1樓：匿名使用者
槓桿?您是說光槓和絲槓吧，用於帶動溜板箱。溜板箱固定在刀架部件的底部，可帶動刀架一起做縱向、橫向進給、快速移動（由光槓傳動，經齒輪齒變為直線運動）或螺紋加工（由絲槓、開合螺母傳動）。
ca6140車床的三槓是哪三槓？它們分別起什麼作用？
2樓：匿名使用者
機床三槓：是指絲槓、光槓、開關槓，和主軸一樣是機床的重要傳動件之一。分為：
1、梯形絲槓：用來車削螺紋，使拖板箱（溜板箱）的拖板和上面的車刀按要求的速度執行。
2、光槓：把進給箱的運傳給拖板箱，使上面的拖板和車刀按一定的速度移動。
3、開關槓：通過進給箱（走刀箱）右旁或拖板箱右旁的手柄可使車床主軸開動或停止。
3樓：匿名使用者
三杆：光槓，絲槓，操作槓。
光槓：使刀架做縱向或橫向自動進給。車削一般零件
絲槓：車削螺紋用。
ca6140車床都有哪些部件組成，各有什麼功能？
4樓：濟寧鈦浩機械****
ca6140是一種在原c620型普通機床基礎上加以改進而來的臥式車床，c代表車床，a為結構特性代號，用以區別c6140，6代表臥式，1代表基本型，40代表最大旋轉直徑，是機械裝置製造企業所需的裝置之一。
ca6140普通臥式車床的組成及功能
（1）主軸箱。它固定在機床身的左端，裝在主軸箱中的主軸（主軸為中空，不僅可以用於更長的棒料的加工及機床線路的鋪設還可以增加主軸的剛性），通過夾盤等夾具裝夾工件。主軸箱的功用是支撐並傳動主軸，使主軸帶動工件按照規定的轉速旋轉。
（2）床鞍和刀架部件。它位於床身的中部，並可沿床身上的刀架軌道做縱向移動。刀架部件位於床鞍上，其功能是裝夾車刀，並使車刀做縱向、橫向或斜向運動。
（3）尾座。它位於床身的尾座軌道上，並可沿導軌縱向調整位置。尾座的功能是用後頂尖支撐工件。在尾座上還可以安裝鑽頭等加工刀具，以進行孔加工。
（4）進給箱。它固定在床身的左前側、主軸箱的底部。其功能是改變被加工螺紋的螺距或機動進給的進給量。
（5）溜板箱。它固定在刀架部件的底部，可帶動刀架一起做縱向、橫向進給、快速移動或螺紋加工。在溜板箱上裝有各種操作手柄及按鈕，工作時工人可以方便地操作機床。
（6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身是機床的基本支撐件。在床身上安裝著機床的各個主要部件，工作時床身使它們保持準確的相對位置。
機床主傳動的作用是把電機的轉速和轉矩通過一定途徑傳給主軸，使工件以不同的速度運動，主傳動效能的好壞，直接影響零件的加工質量和生產效率。考慮到改造的經濟性，可乘用機床原有的普通三相非同步交流電動機拖動。考慮到加工過程中當電網電壓和切削力矩發生變化時，電機的轉速也會隨之波動，直接影響加工零件的表面粗糙度。
因此為提高加工精度，實現主軸自動無級變速，在主軸上增加了交流非同步電動機變頻調速系統，從而不需進行機械換檔。針對機床要求具有螺蚊切削功能，在主軸部位安裝主軸脈衝發生器，所示。為保證脈衝發生器與主軸等速旋轉，即主軸轉一週，主軸脈衝發生器也轉一週。
主軸脈衝發生器安裝示意圖轉一週，主軸脈衝發生器的安裝方式很重要。改裝時，主軸傳動必須經過原有ca6140車床主軸箱中58/58和33/33兩級齒輪(實現1∶1)傳遞到原有ca6140車床的掛輪軸x，拆除掛輪留出空間，安裝脈衝發生器，並用法蘭盤固定。
ca6140型車床上各個手柄的用途
5樓：冰凍了你呢
ca6140型車床上各個手柄的用途：
ca6140車床的操縱手柄位置在床頭箱，走刀箱，溜板箱和尾座上，
