電動車是哪個國家發明的，中國的電動車是誰發明的

1樓：山東省飛飛

2023年，美國愛迪生製造出第一輛電動汽車，時速20英里。

最初它是上流社會的奢侈品，後來因其沒有手動檔且噪音小、無味的特點進入女士專用車的市場。當年製造商還掩蓋這一「弱點」，試圖打入男性市場。但電動汽車並沒有如預想的一樣發展。

當年石油寡頭為了自己的利益阻礙電動汽車發展，愛迪生的交流不善也沒能讓電動汽車開啟市場。另一個原因是當時的技術水平侷限，電池充電時間太長，並不適用於日常使用。

2樓：本來就明

兩輪電動自行車的發明人是，中華人民共和國河南省平頂山市葉縣洪莊楊鄉張集村張本明，2023年進入平煤集團十礦1013隊上班。2023年發明了《鐳射指向儀》，《太陽能熱水器》，北京《鳥巢》體育場。南水北調設計參與者。

鑽裝機設計參與者。在2023年三月份。有張本明和機電隊長孔令言共同研發的。

從此電動自行車誕生了。多次找平煤集團要發明獎，平煤集團的領導一直說。你這些都是職務發明。

沒有獎金！在2023年發明人被平煤集團無條件停止上班。發明人問單位領導，你們不給我發明獎。

又不讓我上班為什麼？平煤集團的領導斬釘截鐵的說，因為你是農村人，隨時都可以停止你上班！因農村人沒錢。

所以一直沒有申請專利。說再說是這個科學家大明的那個那個科學家發明的。都是他媽的胡扯八道的！

3樓：匿名使用者

日本在2023年就有電動自行車，而且，到2023年，日本的自行車就是助動的，你不騎行，電動機不轉，十分安全，也不會超速，你騎行的速度超過16公里/小時，電動機就自動關閉。

日本電動車都有腳踏力矩測量裝置，其製作材質和結構的嚴密性，加工精度，遠遠超過中國大陸製造的汽車部件，臺灣至今都趕不上。

所以，現在中國討論電動自行車超標，人家日本早就有法律規定，有完善的結構，有成熟的產品。

4樓：匿名使用者

中國綠源公司董事長兼首席學習官倪捷

作為中國電動車的領軍人物與"綠色交通"的倡議者，早在2023年就自主設計開發了電動自行車，併為獲得行業生存空間，從一個城市"吵"到另一個城市，促使這些城市為電動自行車解禁。當業內人士沉浸於電動自行車的市場前景之時，他又開始編織起電動汽車的產業夢想。

中國的電動車是誰發明的

5樓：粥粥

胡繼紅抄

和現綠源集團董事長倪捷先生。

2023年就考入中國科技大學的倪捷，在2023年研究生畢業後曾去浙江寧波大學工商經濟系任教4年。2023年，利用假期回到浙江金華老家，看到叔叔在企業裡搞發明創造的場景改變了倪捷的命運。簡陋的車間裡，他的叔叔大膽地向薄板電焊機這一技術難題發起進攻。

這讓倪捷感嘆車間裡的科學氛圍竟然可以超過課堂！在叔叔的鼓動下，倪捷和同是研究生畢業的夫人雙雙離開寧波大學，到了叔叔的焊接裝置廠，並在此後擔任產品研製組組長、工程師、總工程師等職務。科班出身的倪捷夫婦果然不負所望，由他們夫婦開發的產品在國際展覽會上得到了高度的認可。

6樓：不是什麼是菜鳥

最早的電動車由於電機及調速元件技術沒突破，所以沒普及。現代商品幾乎沒中國發明，均為仿造。電動車在大陸銷售的第一輛車是「大陸鴿」，臺灣灣產。這是我所知道的。

7樓：匿名使用者

杜甫和袁隆平共同發明的

8樓：匿名使用者

中國人也會創新？地球人都笑了

真正意義上的創新，具有絕對新穎性，就是絕對沒有先例

世界上第一輛電瓶車是誰發明的？

9樓：痴情鐲

1、世界上第一輛電動汽車於2023年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫；

2、電瓶車我們又稱為「電動車」，是由蓄電池提供電能，由電動機驅動的純電動機動車輛；

3、電瓶車發展歷史：源於19世紀80年代，用作私人轎車、載重卡車和城市公共交。

10樓：匿名使用者

電動車電池電動車的歷史。世界上第一輛電動汽車於2023年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，而在2023年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認範圍。後來就出現了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力。