1樓：匿名使用者
交通協管員很辛苦的，風裡來雨裡去的，冬天西北風還要站十字路，夏天汗流浹背的還要整裝戴帽站馬路的，跟文員是天壤之別的職業，還有交通協管員的工資也就樓上說的那麼個價，高不到**去的。所以要是有文員的工作的話，建議不要做什麼交通協管員了，但其他的協管員工作比較好，所以有其他協管員招聘的機會的話還是很建議你去試一下的。
2樓：匿名使用者
協助交通警察管制交通,但他們沒有交通警察搜查行駛證,駕駛證的權利.
國家培訓他們讓他們上崗其一因為中國人低素質的太多亂穿馬路亂闖紅燈 逆向行使等.讓交通協管員能時常的管制,其2增加下崗人員的就業問題!
交通運輸協管員是做什麼的
3樓：九州天極之光
顧名思義，交通協管員的主要工作是協助民警指揮疏導交通，其積極的意義和作用得到了社會各界的認同。根據規定，協管員不具有執法權，但其仍起到了震懾交通違法者的積極作用，出於實戰效果考慮，部分市縣公安機關為協管員配置了與民警**相似的著裝。
交通協管員可分成路口協管員和路段協管員。路口協管員就是在路口舉小旗、吹哨的工作人員，他們主要負責約束非機動車和行人的違法行為。路段上的交通協管員可以給非法停車貼條，罰款額度為50元，但是，他們只負責貼條不負責收費。
少數交通協管員可以給違章停車拍照。交通協管員幾乎沒有執法權利，他們的職責側重於疏導交通、維護秩序和宣傳教育。而相應的處罰權，如交罰款、扣本等權利，仍然牢牢掌握在交管部門手中。
因此，希望交警部門自己先了解清楚交通協管員的職責，不要讓協管員違法去行使執法權。而廣大機動車駕駛員們，以後如遇上交通協管員攔截機動車，要求檢查證件的，小則可以臭罵其一餐，讓其先學法，大則可以取證，向上級行政主管部門申訴，不解決的可以進行起訴
他們的構成分為三種：1是有地方編制但不是公安專項編制的 ，以及沒有授銜事業編制人員， 2是沒有編制，由交警部門直接聘用的參與交通管理和機關事務的工作人員，根據公安部規定，這些人員的工資要逐步歸入財政，人員管理也要逐步正規化，最終減少這類人員的數量，3是特別省市，用下崗40 50人員在交通繁忙路口 ，只負責路口疏導的工作人員。 以上三種之內 第一種都要逐步過度公務員公安專項編制，逐步轉警。
因為未授銜是沒有交通處罰權的。第二種其中對交通管理業務掌握比較深貢獻比較大的 ，在有機會錄用轉警時享受優先權，第三種基本屋轉警可能。 根據公安部規定，以上三種都叫做協管員，待遇分別根據地方消費水平不同有所差異：
第一種大體和當地事業編制人員齊平，第二種跟當地聘用合同制人員待遇齊平 第三種是當地最低收入，以我老家為例 第一類協管工資1500元 第二類680元 第三類680 元
4樓：飛天鵪鶉
交通運輸協管員可以在交通運輸行政執法人員帶領下從事以下工作：協助疏導交通，維護交通運輸秩序；協助交通運輸行政執法人員及時勸阻、制止和糾正交通運輸違法行為；協助維護交通運輸事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通運輸法制宣傳教育；按照規定的許可權、相關工作流程和操作規程，協助交通運輸行政執法人員完成相關業務操作；從事文字編輯、資訊錄入、檔案資料整理等工作。
交通運輸協管員不得履行行政執法職責，包括不得實施行政處罰、行政強制行為，不得作為行政執法人員在執法文書上簽字，以及其他必須由行政執法人員實施的執法行為。
5樓：嵩吾峰
交通運輸協管員就是在交通運輸執法人員的帶領下協助從事在公路路政、道路運政、航務海事、交通工程質量監督等工作的招錄人員。
城管協管員有前途嗎
6樓：流氓兔
你好，我在城市管copy理局從事人事工作。bai明確告訴du
你，基本沒有轉正的可zhi能。待遇的話要看