床頭箱上的三個手柄是管主軸變速的手柄；
走刀箱的圓盤是走刀量變速手柄；
溜板箱手柄是光桿和絲桿的轉換手柄，溜板箱的手輪是負責溜板箱左右手動移動的
尾座手柄是負責縱橫自動走刀和連線絲桿運轉的，上下滑板的手柄是負責手動進刀的，尾座前方的手柄是負責鎖緊套筒的，後邊的手柄是鎖緊尾座移動的，尾座手輪是控制套筒伸出和收回的。
【拓展資料】
ca6140型車床簡介：
ca6140是一種是在原c620基礎上加以改進而來，c代表車床 a代表改進型號 6代表臥式 1代表基本型 40代表最大旋轉直徑，是機械裝置製造企業的是 所需裝置之一。
c6140型臥式車床主要組成部分的作用：
1掛輪箱 2主軸箱 3刀架 4溜板箱 5尾座 6床身導軌
7後床腳 8絲桿 9光桿 10操縱桿 11前床腳 12進給箱
1、主軸箱 支撐主軸並帶動工件作迴轉運動。箱內裝有齒輪、軸等零件，組成變速傳動機構，變換箱外手柄位置，可使主軸得到多種不同的轉速。
2、進給箱 是進給傳動系統的變速機構。它把交換齒輪箱傳遞來的運動，經過變速後傳遞給絲桿，以實現各種螺紋的車削或機動進給。
3、交換齒輪箱 用來將主軸的迴轉運動傳遞到進給箱。更換箱內的齒輪，配合進給箱變速機構，可以得到車削各種螺距的螺紋的進給運動；並滿足車削時對不同縱、橫向進給量的需求。
4、溜板箱 接受光桿傳遞的運動，驅動床鞍和中、小滑板及刀架實現車刀的縱橫進給運動。溜板箱上裝有一些微手柄和按鈕。可以方便地操縱車床上來選擇諸如機動、手動、車螺紋及快速移動等到運動方式。
5、床身是車床的大型基礎部件，精度要求很高，用來支撐和連線車床的各個部件。床身上面有兩條精確的導軌，床鞍和尾座可沿著導軌移動。
6、刀架部分由床鞍、兩層滑板和刀架體共同組成用於裝夾車刀並帶動車刀作縱向、橫向和斜向運動。
7、尾座安裝在床身導軌上，並可沿著導軌縱向移動，以調整結構其工作位置。尾座主要用業安裝後頂尖，以支撐較長的工件，也可以安裝鑽頭、鉸刀等切削刀具進行孔加工。
8、床身前後兩個床腳分別與床身前後兩端下部連為一體，用以支撐床身及安裝在床身上的各個部件。可以通過調整墊塊把床身調整到水平狀態，並用其所長地腳螺栓固定在此工作場地上。
9、冷卻裝置冷卻裝置主要通過冷卻泵將切削液加壓後經冷卻嘴噴射到切削區域。
二、操作步驟：
1、車床的啟動操作
（1）檢查車床各變速手柄是否處於空檔位置，離合器是否處於正確位置，操縱桿是否處於停止狀態，確認無誤後，合上車床電源總開關。
（2）按下床鞍上的綠色啟動按扭，電動機啟動。
（3）向上提起溜板箱右側的操縱桿手柄，主軸正轉；操縱桿手柄回到中間位置，主軸停止轉動；操縱桿向下壓，主軸反轉。
（4）主軸正反轉的轉換要在主軸停止轉動後進行，避免因連續轉換操作使瞬間電流過大而發生電器故障。
（5）按下床鞍上的紅色停止按鈕，電動機停止工作。
2、主軸箱的變速操作
通過改變主軸箱正面右側的兩個疊套手柄的位置來控制。前面的手柄有6個擋位，每個有4級轉速，由後面的手柄控制，所以主軸共有24級轉速，如下圖所示。主軸箱正面左側的手柄 用於是螺紋的左右旋向變換和加大螺距，共有4個擋位，即右旋螺紋、左旋螺紋加大螺距和左旋加大螺距螺紋，其擋位如圖所示
3、進給箱的變速操作
c6140型車床上進給箱正面左側有一個手輪，手輪有8個擋位；右側有前、後疊裝的兩個手柄，前面的手柄是絲桿、光桿變換手柄，後面的手柄有ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ4個擋位，用業與手輪配合，用以調整螺距或進給量。
