1樓：
一、如何選擇一個安全的航班？
首先，最好選擇大航空公司的飛機，它們一般安全記錄良好，並有一套完善的管理制度。其次，最好選擇直飛班機。統計資料指出，大部分空難都發生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉機能降低碰到飛行意外的機率。
再次，儘量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大，國際安全檢測標準越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存機率也相對較高。此外，大型機的機長飛行時間一般比較長，經驗豐富。
二、哪個座位生存率最高？
遇險時能否倖存，主要取決於飛機最初的衝擊力和機上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高倖存機率。
選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名倖存者的研究發現，逃生遵循「五排原則」(如圖)，即離緊急出口最近的那一排逃生機率最大，為65%，後面第2~5排的乘客逃生機率為53%，其餘座位則相對較小。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。
緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。
選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生機率為64%，靠窗的乘客則為58%。
最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的最佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。
三、登機前要做哪些安全準備？
乘飛機出行，儘量別穿t恤、短褲和涼鞋，以免遇突發事件，被玻璃、金屬劃傷。最好穿長袖上衣和長褲，這樣一旦**，可以提供更好的保護。此外，最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機受到衝擊時可能成為致命的凶器。
在機場時，要注意自己的行李不被陌生人加入危險品，發生異常情況立即報警。
四、登機後首先該做什麼？
乘客登機後，首先應該數一數自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機發生意外，機艙內煙霧瀰漫或者太黑時，也可以摸著椅背找到出口。根據門上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真**乘務員的介紹和示範，這些知識在逃生時最為有效。
熟練掌握繫上和解開安全帶的方法，可以重複幾次系、解安全帶的動作。關閉手機電源。
五、「飛航模式」真的安全嗎？
有些人認為，坐飛機不一定非得關掉手機，將手機放到「飛航模式」或取出**卡就行。其實，所謂的飛航模式只是軟體鎖定，是手機廠家的宣傳手段之一。即使沒有**卡，依然可以撥打緊急**(如120)，這說明手機仍然可以正常搜尋訊號並撥出**，在這種情況下，如旅客大面積使用，會干擾飛機雷達系統正常運轉，可能導致飛機無法與地面保持正常聯絡，致使飛行偏離預定航道。
目前為止，手機的飛航模式未被中國民航總局有關單位批准使用，所以飛行全程都要關閉手機電源。
六、哪些時刻最易發生危險？
起飛後3分鐘與降落前8分鐘最危險。有調查顯示，80%的空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機後就呼呼大睡。全程務必按要求繫好安全帶。
七、發生危險時有哪些前兆？
一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等，一旦出現這些情況就要做好逃生準備。
八、一旦發生危險，第一時間應該怎麼做？
首先，必須強調的是，一旦發生危險，每個乘客都要儘量保持鎮定，聽從乘務人員的指示，才能提高倖存率。飛機失事後的90秒內是逃生的「**」時間，這段時間內儘量要做到以下幾點：
確認最近的緊急出口位置，同時繫好安全帶。
收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。