dao地區，我們揚州這裡五險一金全交，剩下每月拿到手的錢700-1500不等，因為是合同制，完全視單位財政狀況而定，還有就是在同一個局裡，在不同大隊、中隊，待遇也不盡相同，有錢的大隊平時也會有補貼的。工作的話，雖然是合同制，但是因為待遇不是很高，競爭也不是很激烈，所以相對還是比較穩定的，只要服從隊長工作安排，一般不會辭退。發展空間不大，因為身份是無法置換的，再怎麼努力也只是協管員，不過賣力的話，大隊長應該還是會適度獎勵的。
工作不是很苦，說到底協管員是用來充實城管隊伍人數的，帶頭的肯定是正式執法人員，所以也不用擔責任。中年人把協管員作為一份兼職還是不錯的，畢竟保險全交，自己在業餘時間做點小生意補貼一下，生活基本不愁了。如果是年輕人，建議你還是不要選擇這份工作，找一些有發展空間的。
我們一般招協管員都不是很希望找年輕人，因為知道留不住。
7樓：懨之修羅
城管是我國祕密發bai展的準du軍事化組織，平時管理城市zhi，鍛鍊遊dao擊戰術，戰時可內編入正式軍，是一支可容衝鋒、可偵查、可遊擊、能吃苦、能忍耐、能奮戰的優秀後備軍。
五角大樓祕密報告稱：中國城管隊伍是一支具有強大潛力，能單靠一輛破麵包車或皮卡就能全天候作戰的可怕準軍事化組織（我國莊嚴承諾對任何敵對勢力不首先使用城管）。
當年的納粹德國就快要在斯大林格勒獲勝之際，斯大林突然僱傭一支百人城管，一月之內素質精良的納粹德國全軍覆沒。
海灣戰爭初期，美國老布什僱傭千人城管大隊，薩達姆百萬雄師一天之內全軍覆沒。
所以說城管是有前途的
8樓：雲山千疊
這個前途不是很亮嘛，但是城管也會招考，編制人員嘛，到時候去考。
9樓：一個人在那看書
城管協管員有前途吧，我也不能說他完全沒前途，首先它是可以轉正的，轉正的話就屬於國家公務員了
10樓：匿名使用者
現在城管大量招聘協管，也就是俗稱臨時工，只是穿著**，實際上就是保安。一個月兩千的工資，還要扶貧，城管協管裡面有不少貧困戶，沒有結婚的、沒有住房的、生重病的，得不到幫助。
11樓：匿名使用者
我覺得吧比在私企外企國企都強，起碼是事業編制，各種保障比較完善…但是作為公務員專的我告誡你不管做什麼屬工作不要總想著領導的要求，對於普通得商販要人道，不能去欺負百姓，對於胡攪蠻纏的再沒收，任何情況下都不要動手打人…
12樓：aaaaa陳國強
是本地人肯定有錢途呀，每月一千多的工資，每天晒的像條狗，外地人是養不活人的，要懶b最慫逼像狗一樣的人才有本事幹的
13樓：匿名使用者
管管管員做好了，一樣可以發展的
明天就要參加交通協管員面試真的很緊張，請各位指點！問題1.你為什麼會選擇這份工作？2.你對這份工作的看
14樓：四月桃花始開
1、如果考核上了交通協管員，你下一個目標會是什麼呢？
2、你認為目前的交通狀況怎麼樣？什麼時候最需要協管？
事業編制的交通協管員怎麼樣？
15樓：瀦噯喔
看你的家庭經濟情況，家裡優越，可以去幹這份工作（薪水不高）。
交委是幹什麼的，交通委員會和交通局的區別？
交通委員會的主要職責是貫徹落實國家關於交通方面的法律 法規 規章和政策，起草本市相關地方性法規草案 規章草案和政策措施，並組織實施 擬訂交通發展戰略，對交通行業改革與發展中的重大問題進行調查研究，並提出對策建議。組織編制本市交通基礎設施建設和交通運輸行業的中長期發展規劃 參與研究城市總體規劃 控制性...
請問學電子商務有前途嗎,以後是幹什麼的啊
有的啊，未來我國對電子商務人才的需求每年約80萬人，而目前每年培養的人才不到10萬人。人才缺口巨大，選擇學電商，就業前景非常好。以後可以做前端開發 網頁設計 美工 運營。電子商務學得好前途還是比較好的。這個可以做的多了，因為現在是電商時代嘛，你可以自己運營一個 從最初規劃到上線推廣，弄好了，自己就成...
券商是幹什麼的，券商是幹什麼的？
券商 即是經營 交易的公司，或稱 公司。在中國有中信 申銀萬國 齊魯 銀河 華泰 國信 廣發等。其實就是上交所和深交所的 商。券商 即是經營 交易的公司，說白了就是上交所和深交所的 商，或者稱 公司，是二大交易所入口，主要營收是收取參與者買賣交易手續費，基本上是低投入高營收的金融公司。在中國有中信 ...