1樓：手機使用者
不一定是你說的原因.
很有可能是你的發電機的問題.皮帶鬆或發電量不足,建議先檢查這個方面.
還有就是記得給我加分.
2樓：匿名使用者
沒必要檢查！高壓點火線圈一般不會有問題！那裡漏電可不是抖動的問題！你感覺車子點火不好的話就檢查火花塞！
檢查發電量用表接電瓶兩極！
3樓：佳明
最主要就是火花塞點火問題，我的火花塞也換完不長時間，剛剛又換完了，抖動問題解決了，火花塞的型號一定要用原車原廠件比較好！
怎樣檢測汽車高壓線的好壞 5
4樓：停步傾聽
用電壓表、測量
兩端是否通電，把高壓線從火花塞拔下，把高壓線靠近鐵器，然後去打火，回看高亞線和鐵器答之間跳火不就能看出高壓線是否導通了。
高壓線的常見損壞形式是漏電和斷路,高壓線從發動機上拆下觀察其外表,如有破損、龜裂或有擊穿漏電的痕跡應更換。高壓線的電阻值應為(0.2 kω/7.4 kω) 。
5樓：愛碗異族
點火bai線圈發生故障，簡du單地用測量初級、zhi次級繞組電阻值的dao方法是不容易確定的。這主回要是因為答點火線圈除了包括初級、次級繞組之外，還有鐵心、絕緣材料等。如果因為絕緣材料不良或加工不良等原因導致漏電，達不到理想的絕緣要求，將會導致初級電流切斷時，次級感應電壓值達不到理想的效果；另外漏磁所產生的漏電，也會導致次級感應電壓的下降。
而在這兩種情況下，測量初級、次級繞組電阻值，有時仍符合要求。一般來說，最簡捷的方法就是通過更換相同型號的點火線圈來驗證。例如一輛普通捷達轎車，入冬後出現冷啟動效能不良的現象，而且天氣越冷，車停在室外的時間越長，故障現象越明顯。
根據故障現象分析，認為冷車啟動不良可能是冷車時點火能量過低所致。拔下火花塞，冷車時進行跳火試驗，發現火花塞跳火能量確實較弱。火花塞正常跳火時火花強烈，呈藍色，而該車火花較弱，呈紅黃色，這樣的點火能量是無法點燃溫度較低的混合氣的。
因此判斷，最有可能的故障原因是點火線圈出現故障。更換點火線圈，試車。故障果然排除。
隨後檢查點火線圈初級繞組電阻值為0．6歐，次級繞組電阻值為2．8千歐，符合標準。
汽車點火線系統的點火高壓線為啥要有阻值呢？？直接弄低阻的線，不是更好嗎？有懂的給分析一下！！！
6樓：小菲菲菲菲兔
這個阻值起到抑制電火花干擾無線電的作用。沒有它車輛發動或駛過時電火花產生的廣譜無線電波會嚴重干擾收音機、電視機及其它無線電通訊裝置。
7樓：匿名使用者
您好高壓線分幾種，有帶阻值，有不帶阻值得，主要看火花塞有無阻抗，火花塞上有阻抗的高壓線上沒有電阻，反之有電阻，主要是吸收電磁避免對音響產生干擾。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，點火線圈設定阻值是為了在啟動瞬間，強大的電流燒燬點火線圈而設定的，不可以降低阻值的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：噗哧懟進
低阻值當然好，不過成本太高，任何以效能為首的高壓線都是阻值越低越好
路邊有高壓線，我家離高壓線很近，這樣安全嗎？
保持安全距離。高壓線離住宅的安全距離是從電磁輻射角度考慮的，如果從電力安全形度考慮得話，還要考慮大風引起高壓線產生風偏，根據 電力設施保護條例實施細則 規定，各級電壓導線邊線在計算導線最大風偏情況下，距建築物的水平安全距離為 1千伏以下 1米 1 10千伏 米 35千伏 3米 66 110千伏 4米...
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