開啟遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個方向逃生。
摘下眼鏡、項鍊、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裡的尖銳物件。
快速戴上防菸頭罩。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，用溼手絹捂住口鼻後再呼吸，彎腰或爬行至出口。當機艙「破裂減壓」時，要立即戴嚴氧氣面罩。
若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。
發生危險怎麼做
飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手儘量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷(如圖)。
遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶準備逃生，但如果過早解開，飛機產生的強大衝擊力會對旅客的身體產生致命傷害。建議在飛機撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。
飛機發生比較嚴重的撞擊後，能逃出冒煙飛機的時間不到200秒。一旦飛機降落墜毀，要儘快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠離飛機殘骸。如果發現緊急出口也已經**或被濃煙包圍，那麼就要向著有光亮的地方跑。
黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機的通道。
逃出去後一定要逆風跑，千萬不要返回機艙拿取貴重物品。如果飛機墜落在偏遠地區，最好待在失事飛機附近等待援救。但也不能離飛機太近，以防火災和**導致受傷。
如果飛機墜在水面上，則要遊得越遠越好。
坐飛機的安全常識
2樓：匿名使用者
1、飛機是當今最安全的交通工具，發生事故的機率也是最小的。
2、如果萬一不幸發生空難，死亡率也是最高的！
3、從發生的空難統計來看，生還者多數是坐在機尾的。
4、坐飛機全程最好都綁安全帶，因為風切變來無影去無蹤，萬一碰上飛機急速掉個幾百米很正常！
5、發生空難的時候，機組人員是要陪死的，沒有人會跳傘離開。
6、空難發生時，是不會像電視上那樣給時間你寫遺書的！
7、飛機掉在地上跟掉在海里其實是沒區別的，一樣會粉身碎骨！
8、到目前為止，掉下來最多的機型是波音737，還沒掉過的機型是空客a380！
9、因機械故障掉下來的飛機不多，掉下來的飛機多為人為操作不當。
10、迫降是非常危險的事情，因此迫降只允許一次性完成，萬一不成功，飛機是沒有多餘的燃油可以復飛的。
11、如果萬一一次性無法迫降，那隻能採取摔機著陸的方式，這個跟從空中把飛機扔下來沒區別。
12、黑夾子有兩個，但不是黑色的哦，專業叫法叫語音記錄器和飛行資料記錄器！
13、坐大型機比坐小型機穩，大家出行儘量選大機型！
14、大型機有330、340、380、747、777、787！
15、如果你跟某位乘務長認識，且關係ok，當頭等艙或公務艙有空位時，你是可以讓她給你免費升艙的！
16、乘坐飛機時，請大家遵守相關規定，在飛機上打架或吵架是會被認定危害飛行安全的，除了下飛機你會被帶去警察局外，航空
公司也會把你拉進黑名單的！
17、民航客機是無法90度側身飛行的，也無法180度翻轉飛行的，這個只有戰鬥機才可以！
18、四發飛機與雙發飛機相比起來，巡航速度是沒有提升多少的，提升的只是推力！
19、起飛與降落是飛機最危險的時刻，也是潛在空難多發時刻，請繫好安全帶！
20、剛做完手術，傷口沒癒合坐飛機有傷口裂開的危險！
21、看完貼分享有利於你規避空難，切記！
做一名合格的空中乘務員，你認為應具備哪些航空安全方面的知識？
3樓：匿名使用者
作為一名專業的乘務員，在飛機上不但要端茶送水，還要掌握更多的知識。學習是永無止境的，比如航班今天是飛往美國的，那麼身為乘務員的你要掌握美國的國家概況、政治、航線等等，其次還要掌握好客艙裝置、服務技巧等等。可以這麼說，乘務員不但要漂亮的外在美，還要有更加豐富的內涵。
安全方面的知識有很多，首先你要了解飛行有哪些階段，特別是飛行關鍵階段，你要知道這個時候做什麼，如何保障機組安全。然後就是應急情況的處理程式，比如緊急撤離、水上撤離等等。如果在飛機上遇到了病危客人，要懂得如何護理。