根據加工要求調整所需螺距或進給量時，可通過查詢進給箱油池蓋上的調配表來確定手輪和手柄的具體位置。其擋位如上圖所示
4、溜板箱的操作
溜板部分實現車削時絕大部分的進給運動：床鞍及溜板箱作縱向移動，中滑板作橫向移動，小滑板可作縱向或斜向移動。進給運動有手動進給和機動進給兩種方式。
溜板部分的手動操作：
1、床鞍及溜板箱的縱向移動由溜板箱正面左側的大手輪控制。順時針方向轉動手輪時，床鞍向右運動；逆時針方向轉動手輪時，向左運動。手輪軸上的刻度盤圓周等分300格，手輪每轉過1格，縱向移動1 mm。
2、中滑板的橫向移動由中滑板手柄控制。順時針方向轉動手柄時，中滑板向前運動（即橫向進刀）；逆時針方向轉動手輪時，向操作者運動（即橫向退刀）。手輪軸上的刻度盤圓周等分100格，手輪每轉過1格，縱向移動0.
05 mm。
3、小滑板在小滑板手柄控制下可作短距離的縱向移動。小滑板手柄順時針方向轉動時，小滑板向左運動；逆時針方向轉動手柄時，小滑板向右運動。小滑板手輪軸上的刻度盤圓周等分100格，手輪每轉過1格，縱向或斜向移動0.
05 mm。小滑板的分度盤在刀架需斜向進給車削短圓錐體時，可順進針或逆時針地在90°範圍內偏轉所需角度，調整時，先鬆開鎖緊螺母，轉動小滑板至所需角度位置後，再鎖緊螺母將小滑板固定。
6樓：偉哥易中天意
ca6140型機床是瀋陽機床廠產的車床，在主軸箱位置
7樓：匿名使用者
一、 ca6140是一種是在原c620基礎上加以改進而來，c代表車床 a代表改進型號 6代表臥式 1代表基本型 40代表最大旋轉直徑，是機械裝置製造企業的是 所需裝置之一。
c6140型臥式車床主要組成部分的作用
1掛輪箱 2主軸箱 3刀架 4溜板箱 5尾座 6床身導軌
7後床腳 8絲桿 9光桿 10操縱桿 11前床腳 12進給箱
1、主軸箱 支撐主軸並帶動工件作迴轉運動。箱內裝有齒輪、軸等零件，組成變速傳動機構，變換箱外手柄位置，可使主軸得到多種不同的轉速。
2、進給箱 是進給傳動系統的變速機構。它把交換齒輪箱傳遞來的運動，經過變速後傳遞給絲桿，以實現各種螺紋的車削或機動進給。
3、交換齒輪箱 用來將主軸的迴轉運動傳遞到進給箱。更換箱內的齒輪，配合進給箱變速機構，可以得到車削各種螺距的螺紋的進給運動；並滿足車削時對不同縱、橫向進給量的需求。
4、溜板箱 接受光桿傳遞的運動，驅動床鞍和中、小滑板及刀架實現車刀的縱橫進給運動。溜板箱上裝有一些微手柄和按鈕。可以方便地操縱車床上來選擇諸如機動、手動、車螺紋及快速移動等到運動方式。
5、床身是車床的大型基礎部件，精度要求很高，用來支撐和連線車床的各個部件。床身上面有兩條精確的導軌，床鞍和尾座可沿著導軌移動。
6、刀架部分由床鞍、兩層滑板和刀架體共同組成用於裝夾車刀並帶動車刀作縱向、橫向和斜向運動。
7、尾座安裝在床身導軌上，並可沿著導軌縱向移動，以調整結構其工作位置。尾座主要用業安裝後頂尖，以支撐較長的工件，也可以安裝鑽頭、鉸刀等切削刀具進行孔加工。
8、床身前後兩個床腳分別與床身前後兩端下部連為一體，用以支撐床身及安裝在床身上的各個部件。可以通過調整墊塊把床身調整到水平狀態，並用其所長地腳螺栓固定在此工作場地上。
9、冷卻裝置冷卻裝置主要通過冷卻泵將切削液加壓後經冷卻嘴噴射到切削區域。
二、操作步驟：
1、車床的啟動操作
