1樓：途虎話養車
汽車電瓶存不住電，一般都是因為電瓶硫化導致的。如果是使用了三年以上的電瓶，建議直接
更換；如果是使用時間不是很長的電瓶，由於某種誤操作導致電瓶過度放電後存不住電了，這
種電瓶可以用去硫化充電的方式來修復。
具體的方法也要看電瓶的硫化程度。如果電瓶硫化不嚴重，容量下降不多（比如車停放時間長
了就打不著），可用小電流（0.05a或更小）對電瓶長時間充電（12小時以上），然後將電解
液的密度調整到合適的範圍就可以了。換出來，加入蒸餾水後用小電流長時間充電。這個過程需要重複兩到三次，最後將將電解液的
密度調整到合適的範圍。這樣修復完的電瓶，容電量可以達到額定值的80%左右，再使用2~3
年是沒有問題的。但是過程比較複雜，技術含量也較高，很少有修理廠願意給你做的。
2樓：匿名使用者
電動車電瓶是可以修好的，電瓶只是不存電，沒斷格，硫化的電瓶可以修好的，一年左右的電瓶加蒸留水靜制二小時左右用喬松光電修復儀充電修復，，，12ah硫化輕的電瓶最好用20ah修復儀，20ah電瓶最好用30ah修復儀，以此類推，
3樓：軍械師
需要檢測電瓶是斷格還是硫化了，如果是硫化了用修復儀進行修復，如果斷格了，手工開蓋換極板，修復完了以後，進行修復配組。
4樓：樊
檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死；
蓄電池消除硫化比較好的方法就是採用脈衝修復法。在修復蓄電池時，脈衝的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，採取的瞬間電壓為60v—300v之間，如用於蓄電池延壽的產品脈衝電壓值就不益過大，專門由於蓄電池修復產品的脈衝電壓值就可以偏大（如果脈衝電壓值太大對電池極板會造成損傷），脈衝電壓高，蓄電池修復時間短，脈衝電壓低，蓄電池修復時間相對就長，儘管脈衝瞬間電壓很高，但平均電壓並不高，對人體沒有傷害，十分安全。從固體物理上來講，任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以被擊穿。
一旦絕緣層被擊穿，粗大的硫酸鉛就會呈現導電狀態。如果對高電阻率的絕緣施加瞬間的高電壓，也可以擊穿大的硫酸鉛結晶。如果這個高電壓足夠短，並且進行限流，在打穿絕緣層的條件下，充電電流不大，也不至於形成大量析氣。
電池析氣量強正相關於充電電流和充電時間，如果脈衝寬度足夠短，佔空比足夠大，就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結晶的條件下，同時發生的微充電來不及形成析氣。這樣就實現了脈衝消除硫化。
強電修復法就是採取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法，多在脈衝修復法效果不明顯時採用。其
一、高電壓修復法：這種方法主要是採取電池標稱電壓的1.3-1.
5倍的充電電壓修復電池，如36v蓄電池在充電電流不變或接近的條件下，採用48v的充電器進行充電，充電時間要掌握分寸，不易過長，否則電池會因析氣發熱。此方法對短路、極板軟化程度不高的蓄電池具有一定的修復作用，但使用不當，對電池極板壓點也會造成傷害。其
二、大電流修復法：這種方法主要是採取高於平時充電電流1.5-2.0倍的充電電流來修復蓄電池，如20ah的蓄電池使用3-4a的充電器進行充電，利弊與「高電壓修復法」一樣。
5樓：都汀蘭堅冬
摩托車電瓶容量很小的，經常停車時開音響，很容易使電瓶處在虧電狀態，時間長了極板硫化或脫落就不存電了。還有一般非名牌車配的電瓶**都較低，不太經用。
6樓：匿名使用者
先檢查損壞原因，斷格的手工修理，硫化的用修復儀，2023年開始教徒弟，到現在大概也有三四百人吧，其中在其他地方買過修復儀或已經開店有70%，他們經過一段時間的修理才發現只靠修復儀根本修不好電瓶，本來修的挺好的電瓶，客戶用不了幾天就不行了，因為電瓶出現了單格損壞落後，只靠機器給它補充電量而沒有解決根本問題，給大家打一個比方，一個12v電瓶由六個單格組成，就像六個水桶，電就像水，電瓶在使用過程中必然會出現某一個單格先損壞，這是無法避免的，電瓶是串聯充電的，只要其它格充滿，充電器就停止充電，就像六個水桶有一個先漏水了，其它不漏，給六個水桶同時加同樣的水，只要有一個加滿同時停止，這時候那個漏水的肯定還沒有加滿，修復儀就是把所有的水桶都放乾淨，然後同時灌水，馬上檢測，這時會發現儲水量比原來多了，就以為修好了，但水桶漏的的地方沒有補好，後果可想而知，這樣的人已經有了基本的基礎知識和修理經驗，只是沒有找到好的修理方法，經過多方搜尋或朋友介紹才來我的修理部學習手工修理。 修理電瓶並不是一些人想象的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下藥，並不是給你幾個裝置就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定**方案，吃藥或打針輸液還是進大醫院複診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的a\ah\v\w等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。
我想了解一下，汽車上的12v電瓶不存電了，能修復嗎？怎麼修復
7樓：墨海愚者
一般的車電池壽命1~8年都有可能，這個跟車主的用車習慣有很大關係，不排除車上電池已經到壽的可能。可以嘗試以下方法修復。
智慧型電瓶檢測修復儀採用複合式諧振脈衝技術， 利用其諧波與電池極板硫酸鉛結晶體固有諧振頻率產生共振，從而擊碎硫酸鉛結晶體，使之溶解於電解液，重新參與化學反應。