作為乘務員還要熟悉劫機方案，瞭解一下如何應對這種情況。乘務員說白了就是保障飛行安全的人員，對旅客的服務只是次要的。
乘務員要有語言技巧，面對不同的群體說不同的話。有時候一句動聽的語言是可以給公司帶來很多回頭客。如果嘴巴不行，說了難聽的話，旅客可能會永遠不來乘坐了，或者當場大吵大鬧，弄得場面一度尷尬，還有可能引發慌亂。
得罪了一名乘客相當於得罪了數十名旅客，這句話並不是嚇唬人的。
語言使用是否得當，是否符合平日禮儀，有的時候不同的語言是會產生不同的效果。日常生活中人們是會運用語言來進行交談，表達出自己的思想，從而達到建立關係的目的。乘務員的言談是很重要的，能考察出個人人品。
4樓：遊戲人生快樂你我
如果你是一個合格的空乘員，應該具備我們所應該要求的所有的航空安全方面的知識，包括人員疏導人員的制度，在遇到特殊的情況的時候的一個引導。
5樓：雲鼎影視
首先是乘務員的禮儀。再就是乘務員一些基本的知識。然後加上乘務員一些應有的安全方面的知識。
6樓：藺富貴扈培
在實際工作中，作為一名普通乘務員，在全面貫徹實施南航安全管理、優質服務工作的同時，更多的是在飛機上處理遇到的關乎安全的問題。
你是否曾遇到過飛機很快就要起飛了，此時，一位旅客拖著超標的大行李擋在通道上，而所有行李架已經放滿。
乘務員用商量的口吻說：「先生，您的行李已經沒有地方擺放了，而且體積很大，給您託運好嗎？」
中年旅客坐在自己位置上說：「我交給你了！反正你說放哪就放哪？不過，有一點我就不託運。」
乘務員說：「那您有貴重物品或易碎物品嗎？」
中年旅客說「沒有，就一個電腦，如果壞了，反正我是交給你了！」。
乘務員不能為了一件行李的託運而造成航班延誤，必須要保證航班正點起飛，說：「那您隨我們看一下，前面有個空的隔檔，給您放那裡是否放心？」
「我不管啦，你放吧！反正我是交給你了！貴重東西交給你們，我相信你們不會弄丟的！」
這時，你是否想對這位旅客說：「請不要隨意挑戰航空安全」這是嚴格禁止的，因為做為一名合格的乘務員，安全與服務都同樣重要。乘務員會設法將中年旅客的超標大行李放好，還會對旅客說：
「我已經將您的行李放好，在前面的隔檔裡，您下飛機時請別忘了過去提取您的行李」
。你是否曾遇到過抱著嬰兒的婦女一定要坐在緊急出口，因為那裡寬敞；身高體壯的男子不願系安全帶；飛機馬上就要起飛時總有那麼一兩名旅客還在打**、發簡訊。這樣的事例幾乎每天都在航班上發生，乘務員既要避免與旅客之間的正面衝突，又要確保航空安全，這需要我們不斷的學習，不斷的提高自身的服務技巧，並取得旅客的支援。
確保航空運輸安全是我們每個人的責任，為旅客提供一個安全、高效、便捷、優質的服務是我們應盡的義務。我想：
一名優秀的乘務員不僅僅要有嫻熟的服務技巧，還應具備處理各種飛行中突發事件的能力和優秀的素質。從危險品的知識到給旅客急救，從機上應急裝置的使用方法到緊急脫離的程式，從空防安全到各類求生知識等等，安全是永遠不變的主題。為了保證每一個航班能平安的到達，僅有思想上的認識是遠遠不夠的，所以需要我們不僅僅加強這方面的業務學習，還要在工作中時刻將所學的內容熟練的運用到實際當中去，對任何可能出現的安全問題都不能存在僥倖心理，一定要有提前的準備和預案，這樣才能把安全工作落實到實處
乘坐飛機時應該注意的事項有哪些
1，紙質機票已經改為行程單，如果你不需要報銷可以不領取。憑證件領取登機牌。起飛前一個半小時即可，一個小時的話有點緊張。2，可以，如果有多的話會給你。上廁所記得沖水即可。3，可以，換座位。但是緊急出口除外。起飛之後有空座你直接坐就可以了不用告訴乘務員。另外你要是想靠窗可以在值機的時候就告訴工作人員。一...
飛機上禁帶哪些物品，乘坐飛機禁帶物品有哪些
託運包裡面裝什麼物品不限，但不得重量超過40公斤隨身帶的包裝的物品有限制，像液體的 金屬的等危險物品不能帶，而且重量不得超過20公斤 像潔面乳。面霜。等化妝品不能裝在隨身包去託運 液體 半液體 易燃易爆等危險品 管制刀具 槍械 乘坐飛機禁帶物品有哪些 參照國際民用航空組織的新標準，中國民用航空總局由...
請問乘坐飛機可以託運2KG的礦石樣品麼
理論上放在包裡託運是可以的，不能隨身攜帶。免費行李國內航班20kg 放在包裡帶著就可以了。乘飛機可以帶礦石嗎 首先，需抄 要看你帶 的礦襲石是否有放射性，像一般的首飾用的石材還有裝飾用石材是沒關係的其次，要看你坐飛機去 還有攜帶的量，如果攜帶的量過大可能會被視為走私 至於什麼能帶什麼不能帶，各個航空...