（1）檢查車床各變速手柄是否處於空檔位置，離合器是否處於正確位置，操縱桿是否處於停止狀態，確認無誤後，合上車床電源總開關。
（2）按下床鞍上的綠色啟動按扭，電動機啟動。
（3）向上提起溜板箱右側的操縱桿手柄，主軸正轉；操縱桿手柄回到中間位置，主軸停止轉動；操縱桿向下壓，主軸反轉。
（4）主軸正反轉的轉換要在主軸停止轉動後進行，避免因連續轉換操作使瞬間電流過大而發生電器故障。
（5）按下床鞍上的紅色停止按鈕，電動機停止工作。
2、主軸箱的變速操作
通過改變主軸箱正面右側的兩個疊套手柄的位置來控制。前面的手柄有6個擋位，每個有4級轉速，由後面的手柄控制，所以主軸共有24級轉速，如下圖所示。主軸箱正面左側的手柄 用於是螺紋的左右旋向變換和加大螺距，共有4個擋位，即右旋螺紋、左旋螺紋加大螺距和左旋加大螺距螺紋，其擋位如圖所示
3、進給箱的變速操作
c6140型車床上進給箱正面左側有一個手輪，手輪有8個擋位；右側有前、後疊裝的兩個手柄，前面的手柄是絲桿、光桿變換手柄，後面的手柄有ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ4個擋位，用業與手輪配合，用以調整螺距或進給量。
根據加工要求調整所需螺距或進給量時，可通過查詢進給箱油池蓋上的調配表來確定手輪和手柄的具體位置。其擋位如上圖所示
4、溜板箱的操作
溜板部分實現車削時絕大部分的進給運動：床鞍及溜板箱作縱向移動，中滑板作橫向移動，小滑板可作縱向或斜向移動。進給運動有手動進給和機動進給兩種方式。
溜板部分的手動操作
1、床鞍及溜板箱的縱向移動由溜板箱正面左側的大手輪控制。順時針方向轉動手輪時，床鞍向右運動；逆時針方向轉動手輪時，向左運動。手輪軸上的刻度盤圓周等分300格，手輪每轉過1格，縱向移動1 mm。
2、中滑板的橫向移動由中滑板手柄控制。順時針方向轉動手柄時，中滑板向前運動（即橫向進刀）；逆時針方向轉動手輪時，向操作者運動（即橫向退刀）。手輪軸上的刻度盤圓周等分100格，手輪每轉過1格，縱向移動0.
05 mm。
3、小滑板在小滑板手柄控制下可作短距離的縱向移動。小滑板手柄順時針方向轉動時，小滑板向左運動；逆時針方向轉動手柄時，小滑板向右運動。小滑板手輪軸上的刻度盤圓周等分100格，手輪每轉過1格，縱向或斜向移動0.
05 mm。小滑板的分度盤在刀架需斜向進給車削短圓錐體時，可順進針或逆時針地在90°範圍內偏轉所需角度，調整時，先鬆開鎖緊螺母，轉動小滑板至所需角度位置後，再鎖緊螺母將小滑板固定。
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麻煩問一下 您的這個設計做完了麼 我也要做 可以把您做的傳給我麼 我自考大專畢業時大做業的內容 可以傳給你聯絡。誰有ca6140普通車床數控縱向進給系統改造說明書和cad圖紙，高分求說明書和圖紙 200 這個一般很少人會有的！直接找經驗豐富的維修師傅或者店家，應該可以搞定 ca6140普通車床進給系...
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需要看你改的配置情況,配置不同 也不同,華大電機,安川電機,國內系統,廣數,knd,寶元 新代 西門子 發那科 一個系統就差1w多 1.5w 4w 這個要看您用什麼系統 國產 還是進口 需要哪些功能 硬體配置 來決定的,一般在1.5萬到3萬之間 車床c6140的含義 c620型普通機床c代表車床,c...