1樓：匿名使用者
《踏青》：閒階桃花次第開，昨日踏青小約未應乖。付囑東鄰女伴少待莫相催，著得鳳頭鞋子即當來。
節能燈ypz220/15-s是什麼意思?
2樓：nina宇中照明
ypz應該是公司內部的編號，220指的是電壓220v，15指的是功率15w，s指的的是圈螺型的。
3樓：tcp強凌
ypz指的是普通型自鎮流熒光燈，其他的跟一樓說的相同的
電池提供的是直流電還是交流電
4樓：匿名使用者
電池提供的是直流電。而乾電池是直流電, 電流方向相同。短時間內，電流大小相等。
交流電是指家用照明電。直流電又稱恆流電，恆定電流是直流電的一種，是大小和方向都不變的直流電，它是由愛迪生髮現的。恆定電流是指大小（電壓高低）和方向（正負極）都不隨時間（相對範圍內）而變化。
脈動直流電是指方向（正負極）不變，但大小隨時間變化。
利用電池作為能量**，可以得到具有穩定電壓，穩定電流，長時間穩定供電，受外界影響很小的電流，並且電池結構簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，不受外界氣候和溫度的影響，效能穩定可靠，在現代社會生活中的各個方面發揮有很大作用。
直流電的優點：
1、輸送相同功率時，直流輸電所用線材僅為交流輸電的2/3～1/2 。
直流輸電採用兩線制，以大地或海水作回線，與採用三線制三相交流輸電相比，在輸電線截面積相同和電流密度相同的條件下，即使不考慮趨膚效應，也可以輸送相同的電功率，而輸電線和絕緣材料可節約1/3。
如果考慮到趨膚效應和各種損耗（絕緣材料的介質損耗、磁感應的渦流損耗、架空線的電暈損耗等），輸送同樣功率交流電所用導線截面積大於或等於直流輸電所用導線的截面積的1.33倍．因此，直流輸電所用的線材幾乎只有交流輸電的一半．同時，直流輸電杆塔結構也比同容量的三相交流輸電簡單，線路走廊佔地面積也少。
2、在電纜輸電線路中，直流輸電沒有電容電流產生，而交流輸電線路存在電容電流，引起損耗。
在一些特殊場合，必須用電纜輸電．例如高壓輸電線經過大城市時，採用地下電纜；輸電線經過海峽時，要用海底電纜。
由於電纜芯線與大地之間構成同軸電容器，在交流高壓輸電線路中，空載電容電流極為可觀．一條200kv的電纜，每千米的電容約為0.2μf，每千米需供給充電功率約3×103kw，在每千米輸電線路上，每年就要耗電2.6×107kw/h．而在直流輸電中，由於電壓波動很小，基本上沒有電容電流加在電纜上。
5樓：匿名使用者
電池提供的是直流電。直流電又稱恆流電，恆定電流是直流電的一種，是大小和方向都不變的直流電，它是由愛迪生髮現的。恆定電流是指大小（電壓高低）和方向（正負極）都不隨時間（相對範圍內）而變化。
脈動直流電是指方向（正負極）不變，但大小隨時間變化。
實際上所有的電子和計算機硬體都需要直流電來工作。大多數的固態裝置都需要從1.5到13.
5伏特範圍的電壓。對電流的需求範圍從電子手錶中接近於0到無線通訊能源放大器需要的超過100安培。
6樓：匿名使用者
電池提供的是直流電.所有電池提供的都是直流電.
如鋰電池,鉛酸蓄電池,錳鋅乾電池,太陽能電池等.
7樓：匿名使用者
電池提供的都是直流電，一般的電池都有正負極之分。
如鋰電池,鉛酸蓄電池,錳鋅乾電池,太陽能電池等.
