1樓：途虎話養車
納智捷bai是中國臺灣省的du汽車品牌，是屬於國zhi產汽車。
納智捷憑dao借它個性的回外觀和寬敞的空間是吸引答了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。
讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
第一個可能是雷克薩斯第二個可能是納智捷。
3樓：匿名使用者
車牌標抄志是「l」的車是納襲智捷。
納智捷（luxgen）（杭州）汽bai
車****，是臺du
灣最大的汽zhi車企業裕隆集團與大dao
陸合資成立的公司。「luxgen」將「luxury」與「genius」這兩個字融合在一起，「luxury」意指「豪華」，而「genius」則為「智慧」。簡單而言，「luxgen」所要傳達的理念是——以前瞻科技創造豪華舒適的駕乘感受。
核心關鍵技術如下：
納智捷相關車型auto（整車研發）-自主整車研發能力，超越國際質量水平。
it（汽車電子化）-獨步全球汽車電子技術，打造差異化產品。
et（電動車研發）-具備電動車關鍵技術，迎合綠色環保趨勢。
車牌標誌l是什麼牌
4樓：匿名使用者
車牌是l的汽車有兩個品牌：
1、日本品牌：雷克薩斯。
2、臺灣品牌：裕隆-納智捷。
5樓：途虎話養車
納智捷是中國臺灣省的汽車品牌，是屬於國產汽車。
納智捷憑藉它個性的外觀和寬敞的空間是吸引了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。
讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。
6樓：匿名使用者
是雷克薩斯（lexus）。lexus這個品牌最先是在北美推出的，因為「雷克薩斯」（lexus）的讀音英文「豪華」（luxury）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「lexus」字母「l」的大寫，「l」的外面用一個橢圓包圍的圖案。
橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍佈全世界。
7樓：流水的兵
這樣的嗎/雷克薩斯 又名凌志
雷克薩斯es系列30.50萬-65.10萬
最頂級的雷克薩斯lf-a 跑車 598.00萬-598.80萬
8樓：織嘜專家
lexus
雷克薩斯
日本車豐田旗下高階品牌
9樓：百度使用者
雷克薩斯，豐田的高階車系，36萬到210萬不等
10樓：二月油菜
cxd (hgf )
一個類似l的車牌標誌是什麼車？
11樓：途虎話養車
納智捷來是中國臺灣省的汽車品牌，自是屬bai於國產汽車。
納智捷憑
du借它個性的外觀和zhi寬敞dao的空間是吸引了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。
讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。
12樓：匿名使用者
有兩種車標是l型的
一種是 雷克薩斯 ，豐田的高階品牌，進口的
納智捷 來自臺灣的品牌，國內與東風合資目前生產 納智捷大7suv
13樓：星塵已落
雷克薩斯（lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌
一個類似l的車牌標誌是什麼車？
14樓：途虎話養車
納智捷是中國臺灣省的汽車品牌，是屬於國產汽車。
納智捷憑藉它個性的外觀和寬敞的空間是吸引了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。
讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。
15樓：從山中來呦
納智捷，不是進口，是臺灣的和大陸合資車。納智捷（luxgen）（杭州）汽車****，是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立子公司。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」。
16樓：千山鳥飛絕
車的品牌是雷克薩斯。
雷克薩斯創立於2023年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。2023年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
臺灣納智捷，還有雷克薩斯都是l
18樓：匿名使用者
納智捷 臺灣裕隆公司品牌 去年才進入內地 首款車型為納知捷大7 是和東風汽車公司合資生產的
19樓：瀋陽萬通汽車學校
可能是雷克薩斯，納智捷
l標誌的是什麼車
20樓：地下水汙
l標誌的
汽車為雷克薩斯。
雷克薩斯汽車商標採用車名「lexus」字母「l」的大寫，「l」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍佈全世界。
雷克薩斯(lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於2023年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自2023年起，在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。
