1樓:匿名使用者
4100--12個左右 498--10個左右 490--9個左右 以上都是高速2噸以內。
朝柴4100發動機與大柴498發動機相對哪個比較好?
2樓:匿名使用者
怎麼說呢,ca4100就是缸數是4個缸的缸套半徑是100的,這個發動機在各大汽配城都有齊全的配件,498是市場上就沒ca4100多,我這樣解釋不知道你明白了沒有,希望對你有所幫助吧,其實個人認為還是買錫柴的發動機好點
3樓:匿名使用者
都差不多...........但是,朝柴的陪件好買些.**都很實惠.很普遍......比較實用.
4樓:匿名使用者
要看你所在地用那種機型多,好買配件,至於發動機好壞還是要看自己對車的愛惜。
5樓:匿名使用者
見意你要498的,我們廠裡用(叉車)都快4年了在8000小時以上,沒什麼大問題。
解放虎v國四大柴498發動機油耗高嗎
6樓:becauseof蛋疼
其實這個不是絕對的,一般來說:避免發動機長時間空轉,儘可能避免急剎急起。內合理的使用高低容
檔位,保持適當的行駛速度。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時110至120公里時則會增加25%。
讓車輛保持低風阻,儘量不要在車頂裝貨,或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計,保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過髒,也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳效能,最好每行駛5000公里更換一次機油,並檢查過濾器,這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足,滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西,可以減輕車的重量,也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時,車的油耗是最大的。
7樓:匿名使用者
國四大柴油耗要17-18升
請問,柴油機型號490/498/4100/4102百公里油耗分別是多少?哪個品牌的好?我最近想買輛奧鈴捷運,出租用,配... 30
8樓:
看你在什麼地bai方使用du
高原、丘嶺、坡路較多的zhi雲內490、4100和4102具有較dao
大優勢,動力回繼承性答
較好,雲內機在平原上提速不如其他機型。
平原上可以選擇雲內490、大柴498、朝柴的4102。大柴和朝柴配置的輕卡在平原具有一定的優勢,但在高原、山區、坡路上就有一定的劣勢。
490百公里油耗10.5-12升之間
498百公里油耗11.5-13升之間v
4100百公里油耗12-13.5升之間
4102百公里油耗13-15升之間
490的發動機百公里油耗多少,
9樓:
雲內490的油耗7-8個左右,質量穩定,國內490的發動機雲內的最好。
10樓:匿名使用者
要看是什麼牌只的發動機 一汽錫柴 大概8-9毛一公里 拉上貨就說不準咯
11樓:80後的覺悟
應該是7-8個,不過2手的就沒發說了,看實際車的情況了啊.
12樓:匿名使用者
15升,試多少回了。
490發動機雲內的好還是朝柴的好?油耗哪個省? 10
13樓:匿名使用者
我建議用雲內的,非常的成熟,特別是它的490/4100/4102系列發動機,雲內的小版缸機就是以前四權川的新達發動機,04年收購的華川汽車集團和新達發動機,人家做了30幾年了 ,反正以前新達的發動機是油耗要高些,畢竟人家是專門為山區設計的,但是質量確實好!
14樓:匿名使用者
朝柴的490是去年才出來的,雲內490是原來成都柴油機的技術,已經有50多年曆史,非常成熟,現在的大部分490都是模仿老成柴的。那個好你心裡應該有個數了。除非你喜歡當朝柴的試驗品。
哈哈~~~~~
15樓:匿名使用者
哇塞。。。朝柴的技術人員有這麼牛b麼?
你是那個配件廠商啊?
16樓:匿名使用者
朝柴的好。我們是發動機部件生產廠家,均供產品給雲內和朝柴,感覺兩廠的技術人員實力明顯不在一個檔次上,雲內的就像學生,而朝柴的像同事。
錫柴4d93-84e3的發動機是490還是4100的 20
17樓:鑽石戰隊
這是搭配解放霸鈴的發動機,它是錫柴4d93-84e3,是490的。 你要滿意謝謝採納
全柴485發動機和朝柴490發動機每百公里油耗比.
18樓:匿名使用者
根據路況和載重決定的,也跟自己駕駛習慣有點關係,一般常規空車在8角到一塊,拉上個一倆噸和以上就在一塊一到一塊五六都正常,但是490我感覺雲內發動機更省油一些。
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2023年五月的江淮好運,朝柴4100發動機,排半3米8的鬥
牌照?可否過戶?車況如何?還有多少時間保險?這些都是影響 元素!一般情況下是三萬左右!手續齊全的話三萬多點吧 老大你好啊 我問下個問題啊 我的車是 江淮好運輕卡 朝柴4100發動機 油耗達到一塊多了 有什麼辦法解決 燒機油不?燒得話換四配套。不的話關掉空調。校油泵試試。剎車咬不咬。1.檢查油嘴霧化情...
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