該裝置集檢測修復於一體，具有操作簡便、資料準確、無須新增修復液、修復成本極低等特點，能在一天內恢復其容量百分之九十六以上，裝置採用微電腦程式控制，操作簡單，無須專人值守。電流、電壓及時間顯示全部採用數碼管顯示，精確度高，高效修復汽車、 摩托車、電動車、ups等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復行業的首選裝置。
8樓：石柱生哥
即使輕微使用就會導致電量不足 。出現電瓶老化的情況，那麼車主還是請儘快更換電瓶吧。如果車主不想更換電瓶，可以將汽車電瓶拿去修復。
汽車電瓶修復一般會分為極樁修復，殼體修復，極板修復這三種修復方法：
1、極樁燒蝕：是對殼體破損進行的修復，相對比較簡單，極樁修復石一般是需要用模具套住原極樁，然後採用軟鉛融化澆注在自然冷卻即可。
2、殼體修復：殼體破損需要將殼體破損處清理乾淨，然後採用耐酸密封膠粘合，如果是屬於塑料殼提的最好先用塑料焊槍焊一下，再沾。
3、極板修復：一般在個別極板組出現故障後（12v電瓶有6個極板組24v有12個極板組）進行的修復，主要是更換損壞的極板。
一般來說電瓶的修復是用了2年就要修復，其實我看沒這個必要，因為電瓶**店都會做這種活，以便能以次充好，賣好價錢。
9樓：途虎話養車
脈衝修復法：
蓄電池消除硫化比較好的方法就是採用脈衝修復法。在修復蓄電池時，脈衝的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，採取的瞬間電壓為60v—300v之間，如用於蓄電池延壽的產品脈衝電壓值就不益過大，專門由於蓄電池修復產品的脈衝電壓值就可以偏大（如果脈衝電壓值太大對電池極板會造成損傷），脈衝電壓高，蓄電池修復時間短，脈衝電壓低，蓄電池修復時間相對就長，儘管脈衝瞬間的電壓很高，但平均電壓並不高，對人體沒有傷害，十分安全。
全充全放電修復法：
全充全放電修復法就是對蓄電池採取完全充滿電後，再完全的放電修復蓄電池的方法。全充全放電修復法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復作用，同時此方法還可以有效的啟用電瓶深層的活性物質，提高蓄電池容量。如輕度硫化的電池，內阻較高的電池，此法的關鍵是放電一定要充分，並且是對每節單體電池進行單獨的充分放電，全充全放電1-2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。
全充全放電修復法不得經常使用，最少半年使用一次，最多三個月使用一次。
補水修復法：
對蓄電池「失水」採取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用開啟蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。補水只可以補充蒸餾水，不可以新增其他成分的水，包括純淨水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。
10樓：樊
修復方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是abs膠粘接的，一些電瓶是達扣連線的。
有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。
開啟蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是溼潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。
把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。
不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。
將硫化的電瓶用脈衝修復儀修復，採用高壓（30v-50v） 脈衝（8330hz） 小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
11樓：白亞柯
汽車上的電瓶不存電了，就別費那事了，換一個得了，我也是才換一個，300塊錢。去年也是和你的想法一樣，想著省錢還在網上買了一個充電器，晚上充充電還可以，那天忘了就趴窩了，一狠心就換了。
12樓：匿名使用者
可以重新加液，然後這樣的話就可以修復了
13樓：安分小毛孩
這個據說可以修復，你必須到汽修廠他們那有專門的裝置進行修復的。
14樓：有夢想的夢中人
你是很難修復的，要去維修電瓶的地方修理。或者拿你的舊電瓶換一塊新電瓶，價錢也不貴。
15樓：匿名使用者
你的是什麼車 ！ 看看電瓶的年限 如果電瓶的是 2年內換的 應該能 2年外的 基本上就不能了 看看起動機有沒有問題 起動機不好使 也能導致電瓶不存電還有線路 也可能是是什麼地方連電了 導致電瓶經常饋電
16樓：匿名使用者
別修復了，那是忽悠人的，我的汽車電瓶剛修復過，沒什麼好的效果，試想一下，如果都修復一下就能用了，新電瓶還賣給誰呢？
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電動車電瓶充不進電怎麼修復，電動車電瓶充不進電，能放電，該怎麼辦？
1。先撬開電池上的蓋板，因內塗膠水一般撬開後蓋板都破了，無妨。2。內有6個小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開連同周邊白色的吸附棉。3。用注射針筒，每個小孔加25毫升左右的補充液 視個人電瓶缺液情況而定，注意不能超過上面極板不然充電裡面的液體會滿出來，因為充電時液體會沸騰的，加多了就回抽 注意小孔的透氣，不...
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