8樓：鈊動vs噯
直流電（direct current）
大小和方向都不隨時間變化的電流。又稱恆定電流。所通過的電路稱直流電路，是由直流電源和電阻構成的閉合導電迴路。
在該電路中，形成恆定的電場，在電源外，正電荷經電阻從高電勢處流向低電勢處，在電源內，靠電源的非靜電力的作用，克服靜電力，再從低電勢處到達高電勢處，如此迴圈，構成閉合的電流線。所以，在直流電路中，電源的作用是提供不隨時間變化的恆定電動勢，為在電阻上消耗的焦耳熱補充能量。
在比較簡單的直流電路中，電源電動勢、電阻、電流以及任意兩點電壓之間的關係可根據歐姆定律及電動勢的定義得出。複雜的直流網路可根據g.r.
基爾霍夫方程組求解。它包括節點電流方程和迴路電壓方程兩部分，前者指出，對於任一節點（3個或3個以上支路的交點），流入和流出節點的各電流的代數和為零，這是恆定條件的要求，後者指出，對於任一閉合迴路（網格），各部分電壓降的代數和為零，這是靜電場環路定理的結果，兩者構成了完備的方程組。
測量直流電路中電流、電壓、電阻、電源電動勢等物理量的儀表稱為直流儀表。常用的有電流計，安培計，伏特計，電橋，電勢差計等。
直流電源有化學電池，燃料電池，溫差電池，太陽能電池，直流發電機等。直流電主要應用於各種電子儀器，電解，電鍍，直流電力拖動等方面。
在電力傳輸上，19世紀80年代以後，由於不便於將直流電低電壓升至高電壓進行遠距離傳輸，直流輸電曾讓位於交流輸電。20世紀60年代以來，由於採用高電壓、大功率變流器將直流電變為交流電，直流輸電系統又重新受到重視並獲得新的發展。
交流電簡稱「交流」。一般指大小和方向隨時間作週期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。
我國交流電供電的標準頻率規定為50赫茲。交流電隨時間變化的形式可以是多種多樣的。不同變化形式的交流電其應用範圍和產生的效果也是不同的。
以正弦交流電應用最為廣泛，且其他非正弦交流電一般都可以經過數學處理後，化成為正弦交流電的迭加。正弦電流（又稱簡諧電流），是時間的簡諧函式
i=imsin（ωt+φ0）
當線圈在磁場中勻速轉動時，線圈裡就產生大小和方向作週期性改變的交流電。
現在使用的交流電，一般是方向和強度每秒改變52赫茲。
我們常見的電燈、電動機等用的電都是交流電。在實用中，交流電用符號"~"表示。
電流i隨時間的變化規律，由此看出：正弦交流電需用頻率、峰值和位相三個物理量來描述。交流電所要討論的基本問題是電路中的電流、電壓關係以及功率（或能量）的分配問題。
由於交流電具有隨時間變化的特點，因此產生了一系列區別於直流電路的特性。在交流電路中使用的元件不僅有電阻，而且有電容元件和電感元件，使用的元件多了，現象和規律就複雜了。
9樓：匿名使用者
電池輸出的都是直流電，通過發電機輸出的都是交流電！
10樓：匿名使用者
當然是直流電了，電池又不是發電機
強凌節能燈ypz220-27-s.rr-g6500k是什麼意思
電動車充電器輸出的是直流電還是交流電?
11樓：清溪看世界
電動車充電器，就是將高電壓的交流電轉換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的裝置。
電動車充電器的結構可以分為：電源輸入線（220v電源插頭）、盒體、充電指示燈、電源輸出線（接電動車電池）和型號規格標貼。充電指示燈一般是2種顏色：
正充電中指示紅色、電已充滿指示綠色。
擴充套件資料
電動車充電器的工作原理分3個部分：調壓部分、整流部分和充電控制部分。
調壓部分就是將220v的高電壓降低到電池需要的充電電壓，如48v充電器的電壓需要調整到60v左右，一般是由變壓器完成的。
充電調整部分是充電器的技術核心，它承擔著各個階段充電器的自行反饋調整，市場上常見的故障控制器一般都是此部分故障而造成電池被充壞的故障。
12樓：紫色學習
電動車充電器
電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電裝置！充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。
貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，效能好，常用於帶負脈衝的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。
1工作原理
220v交流電經t0雙向濾波抑制干擾，d1整流為脈動直流，再經c11濾波形成穩定的300v左右的直流電。u1 為tl3842脈寬調製積體電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈衝輸出直接驅動場效電晶體q1(k1358) 3腳為最大電流限制，調整r25(2.
