1樓：匿名使用者
有紅綠燈按紅綠燈，沒有紅綠燈遇斑馬線應當減速讓行。
2樓：匿名使用者
要看有沒有燈控，無燈控的斑馬線路口。亡電動車橫穿轉到你了，這個雙方都有責任。他的責任是非機動車過路口斑馬線沒有下車推行。你的責任是機動車過斑馬線沒有減速上行。估計交警會這麼判
在沒有紅綠燈的十字路口，電動車過斑馬線被右側直行車道的小車撞倒，責任怎麼定？ 55
3樓：匿名使用者
個人覺得應該機動車負60-70％，讓右邊先行是在機動車與機動車之間，
小車在5車道的最左側機動車道直行,與右側突然駛入的電瓶車發生碰撞,而且不在斑馬線附近,怎樣判責任呢
4樓：煙花巷de煙花淚
根據科目一中的《道路交通安全法》可知轉彎車輛在不影響直行車和交通時允許轉彎，但在人行橫道前應減速慢行，並注意觀察。做到以上兩點，則主要責任歸於電瓶車主
5樓：匿名使用者
電瓶車全責，最左側的是超車道，車速一般較快，你一個電瓶車，最高速不超過60的，跑超車道來幹嘛，找抽哇。
6樓：匿名使用者
電動車全責。轉彎車輛沒讓直行車輛
電動車帶人未戴頭盔行駛在機動車道內左轉在距斑馬線三四米遠與直行轎車撞在一起，誰的責任大些？
7樓：匿名使用者
不按路線行駛，電動車責任大，而且現在除了自行車之外都要駕駛證，沒有的話在責任劃分又會多一些
8樓：匿名使用者
電動車責任大，因電動車在機動車道行駛並且左轉行駛，顯然電動車責任大。
9樓：潯昌金
這樣的描述好像有一方是闖紅燈了吧？
10樓：匿名使用者
這個肯定是你復的責任大，制
你將電動車騎到機動機道內本就違法，若機動車在車道內正常行駛又無違法行為，那你將負全責，若你的電動車超出國家標準規定的重量與速度，你可能還要承擔無證駕駛機動機的責任（若機動車主與你較真的話）。
11樓：匿名使用者
當然是電動車駕駛人承擔。較大的責任，因為他。在機動車道行駛。又是左轉。肯定是闖紅燈了。
12樓：匿名使用者
電動車責任大，因電動車在機動車道行駛還左轉，非機動車走機動車道負主要責任。
13樓：如珍似華歲越
看誰闖紅燈了！誰闖了誰的責任大。
如果沒有紅燈，左轉讓直行，電動車責任大。
而且電動車在非機動車道行駛，本身就是一個違章的行為。搞不好電動車全責。
今天過十字路口，直行和右轉車道都是綠燈，我走的直行車道過了斑馬線發現走錯了，就右轉了會被扣分嗎？ 10
14樓：匿名使用者
直行和右轉車道都是綠燈
斑馬線走錯
罰款200扣3分
電動車駛出斑馬線左轉進入非機動車道，與逆行直行的電動車相撞，責任該怎麼劃分？ 20
15樓：南四區午歌
你的責任大，轉彎車輛要避讓直行車輛，這是交通常識啊。
我汽車在靠近黃線的車道上直行和左轉電動車相撞我靠邊停車救人。無非機動車道共兩車道無斑馬線誰的責任大
16樓：毛秀才嗎
嚴格按照交通安全法來認定責任的話，轉彎車輛應當讓行直行車輛，轉彎車輛應當開啟左轉向燈（非機動車也可通過揮手示意等方式表明意圖），在確保安全的情況下轉彎。但是開啟轉向燈，並不意味著後車必須讓行，如果後車沒有讓行意圖，轉彎車不得轉彎。所以，電動車全責或主責，汽車可能因為未盡注意觀察義務負次要責任。
左拐後進去直行車道前斑馬線上有人通過,看到車停下不走了,車能通過嗎？
17樓：張擁達
總改後進去執行，抽到前斑馬線，要有人通過看到車停下不走路，車能不能通過？那都看他情，當時情況如果員過了斑馬線。就不不能夠
18樓：匿名使用者
左拐車輛遇到有行人通過斑馬線，行人看到車輛停止前行機動車可以繼續前行，不會受到不禮讓行人處罰
直行車道紅燈時,在直行車道右轉算闖紅燈嗎 被拍照了,會怎樣處罰 一般多久會出罰單
你是不按導向路線標誌行駛，罰款200元，扣3分，如果被拍半月就可以知道，年審是叫罰款就可以，像你所說的最新資料比違章時間都晚那就是沒拍或者你根本就沒違章，在綠燈亮的瞬間右轉就沒問題 我開了十幾年的計程車。右轉彎通行，只是要注意右邊的人行道行人。需要慢行。還有如果交警在指揮時，要聽交警的指揮。如果沒有...
下午我駕駛轎車掉頭後進入直行車道，但是還有前輪壓在白色虛線上，這時後面一輛摩托車撞到我車上了
1依據 道路交通安全法 以及最高人民法院的司法解釋，機動車與行人 非機動車發生交通事故，如機動車一方沒有過錯的，承擔不超過事故百分之10的賠償責任，如為非機動車或者行人自動碰撞機動車造成的交通事故，機動車駕駛人無需承擔法律責任。2從本案來看如果交通部門認定為他主動撞的你，那麼你是沒有責任的，而且你積...
在右轉直行車道。超車電動車時。被電動車變道刮蹭。是誰的責任
你全責。以後超車時一定要保持安全距離前，密切注意前方車輛 行人動向 你自己的責任，不能從右側超車 右轉機動車撞直行電動車，到底誰的責任 右轉彎車輛全責。根據 交通法 直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當...