1樓：行宮街
這個要看具體情況了，首先要和信用證保持一致，信用證沒要求，加了也不算不符點~
2樓：匿名使用者
如果信用證條款沒有這樣要求，那就是不符點。
ruc no.是出口到南美都應該提供嗎？
3樓：匿名使用者
registro unico de contribuyente，簡稱ruc，即唯一納稅人稅號註冊.ruc no.是厄瓜多的公司註冊稅號, 是出口到厄瓜多必須要提供的
提單consignee上少寫了**號碼，form f的consignee上可以加上去嗎，這樣與提單不符了有沒有關係
4樓：淄衣俠
可以加，沒關係，但也沒什麼必要。
如果你堅持改，那還是改提單吧。
其實，你這個改不改都沒什麼用，和貨代說一說，把客戶的****給他們，只要貨到港時，船公司目的港的**可以聯絡到你們客戶就行。
5樓：匿名使用者
如果信用證規定congsinee位置需要顯示**的話，肯定要改提單的，否則就是不符點。
6樓：
加不加無所謂，到港時**能聯絡到收貨人就行。
「ruc no.」是什麼號碼？
7樓：匿名使用者
唯一納稅人稅號註冊。
registro unico de contribuyente，簡稱ruc，即唯一納稅人稅號註冊，ruc no。納稅人亦稱納稅義務人、"課稅主體"，是稅法上規定的直接負有納稅義務的單位和個人。國家無論課徵什麼稅，要由一定的納稅義務人來承擔，舍此就不成其為稅收，因此，納稅人是稅收制度構成的基本要素之一。
稅種是指不同的徵稅物件和納稅人是一個稅種區別於另一個稅種的主要標誌，也往往是稅種名稱的由來。納稅義務人是指稅法中規定的直接負有納稅義務的單位或個人。每種稅收都有各自的納稅人。
納稅人究竟是誰，一般隨課稅物件的確定而確定。
同一種稅，納稅人可以是企業、單位和個人，如增值稅，企業生產銷售的產品，納稅人是企業;個人銷售的產品，納稅人就是個人。同一種稅在不同歷史時期，納稅人也可能發生變化，如農業稅，農業合作化前是個體農民，農業合作化後是農業生產合作杜和後來的生產大隊，後來主要是農村鄉村基本核算單位及承包人，全國取消了農業稅。只有國家公職人員才在國稅裡面領取工資，所以國家公職人員又稱為人民服務的公僕。
納稅人可以依照法律、行政法規的規定書面申請減稅、免稅。減稅、免稅的申請須經法律、行政法規規定的減稅、免稅審查批准機關審批。減稅、免稅期滿，應當自期滿次日起恢復納稅。
減稅、免稅條件發生變化的，應當自發生變化之日起15日內向稅務局報告;不再符合減稅、免稅條件的，應當依法履行納稅義務。
外貿中consignee是什麼意思
8樓：釗鉼
consignee即收貨人。「收貨人」，是指有權提取貨物的人。
對外**亦內
稱「國外**」 或「進出口**」，簡容稱「外貿」，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種**由進口和出口兩個部分組成。
對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
9樓：罹小落
consignee即收貨
人。「收
來貨人」，是指有自權提取貨物的人。bai
有時du，由於進口管制的原因，zhi最終的收貨人(如**dao商)並不體現在運單上。運單上的收貨人往往是進口商，而在「通知人－notifyparty」上顯示的可能才是真實的收貨人。另外，在複雜的貨運情況下，主運單和分運單上所示的收貨人的意義有所不同。
分運單上的收貨人往往才是真正的收貨人，而主運單上的收貨人則往往是貨代。
10樓：匿名使用者
貨主，收貨人的意思。是你這批貨的真正貨主。
notify party，指到貨後的通知方。未必是真正的貨主。
11樓：時尚
consignee是收貨人，也就是買方
consigner發貨人，一般用shipper
12樓：匿名使用者
收貨人 也就是意義上的買方 ！
提單上的「收貨人」 和「通知人」有什麼區別?
