還是過減速帶，只能減速慢慢過了。
16樓：傻傻分不清楚
卡羅拉和凌派都很好啊，所以選哪一款都可以，兩款車都是日系車，本田和豐田的品牌都不差，而且本田和豐田的質量都是很可靠的，完全不用擔心耐用性的問題，而且凌派和卡羅拉的油耗都是很低的，不管是代步還是家用都很不錯，另外兩款車的**都不高，價效比還不錯的，要說到底哪一款更好的話，我覺得還是要去4s店體驗一下，每個人的看法不同。
17樓：活寶防守打法呢
說來也巧，前幾天剛去了豐田和本田的4s店，然後就是去看卡羅拉和凌派的，這兩款車確實都很不錯，應該很多考慮日系家用車的人都有看過這兩款車，不過試駕時候，差別就出來了，試駕的是1.2t的卡羅拉和1.8l的凌派，本田凌派的動力明顯是要好太多了，不管是起步的時候還是開到80公里每小時的時候，凌派的動力都是源源不斷的，卡羅拉就不行了，太肉了。
18樓：善良的幻影特攻
很多人都以為卡羅拉是一款很實用的家用車，但事實上，本田凌派要比卡羅拉更加好用，凌派本來就是專門為中國市場定製的，這款車也是充分考慮了中國人的用車需求，凌派不僅乘坐空間要比卡羅拉好，而且後備箱空間也要更大一些，在相同價位下，本田凌派的配置也是更加豐富的，所以其實本田凌派才是一款更加實用的日系緊湊型轎車，值得推薦。
19樓：匿名使用者
這個問答完全不用想，那肯定是卡羅拉更好啊，卡羅拉的銷量比凌派高多了，基本上在國內沒有人不知道卡羅拉是個好車，路上也是隨處可見的卡羅拉，而且很多都是老款的，說明這款車的質量很好，但是凌派就比較少見了，所以很多人都是不知道本田凌派是什麼車的，光是這一點就比較尷尬了，所以還是選一款保有量高一點的車好，保值率也會高一點。
卡羅拉軒逸凌派哪個好,覺得軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好
都不怎麼樣，你是專買日本車麼，這個價位歐洲很多好車，動力，油耗，安全性都不錯。為什麼非要日本的，如果一定選一個那就新卡羅拉。覺得軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好 軒逸1.6豪華以上的車型配有車身穩定系統，隔音和舒適性不錯，卡羅拉雷凌1.2t比較實在，沒有缺點也沒有優點，就是耐用而已，如果預算夠上雙擎最...
準備買車，目前看好卡羅拉和凌派 哪個好
卡羅拉和凌派相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子維修保養便利性還有保值性方面卡羅拉相對更有優勢。個人推薦前者，比較多人認可！卡羅拉與凌派哪個車好 兩款車的引擎都是一樣的，配置也一樣，卡羅拉外觀漂亮的，看起來比較大氣，個人認為卡羅拉要好的，特別是對女士，因為開羅拉的前擋風玻璃有一層防晒膜。這是凌派沒有的...
卡羅拉什麼顏色比較好看,新卡羅拉什麼顏色比較好？
我建議用銀色,理由如下 第一銀色在補色時相對其它顏色是最容易做得好的,基本是原來怎樣就怎樣,但一些深顏色可能會有點新舊色的區別 第二,卡羅拉畢竟是緊湊型的車子,當然是銀色顯得大氣點 第三就是銀色比較不顯髒.以上意見僅供參考.銀色的吧，你那麼年輕，開車很著眼，所以銀色既好看還不張揚 新卡羅拉什麼顏色比...