5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。
2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻r1,和振盪電容c1。t1為高頻脈衝變壓器，其作用有三個。
第一是把高壓脈衝降壓為低壓脈衝。
第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。
第三是為uc3842提供工作電源。d4為高頻整流管（16a60v）c10為低壓濾波電容,d5為12v穩壓二極體， u3(tl431)為精密基準電壓源，配合u2(光耦合器4n35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。
d10是電源指示燈。d6為充電指示燈。
r27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變w1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流
（200－300 ma）通電開始時，c11上有300v左右電壓。此電壓一路經t1載入到q1。
第二路經r5,c8,c3, 達到u1的第7腳。強迫u1啟動。u1的6腳輸出方波脈衝，q1工作，電流經r25到地。
同時t1副線圈產生感應電壓，經d3,r12給u1提供可靠電源。t1輸出線圈的電壓經d4,c10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經d7（d7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。
第二路經r14,d5,c9, 為lm358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12v工作電源。d9為lm358提供基準電壓，經r26,r4分壓達到lm358的第二腳和第5腳。正常充電時，r27上端有0.
15－0.18v左右電壓，此電壓經r17加到lm358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經r18,強迫q2導通，
d6（紅燈）點亮，第二路注入lm358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使q3關斷，d10(綠燈)熄滅，充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2v左右時,充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在44.
2v左右，充電器進入恆壓充電階段，電流逐漸減小。當充電電流減小到200ma—300ma時，r27上端的電壓下降，lm358的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電壓，q2關斷，d6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使q3導通，d10點亮。
另一路經d8，w1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時後充電結束。
電池(電瓶也是電池)都是直流，這世上沒有交流電池。
直流電是分正極和負極的，使用時不能弄混。
交流電才有單相、三相的，直流電沒有相的概念。
充電器是把市電(220v交流電)變換成比電瓶電壓高一點的直流電後給電瓶充電的。充電時，充電器輸出電壓(已經是直流了)的正極接電瓶的正極、負極接電瓶的負極。
5v電源接到12V燈上的後果
不知道你燈bai 是什麼燈，如是汽.摩上用du大功率zhi燈，接上usb後將會導致電腦dao開關電源5v電壓下降 回，而這個答5v電壓是電腦電源作為恆壓輸出的取樣電壓，它的波動將會導致其他系列的電壓波動。當然，如果你經濟寬裕，也可以玩玩。如果是小功率的12v指示燈，是沒有問題的，它會發光，但效率不盡...
3塊同樣規格的12v電瓶1塊沒電的2塊有電的可以串聯在一起用36v充電器充電嗎
這樣做很快所有電瓶都會壞掉。新舊電瓶不能一起用。我有三塊摩托車電池，把三塊串聯在一起，用36v的電瓶車充電器充不起呢？1，如果在串聯下充電器沒反應，是蓄電池其中之一有斷格存在。第1個問題我覺得你可能是有一個或者2個電瓶開路，並聯只要有1個電瓶是好的就能充，串聯3個必須都是好的。第2個問題一般黑的是負...
電動車電池一組是48v，單接12v的燈接到電池上可以嗎，電池會不會壞
不會，不必要從電瓶接.控制器的燈線為12v可以從那裡接.這樣接的那塊電池易虧電，造成其餘三塊，及早起包，電池過早壞掉！電動車是48v的車，一組是四個電池，單個是12v20a，可不可以直接用一個電池接上逆變器轉成48v 比原來要bai近些，雖然容量一樣，du但12變48伏有zhi損失，效率不可能百da...