1樓:匿名使用者
你要把具體的型號或**發過來,才知道是什麼意思啊
繼電器上的30.85.86.87是代表什麼意思呀
2樓:匿名使用者
86與87是繼電器線圈。
30可以接公共電源,87是常開觸點,87a是常閉觸點。
當86與87通電時,30與87接通,30與87a斷開。
當86與87不通電,30與87斷開,30與87a接通。
繼電器上的30、85、86、87代表什麼意思?
3樓:百度使用者
86與87是繼電器線圈。
30可以接公共電源,87是常開觸點,87a是常閉觸點。
當86與87通電時,30與87接通,30與87a斷開。
當86與87不通電,30與87斷開,30與87a接通。
繼電器的30.85.86.87.87a分別是什麼意思?
4樓:dear豆小姐
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。
3、87a是常閉,就是 85 86之間沒電流時與30接通,如果85、86斷開,30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。 磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線, 藍色用作零線,黃綠相間的用作地線。這是國家標明的,所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線,有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85(搭鐵-負極)、86(驅動開關電源-火線)、30(電瓶端非acc輸入電源-火線)、87(繼電器輸出端通電常開-火線)、87a(繼電器輸出端通電常閉-火線)。
5樓:默然傾心
30和87代表開關觸點,可能是常開觸點也可能是常閉觸點;
85和86代表線圈觸點,用於給繼電器供電,使開關觸點動作;
如圖所示:
6樓:匿名使用者
30.85.86.
87.87a. ,小電流是85.
86 30.87.87a是大電路,其中87a是常閉電路,也就是和30是常通的,85.
86連上了,30和87 就通了,這時30和87a就不通了
7樓:匿名使用者
通過繼電器的最大電流是多少多少安
8樓:匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
(1)「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
(2)「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,一個接控制模組、或者開關,另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
9樓:匿名使用者
標號,具體貼圖來看.
10樓:匿名使用者
普通的五腳繼電器線腳分為30.85.86.
87.87a這五腳;30線腳為常電源(火線);85為搭鐵(零線);86為開關輸入控制電源;87為繼電器輸出電源(往用電裝置);87a則是繼電器直接輸出電源。具體的 繼電器知識,可詢問 小個子繼電器
請問一下各位老師,汽車繼電器上30.85.86.87.87a.等一些數字什麼意思?
11樓:噩夢晟麓
這幾個數字代表繼電器功能
30和87為觸點開關兩端,85和86為控制線圈兩端,這4個數字所以繼電器上都是相同的。有的繼電器會有15、53s、53m、87a等這些數字需要更具繼電器廠家功能定義確定了,不同廠家功能略有不同。
汽車繼電器30,85,86,87什麼意思
12樓:匿名使用者
1、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。
2、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
3、87a是常閉,就是 85 86之間沒電流時與30接通,如果85、86斷開,30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
13樓:匿名使用者
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
(1)「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
(2)「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,一個接控制模組、或者開關,另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路),通常應用於自動控制電路中,它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
14樓:匿名使用者
30線圈一端,85公共端,86與87,對應85一個常開,一個常閉
15樓:脫豆言蓄
1、85、86腳連線繼電器的線圈,由開關控制。
2、30是主線繼電器的主接觸點,電源腳(常火)與87a是常閉合的。開啟開關,線圈產生磁場吸下觸點,30就離開87a,與87閉合。
3、87a是常閉,就是
8586之間沒電流時與30接通,如果85、86斷開,30與87斷開同時與87a相通。
汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制。
擴充套件資料
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成。
磁路系統由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。
接觸系統由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。
復原機構由復原簧片或拉簧組成。
紅色、黃色、綠色用作火線, 藍色用作零線,黃綠相間的用作地線。這是國家標明的,所以一般通過繼電器電線的顏色你就可以分辨火線和零線,有的繼電器標註的有接線對應正負或數字85(搭鐵-負極)、86(驅動開關電源-火線)、30(電瓶端非acc輸入電源-火線)、87(繼電器輸出端通電常開-火線)、87a(繼電器輸出端通電常閉-火線)。
繼電器的腳為什麼用30、85、86、87來表示
16樓:爵士的貓
繼電器的用30、85、86、87來表示此中間繼電器含有幾組常開和幾組常閉。
這個是繼電器的一些引腳代號(或控制模組引腳),多為五腳型繼電器,汽車五腳繼電器有多種接法,以實現不同的控制:
1、「30」和「87」為觸點開關兩端:「30」一般為常火(電源),「87」接功能端(被控端,如:汽車燈光、喇叭等)。
「30」與「87a」組成常閉合,當線圈通電後產生磁場,「30」與87"閉合。
2、「85」和「86」為控制線圈兩端:控制迴路,一個接控制模組、或者開關,另一個接電或接地(具體接法視開關或者模組pin腳是高電平還是低電平)。
這幾組常用數字基本上在許多繼電器標識上通用。
但也有不同標註的,如15、53m、53s、87a等,這些特殊的數字需要根據繼電器生產廠家的自有「功能定義」再行確定,不同廠家繼電器數字功能略有區別。
17樓:滿意請採納喲
86.85是繼電器線圈的引出腳.
30與87a常閉合.當86.85兩端有直流電壓時30與87a斷開,與87合。
繼電器是一種電控制器件。它具有控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)之間的互動關係。通常應用於自動化的控制電路中,它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。
故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
18樓:百度使用者
30和87腳相通內部是一個常斷開關5130接常火38487接用電器;86和85腳相通內部是一個磁感應線圈686接控制電源bdh85接地
繼電器上的編碼30.85.86.87.87a.f1什麼意思,求解?
19樓:匿名使用者
這個是汽車繼電器,85是線圈電壓正極,86是線圈電壓負極,87和87a這個是常開和常閉組,30是轉換。希望能幫到您。
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