1樓:匿名使用者
絕對沒有問題,在爛的車都修得好
2樓:匿名使用者
可以到鈑金那去修 如果他修不好可以向他打聽哪可以鈑 哪鈑的好
3樓:匿名使用者
如果技術狗好的鈑金就可以修好
汽車大梁變形能修復嗎?修復後有什麼影響沒有?
4樓:橘貓電影
可以修復,到4s店修理就可以。
修復後的影響是:恢復不到原來的形態引數所以會出現車輛異響,方向跑偏等等一些小問題。
1、汽車大梁矯正方法:
裝置的準備。首先,我們需要準備好矯正大梁所要用到的裝置。大梁矯正儀,夾具若干,小錘一把,中錘一把,工具若干,然後檢查一下大梁矯正儀上是不是乾淨,無雜物,再將受損的車輛開到大梁矯正儀上。
車輛的固定。將車輛的四個輪胎處,用夾具固定好,防止在拉伸大梁的過程中將車輛拖動,將矯正拉伸臂旋轉到大梁的位置,然後用卡銷將下面的固定好,防止拉伸臂在拉伸過程中抖動,這樣矯正拉伸臂就與大梁固定在一起啦。
確定大梁的變形程度。對於輕微的我們只需要朝著變形的反方向拉伸就可以啦,拉伸的同時,要在車身上找到一個測量點,要用盒尺測量一下對角線,當拉伸到兩個對角線長度一樣時,就停止。
對於大梁變形嚴重的,我們需要用合適的夾具固定好拉伸的位置,然後先直著拉伸變形的大梁,再朝著大梁變形的反方向拉伸,對於嚴重變形的,要多拉伸幾次,不要一次拉伸好,這樣對大量的整體傷害會很大,同樣的,拉到兩個對角線長度一樣就好啦。
槓鐵長度的測量。用盒尺將槓鐵兩邊的螺絲孔長度測量一下,然後再測量一下對應的兩個大梁樑頭的螺絲孔長度,看看是否一致,誤差是可以有的,誤差在3到5毫米之間是可以的,如果長度不一樣,那就要繼續拉伸,直到長度一樣為止。
將槓鐵裝到兩個大梁樑頭上,檢查一下樑頭是不是正,樑頭歪的話,四個螺絲孔裝螺絲是不好裝的,因此兩個樑頭蓋的位置一定要正,再次測量一下對角線,對角線一樣,槓鐵裝上也合適,那麼大梁的矯正就已經基本上成功啦。
在風擋的位置找一個基準點,然後測量一下到輪璇的距離,兩邊的距離一樣,說明是合適的,這時,還不算完成,要裝上兩邊的前葉子板,看看葉子板與兩個前門的縫隙是否一致並且合適,這樣才算完成,輪璇不能高,也不能低,這樣後續工作才會合適。
2、汽車大梁矯正之後的影響:
大梁變形不管是嚴重與否,都嚴重的影響了車輛平衡的力點。大梁變形後會導致車體高低不一,車輛不跑直線 ,使輪胎受壓不均,嚴重的話會出現暴胎現象 。大梁變形也會造成駕駛員對車的操控不穩定,容易出事故。
大梁變型必須用汽車大梁校正儀才可以校正好。建議去整形裝置齊全,技術好的汽修廠修理就可以,修好後對以後不會有太大影響。如果說沒有影響是不可能的,整了型的大梁當然不會像以前一樣結實。
5樓:福州萬通汽車學校
請問lz你說的是防撞樑嗎?保險槓裡面的那塊橫這的樑?如果是的話最好是更換一個新的,這個防撞樑一旦被撞擊就失去了很大的防護作用,經過修理工的整形雖然表面可以復原但是往後稍微收點撞擊就變形的更加嚴重,就起不到保護發動機變速箱,水箱等的作用了,lz慎重考慮希望被採納!謝謝
6樓:
汽車大梁變形,如果是輕微的是可以修復的,但是如果變形得非常嚴重,修復的效果也不是很好,應該沒有太大的影響
7樓:汽車故障檢測
肯定可以修好,但必須用汽車大梁校正儀才可以校正好。建議去整形裝置齊全,技術好的汽修廠修理就可以,修好後對以後不會有太大影響(如果說沒有影響是不可能的,整了型的大梁當然不會像以前一樣結實),**會更實惠一些。
8樓:手機使用者
能修好是絕對的,至於有沒有後遺症就要看你在哪維修和維修師傅的水平了,一般去正宗的汽車4s店維修會好很多!
9樓:喜歡你的倔強瞞
可以修復的,需要到維修店或者4s店。影響肯定有,主要問題還是大梁變形,就算修好了肯定恢復不到原來的形態引數所以會出現車輛異響,方向跑偏等等一些小問題。發動機如果缸體沒有損壞的話問題不大。
車上的部件經過鈑金修復後是會影響金屬件的吸能作用的,由於金屬物只能吸收一次撞擊的能量,所以,車前部的吸能區(整個機器倉)如果經過撞擊再修復後就不禁撞了。
10樓:匿名使用者
可以修好,沒有影響是不可能的,機械強度變差了
11樓:悄寂無聲
可以修復的!
理論上說,如果傷得比較厲害,大梁變形嚴重,即便修復後,在碰撞中的剛性也會不如從前;而且激烈操控時,車架的精準性可能也會受影響。如果傷得不嚴重,只是輕微變形,影響就不太大。
望採納謝謝
汽車前右側撞擊導致右前輪變形和大梁變形維修後有多大影響
12樓:匿名使用者
你好,配件好,維修***,修好了是沒有問題的,正常使用
13樓:匿名使用者
最重要的四輪定位資料要能做出來,不然可能啃胎或跑偏等後遺症
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