過去，lexus在國內的中文譯名是凌志，2023年6月8日，豐田公司在北京宣佈將lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
21樓：途虎話養車
納智捷是中國臺灣省的汽車品牌，是屬於國產汽車。
納智捷憑藉它個性的外觀和寬敞的空間是吸引了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。
讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。
22樓：巧米樂
納智捷（luxgen）（杭州）
汽車****，是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」，將生產車種為「豪華」、「智慧」兼具的人性化智慧車，車款包括mpv（廂式休旅車）、suv（運動休旅車）與小型轎車等。臺灣裕隆集團成立於2023年，是臺灣十大財團之一，旗下在臺灣擁有10家上市公司，是臺灣舉足輕重的大型集團，該集團主要從事汽車、紡織、鑄造、房地產等業務，所屬公司包括裕隆汽車、中華汽車、友聯車材、華擎機械、臺元紡織、臺文針織、裕器工業、中華臺亞、裕元建設等。
年營業額相當於人民幣1000億元，在大陸投資已達100億元之多，投資領域涉及三大行業：一是汽車整車及零部件，二是棉紡及成衣加工，三是半導體及數碼產品。
公司設於杭州蕭山臨江工業園區，一期佔地面積1118畝；一期總投資達39.4億元人民幣，一期24萬輛產能一次性規劃，一期一階段12萬輛產能（逐步發展至48萬輛規模）、配套20萬臺發動機專案、汽車研發中心專案一次到位。未來在五年內銷量要達到20萬輛以上，銷售收入要達到250億元，營業利潤率要達到5%以上。
十年內的產值將達到1000億元以上，力爭進入國內汽車行業第一陣營。
l標誌的車是什麼牌子
23樓：途虎話養車
納智捷是中國臺灣省的汽車品牌，是屬於國產汽車。
納智捷憑藉它個性的外觀和寬敞的空間是吸引了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。
讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。
24樓：匿名使用者
來自日本豐田旗下的高階品牌雷克薩斯以及臺灣裕隆汽車集團旗下的品牌納智捷都是使用l字樣的車標
25樓：匿名使用者
雷克薩斯（原名凌志，豐田頂級汽車），全球著名豪華汽車品牌。創立於2023年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。2023年起，雷克薩斯連續至今位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。
26樓：雲南萬通汽車學校
納智捷是中國臺灣省的汽車品牌，是屬於國產汽車
27樓：瀋陽萬通汽車學校
這是納智捷，中國??臺灣省的車，納智捷是國產車！
28樓：瀋陽萬通汽車學校
納智捷，臺灣車，在臺灣賣的特別好，但是在別的省份要差很多
29樓：大野瘦子
納智捷。
納智捷，杭州汽車****，是臺灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立子公司。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」。
什麼車的車牌的標誌是「r」？
30樓：匿名使用者
奇瑞制汽車的瑞麟品牌。
概述
瑞麟是奇瑞汽車高階品牌。2023年奇瑞開始多品牌路線，在3大平臺的基礎上推出15款新車，併成立了奇瑞品牌、商用車、微車和國際公司四個銷售子公司。在奇瑞多品牌戰略中，瑞麒肩負著品牌形象提升，突破品牌 "天花板"的角色。
中國的自主****經歷了萌芽階段，部分走在前端的自主品牌已經開始進入轉型階段，畢竟總依靠**打拼市場不會有太好的前景，往品質提升的方面發展是目前很多廠商選擇的路線。瑞麒作為奇瑞打造的一款偏向高階的品牌，自然成為這個發展階段必然的重點品牌。
標誌
新標誌的外觀輪廓造型類似賓利和克萊斯勒標誌，當然目前已知的國際知名品牌中採用飛翼造型的不光是賓利和克萊斯勒，還有寶馬mini和阿斯頓馬丁等，不存在侵權問題，只不過設計理念類似。
汽車L標誌是什麼車，L標誌的是什麼車
納智捷是中國臺灣省的汽車品牌，是屬於國產汽車。納智捷憑藉它個性的外觀和寬敞的空間是吸引了不少人。不過這都是過去的事，現在的納智捷卻淪落到車販子不要的尷尬。讓納智捷成為二手車市場裡夢魘的存在，主要的原因就是納智捷的車非常不保值，車販子如果收了這個牌子的車，都要面臨賣不出去的尷尬。是凌志或者現在稱雷克薩...
牛頭標誌是什麼車，牛頭車牌標誌是什麼車
笨的，牛頭標是豐田。牛頭？我知道羊頭是道奇。牛頭車牌標誌是什麼車 道奇 dodge 實際上是個羊頭道奇是克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國的第五大汽車品牌，在美國市場擁有6 的市場份額，是全球汽車行業的第八大品牌。你好，牛頭車牌標誌是蘭博基尼的一個標誌，蘭博基尼是非常非...
馬的車牌標誌是什麼車，馬的標誌是什麼車
法拉利或福特野馬。1 法拉利是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐 法拉利創辦，法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特擁有法拉利90 的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，產量很低，公司總部在義大利...