13樓：紅葉和流雲
提單上的「收貨人」 和「通知人」主要有三種區別：
1.貨物所有權有區別：貨物所有權屬於收貨人，通知人只是快遞員在進行對接的時候需要通知的人。
2.任務有區別：通知人就是前來清關提貨的人，需要與快遞員進行溝通取貨，收貨人則未必要親自出面與快遞員打交道。
3.承受的損失有區別：如果貨品丟失，通知人不是買主的情況下，通知人並不產生損失，收貨人則產生直接的損失，通知人則有未妥善處理貨物的責任。
14樓：粵
consignee 指收貨人
notify party 指通知方
consinee是真正買家，notify party可以是**商或**商
如果consignee沒有寫公司名，只寫to order，那麼回這批貨就要答
聽notify party的指令是給誰的,有可能還沒確認的真正的買商；
notify party也可以說是一箇中間商，到目的港後他們去船公司換取提單時他們在提單後背書，背書會寫to order某某公司名、然又要看某某公司蓋章有沒給另一間公司，一連續有可能會轉十幾個中間商
15樓：匿名使用者
收貨人一般
bai是貨物的使用人du,通知人一般zhi是進出口公dao司負責清關.有時候為了方專便操作，就屬
需要收貨人顯示你的客戶，而通知人按照你客戶的要求顯示，以方便清關、提貨.可以和你的客戶聯絡一下，如果沒有特殊情況，可以按照以下顯示在提單上：
收貨人:你的客戶名稱、地址、**
通知人：same as consignee
16樓：匿名使用者
如果信用證上來沒有明確規定「收自貨人」 和「通知人」可
以是一個人，但是貨物發出後發貨人一定要及時通知「通知人」notify party，但是收貨人consignee一欄一般都有規定，比如說 to order of ...
如何稽核外貿提單，要注意哪些問題
17樓：匿名使用者
一、整套正本提單注有張數。是否按信用證條款交呈。
18樓：匿名使用者
收發貨人，貨物品名，數量，金額，運費已付等。
19樓：華中怪物
稽核外貿提單需要注意一下事項：
提單的時間。 提單的時間要晚於發票日期。
檢查收發貨人以及通知方是否正確。
注意裝運港和卸貨港以及目的地是否正確。
檢查嘜頭和箱號是否完整。
檢查貨物描述和重量是否正確。
總箱數的大小寫是否正確。
提單和其他單證的資訊需要一致。這些單證有發票，裝箱單，信用證（如果有），產地證，保險單等。
提單的功能：
提單是承運人簽發給託運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物並已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。
是託運人與承運人的運輸契約證明。
提單是貨物所有權的憑證。
20樓：匿名使用者
收貨人。品名.貨物金額數量
出口貨物，提單一般什麼時候可以出來？？？
21樓：匿名使用者
海運的等大船走了就出來了
空運的是訂艙後就有資訊了 很快出
關於海運提單的填制問題
22樓：匿名使用者
freight&charge : 運費和其它費用revenue tons ：運費噸，運費單位。
rate ：費率
per ：每。如usd2000 per 20' container（每個20尺集裝箱2千美金）。
preipaid ：（運費）已付
collect ：（運費）到付
prepaid at ：（運費）在某地已付payable at ：（運費）在某地支付total prepaid ：已付總額
23樓：手機使用者
不太明白樓主說的提單填制問題是指什麼,提單不是隨便可以填制的吧.
freight&charge都是指費用.
revenue tons ..這個不太明白..是指重量嗎?
rate **.
per 這個.. 一個詞能說明什麼?可能是樓主你沒給全吧?
preipaid 這個詞應該是prepaid吧.是海運費預付(就是由發貨人支付)的意思.
collect 這個是海運費到付(就是貨到後由目的港的客人支付).
prepaid at 海運費預付的地點,比如說prepaid at shenzhen.
payable at 海運費支付的地點.沒說明是到付或是預付.
total prepaid 總共多少錢..(這個好像提單上沒見到有出現過)
24樓：席藹權問雁
收貨地點就是
裝運港，卸貨港跟交貨港很多時候是一樣的，內陸託運除外，比如說貨到杭州，從
寧波港內託
，那交貨港就是杭州，卸貨港就是寧波，大致這樣吧
25樓：狂沛朋爾蓉
place
ofreceipt是貨交承運人的地點，從這個地點開始承運人接收監管貨物，對貨物
負責port
ofdischarge
貨物的卸貨港
place
ofdelivery這不是交貨港，這是交貨地，貨物卸港後還要有一段內陸運輸由承運人負責的話就填，不需要就不要填。
26樓：劇量薄訪夢
提單上有目的港口,(place
ofdelivery)應該在那裡寫目的港口才對.我估計"denoabali"不是港口,是內陸地,客戶才要求的,船到不了那裡,如果是這樣船公司不會給你加的.
一般是船到目的港口的碼頭後,有客戶將集裝箱提走,有內陸費用都是客戶出的,不包括在海運費裡面.
如果這個地點不是卸貨港就不能加,涉及到費用的問題.
27樓：支洮貴悅媛
英文.大寫.
description
ofcontents
forshipper's
useonly(not
part
ofthis
b/lcontract)
:填貨名等貨物描述
total
number
ofcontainers
and/
orpackages(in
owrds)subject
toclause
7limitation
：天貨物的包裝件數、包裝（如箱、件）
declared
value
charge
：填貨值，用於海關申報
no.of
original
b/l：填正本提單號碼
laden
onboard
thevessey
：填裝船日期（提單上的裝船日期，或者是大船日期、到目的港的船的日期，主要看船公司及目的港海關規定）
coscon
standard
from9803
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