現在做汽車LED透鏡比較有名的品牌是哪個

2021-03-27 13:30:55 字數 4066 閱讀 3279

1樓:芥末留學

氙氣燈光型不好,燈光比較散,壽命也不長,特別是要要安定器高壓包,熱量很大,很容易把燈杯熔化甚至燒壞。led相對,壽命長,節能,熱量也不高,不至於燒燈杯,光型也好,亮度已經和氙氣燈不相上下,色溫也有多種選擇。但市場上很多質量技術不過關的led大燈,沒有相關知識和行業經驗,根本難以辨別,就如最佳答案,純屬廣告貼,九加一是國內最好的?

是的話,怎麼那麼多人仿易事達的產品不仿你的,易事達他們都是仿國外飛利浦那些,九加一做低端市場,還在這吹牛。凡是宣傳cob燈珠的車燈產品,看都別看,要買的話,保證你很容易死燈,不用多久就要重新買過。好東西,從來都不會白菜價,成本在那,貪圖便宜只會後悔。

大燈好不好,一看外觀,材質,做工;二看燈珠,亮度,光型;三看散熱及散熱結構,沒有風扇主動散熱的,保證容易死燈;四看驅動和工作電流,有些直接把驅動整合到燈泡裡面,把該有的電子元件省了或替換了,你想想品質能過關嗎?能把電流做到4a左右的,技術絕對是國際一流,但解碼問題,複雜很,沒有哪個led車燈應對所有車型沒有解碼問題。推廣產品正常,有點專業知識就好鑑別,cob 的led燈珠為什麼容易死燈,因為一個燈珠上整合了很多個led晶片,也就是真正的發光點,一個晶片發光所散發的熱量就不小了,結溫再高,那麼多晶片一起散熱,哪有那麼容易,光衰很嚴重的,包括科銳的cob,都一樣,一個技術瓶頸,亮度雖然不錯,但光型比較散,熱量高。

cob的led真不是好的選擇,當然,個人喜好,無所謂。

2樓:阿帕汽車照明

led燈雖然是未來的趨勢,但眼下,改燈方面它並不是最佳選擇。因為根據led散熱的特性,它需要的空間要比鹵素燈和氙氣燈大,所以一般鹵素燈的大燈總成的預留空間是承受不了led燈的散熱的。正因為侷限於安裝空間和安裝便捷度,汽車led大燈的散熱結構是不能太大的,體積大了,散熱是解決好了,但是不容易安裝,又或者裝不上,又或者防蓋後蓋蓋不上,這樣的產品就不能為改裝市場所接受。

這也是為什麼我們看見很多豪車上原裝的led大燈燈珠非常多,而散熱不受影響,因為原車的大燈總成就是為led車燈訂製的,根本不存在體積問題。

所以,這也就說明了為什麼氙氣燈仍然是改燈市場的主流。

3樓:weijuzh北戴河

我們一直用的是mi**i米石m2效能版,用了很長時間了,確實耐用,亮度高,光均勻,質量穩定

汽車led大燈哪個品牌好點?

4樓:去問驅蚊器

汽車led大燈品牌有飛利浦、雪萊特、車美士、照明、海拉、歐司朗等,其中排名第一位的就是飛利浦車燈。

飛利浦在全球28個國家有生產基地,而且有八萬項專利,本身實力是比較強的,它的led車燈在排名榜上是第一名。雪萊特是國產的led燈品牌,是中國有代表性的上市企業之一。

歐司朗是全球汽車燈具和車輛led燈的運營商,是集研發、設計、生產以及銷售的綜合型跨國企業。這三家都是比較有名的汽車led大燈品牌,led大燈比起傳統大燈來說,更加節能環保,而且亮度更加強,且壽命更加強。

擴充套件資料

注意事項

1、不要盲目追求高功率

汽車led大燈因為發光原理的優勢,根本不需要太高的功率就已經很亮了。大家都知道鹵素燈是靠鎢絲髮光的,通電後,鎢絲被加熱到白熾狀態發光。電能轉化為熱能,再轉化為光能;在轉化為光能的過程中,約90%的熱量轉化為對照明沒有作用的紅外線浪費掉了,只有約10%的能量轉化為可見光,電光轉化效率僅約10%。

2、根據個人喜好挑選大燈色溫

現在市面上主流汽車led大燈主要有兩種色溫:6000k純白光和2500k超黃光。6000k純白光如正午的太陽光,顯色性好,照路清楚,不容易視覺疲勞;

3、準確選擇大燈型號

汽車大燈常用型號有:h1、h3、h4、h7、h8、h9、h11、9005、9006、9012等等。

無論是鹵素燈,還是led燈,所有燈泡介面都是按統一規格生產的;只要大燈型號對應,介面就一定是一樣的。所以,在升級安裝led大燈前,首先要弄清楚自己愛車使用的大燈型號是什麼,如果大燈型號不對,肯定裝不上。

4、選擇「散熱器+風扇」散熱方式的led大燈

現在市面上主流汽車led大燈採用的散熱方式主要有三種。第一種:散熱器散熱,第二種:

銅帶散熱,第三種:散熱器+風扇散熱。目前為止最高效的散熱方式是第三種。

我專門有一篇文章談論了汽車led大燈散熱方式的問題,有興趣的車友可以關注。

5樓:途虎話養車

首先,只要是國內外知名的大品牌的正規產品,品質都是過硬的。

led燈亮不亮,關鍵看燈泡的流明值和功率。而不存在「什麼品牌更亮」的說法。

其次,led燈的色溫要儘量選擇稍低一點的,比如5000k左右的就比較合適了。太高的色溫反而會顯得不亮。

6樓:南飄神馬

目前汽車的大燈有三種分別是鹵素大燈、氙氣

大燈和led大燈,在前幾年的時候氙氣大燈是比較火爆的,很多汽車都改裝氙氣燈,這幾年隨著許多的高階車上都開始裝備led大燈,很多的車主就開始改裝led大燈,其實沒什麼必要,但是既然回答問題,就簡單說說led大燈哪些牌子比較好。

目前led大燈的市場上沒有一個可以說是龍頭企業,現在汽車led車燈的國際行業標準還是空白,大部分都是地區或者各國制定的標準,所以在質量方面我們不能說誰的燈就是好的,哪家公司的燈質量就是差的。

我可以給大家說幾個目前國內常見的汽車使用的led車燈的品牌,比如霍晶led汽車大燈,目前,諸如奧迪、賓士等豪華汽車品牌很多車型都是使用了霍晶led汽車大燈。

另外就是雷西特是一個專門做led車燈的,個人感覺如果這個公司是專門做這方面的話,質量方面應該是不錯,因為led車燈對技術的要求是很高,如果車燈的散熱做的不夠好很容易損壞掉。

7樓:路易視安達

市場上自有品牌太多了,質量參差不齊,還有虛標功率、虛標亮度的。

看銷量、看評價沒有什麼參考價值,賣的好的除了***,還有可能是懂營銷不懂產品的,賣的不好的,質量不一定差。

好分兩種,一種是***,一種是好用

我們測試過國際大品牌大幾百的led燈,質量、用料、工藝是沒得說的,但是他們採用的是小燈珠,聚光效果非常不錯,適合用作遠光燈和單光透鏡,裝近光鋪路效果一般,裝雙光透鏡只有近光亮,遠光基本上沒效果。

8樓:匿名使用者

做汽車led燈比較知名的品牌包括歐司朗、賽博、佛山照明等,這些牌子都是業內做了比較久、口碑也比較好的了,可以選擇這些大牌子。另外,建議在購物平臺上選擇這些品牌的***進行購買,現在很多假貨而且車燈這樣的東西貼牌比較簡單。

選擇車燈不能只是以亮度為標準,使用壽命、使用溫度、聚光效果都應該考量在內,有一些led燈如果做得不好,其實照明效果甚至比不上鹵素,就只是外觀效果好看而已。而且因為改了車燈,4s店有權不在質保期內提供質保服務,車燈這個東西涉及到電路,如果發生汽車自燃等問題,甚至連保險公司都可以因為你私自改動車輛而拒賠,這點一定要考慮清楚,慎重一些。

現在很多led車燈都能夠提供線下免費安裝了,所以你還是找一家可以提供安裝服務的,燈可以直接寄到修車店,然後你開車直接去裝就好。不過記得在裝好之後調一下燈的高度和方向,以免在路上照到別人,如果車燈照射方向不合理,不僅對別人不安全,對自己也不安全。

另外,要改車燈就直接改led吧,亮度和美觀度都好,氙氣燈在外觀和照明上相比鹵素燈提升不多,而且現在改led燈也不貴,幾百塊已經是很好的了。氙氣燈還有個問題就是壽命比較短,而且氙氣燈還要安裝一個裝置,而led就是直接換總成的事,方便又好用,現在已經很少廠家在出廠的時候配氙氣燈了,也沒什麼人加裝,直接上高配有led燈,或者直接買鹵素的回家花幾百塊改改。

9樓:匿名使用者

凱美瑞改過一次led什麼牌子忘記了,花了差不多兩千吧在朋友店裡弄的,怎麼說呢,只看光源亮度的話感覺是比我的氙氣燈亮那麼一點切割線也很明顯看起來很高檔的感覺(我的氙氣燈也是改的飛利浦由於沒有加透鏡所以光線很散)但是實際使用當中就是感覺照得不夠遠不夠清楚,最後我還是裝回我的氙氣燈加了一對透鏡,感覺秒殺了那對led。朋友跟我講也許是led的製造工藝問題吧這兩千價位的led燈是沒法超越好的氙氣燈的,但是奧迪等高檔的led就要亮很多。所以說便宜的led就不要折騰了除非你買對4,5千左右的換上,如果不是特別執著的話我建議上海拉h5的氙氣燈算了,上一代的奧迪就是這樣的氙氣燈外觀很漂亮照得也很遠大概兩千多點吧現在

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