1樓：匿名使用者
優點：加強了周邊各個地區之間的溝通，為青藏地區經濟發展提供了便捷的交通，利於青藏地區資源的開發和利用，聯絡了名族情感。
缺點：對青藏地區的生態環境會造成破壞；海拔高，氣溫低，多凍土，修建難度大；青藏鐵路沿線地區經濟不發達。
上海的地理位置優勢是
2樓：匿名使用者
1、位於北緯30度左右，氣候條件好。
2、附近礦產資源豐富。
3、位於長江入海口，水資源豐富。中國長三角前沿，腹地廣闊。長三角作為我國最發達的地區之一，為上海的發展提供了強力的支援。
4 、位於我國東部地區，人口多，勞動力豐富。
5、位於長江中下游平原上，工農業基礎好。
6、沿海位置,海運方便。
7、鐵路交通是南北的樞紐。
3樓：匿名使用者
上海位於東經東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間。國土面積6340.5平方公里，位於太平洋西海岸，沿亞洲大陸東海岸，中國南北海岸的中心點，長江與黃浦江的交匯處入海。
北臨長江，東臨東海，南臨杭州灣，西臨江浙兩省。
上海北側有崇明島、長興島和橫沙島三個島嶼。崇明島是中國第三大島。它是由由長江挾帶下來的泥沙沖積而成。
佔地1041.21平方公里，海拔3.5-4.
5米。長興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.
74平方公里。
上海港是中國最大的樞紐港之一，共有35個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。
4樓：上官雲天若
長江三角洲，入海口！有大型的船舶口岸！兩條貫通南北的鐵路幹線！
武漢是我國中部地區的重要交通樞紐,根據武漢的地理位置,說說它的特點.
5樓：lazy含
特點：武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一。
作為中國經濟地理中心，武漢素有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。
武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮（武昌、漢口、漢陽）隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一。
6樓：匿名使用者
武漢位於長江和漢江交匯處，水運交通便利；武漢位於長江和京廣鐵路交匯處，水陸交通便利
中國有哪十大鐵路樞紐？
7樓：加菲貓辛福生活
在鐵路網中，幾條鐵路幹線或銜接的地點，由若干個車站、站間聯絡線、進站線和訊號等組成的總體，稱為鐵路樞紐。我國鐵路樞紐約有500多個，一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等，具有代表性的鐵路樞紐有：
1：北京鐵路樞紐：
是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京
九、京沈、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國，並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。
2：天津鐵路樞紐：
是北方最大的海陸交通中心，京沈、京滬兩大鐵路在此交匯，並與塘沽新港相連，是北京的外港和門戶。
3：上海鐵路樞紐：
是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點，又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心，客流量和貨運量極大。
4：哈爾濱鐵路樞紐：
是連線五個方向的東北北部最大的鐵路交通中心。有哈大、濱洲、濱綏、濱吉等幹線在此匯合。過境運輸量很大。主要是木材、糧食、煤炭和大豆等。
5：鄭州鐵路樞紐：
地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的「心臟」。
6：武漢鐵路樞紐：
是京廣、襄漢、漢九（江）鐵路和長江、漢水航運交匯的交通中心，素有「九省通衢」之稱，以水陸中轉聯運為其特色。
7：瀋陽鐵路樞紐：
是連線五個方向的東北南部最大的鐵路交通腫心。有哈大、京沈、沈丹、沈吉等幹線交匯，過境運輸量為東北之冠。
8：廣州鐵路樞紐：
是我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港，經這裡的海內外旅客和進出口貨物流通量很大。
9：蘭州鐵路樞紐：
位於全國的幾何中心，有隴海、蘭新、包蘭、蘭青四條鐵路幹線在此交匯，客貨週轉量很大，是直接內地與邊疆的要衝，戰略地位十分重要。
10：重慶鐵路樞紐：
在成渝、襄渝、川黔三條鐵路幹線以及長江和嘉陵江航線的交匯處，是西南地區最大的水陸聯運中心.
8樓：匿名使用者
北京鐵路樞紐全國最大的鐵路樞紐，客流量每天達30萬人次。天津鐵路樞紐北方最大的水陸交通中心，京哈、京滬兩大鐵路在此相交，並與塘沽新港相連。
上海鐵路樞紐東部沿海地區最大的樞紐，是京滬和滬杭的終點與起點。近幾年客流量有時每天超過200萬人次。
瀋陽鐵路樞紐東北兩大鐵路樞紐之一，有京哈、哈大、沈丹、沈吉等幹線交匯、其過境運輸量在東北為最大。
哈爾濱鐵路樞紐東北北部最大的鐵路交通中心，有京哈、哈大、濱州、濱綏、哈佳等幹線在此匯合。
鄭州鐵路樞紐地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東南西北十幾個省區的貨流，是全國鐵路運輸網中?quot;心臟"。
武漢鐵路樞紐是京廣、漢丹和長江、漢水航運的交匯中心，是水陸交通的要衝，素有"九省通衢"之稱。
廣州鐵路樞紐我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深、廣三鐵路與珠江航運在此匯合。
蘭州鐵路樞紐蘭州位於全國的幾何中心，有隴海、包蘭、蘭青、蘭新四大鐵路幹線匯合，是連線內地與邊疆的要衝。
重慶鐵路樞紐西南地區最大的鐵路樞紐，有成渝、襄渝、川黔三條幹線匯合於此。
9樓：真真人性**座
1，北京，全國鐵路首腦，在北京坐火車可以直達全國任意一省會（包括海口）。
2，上海，全國交通中心，在上海坐火車可以直達全國任意一省會（包括海南）。
3，鄭州，全國鐵路北心臟，在鄭州坐火車可以直達全國任意一省會（包括海南），2023年之前預計形成全國第一個高規格米字形高鐵樞紐。
4，武漢，全國鐵路南心臟，在武漢坐火車可以直達全國任意一省會，（包括海南）。
5，廣州，全國鐵路區域性重要交通樞紐，除了福州以外，可以直達全國其他所有省會城市。
6，南京，全國鐵路區域重要交通樞紐，除了海口以外，可以直達全國其他所有省會。
7，西安，全國鐵路區域重要交通樞紐，除了海口以外，可以直達全國其他任意省會。
8，成都，全國鐵路區域重要交通樞紐，除了海口以外，可以直達全國其他所有省會。
9，杭州，全國鐵路區域重要交通樞紐，除了海口以外，可以直達全國任意一省會。
10，徐州，唯一上榜非省會非直轄市地級市全國重要交通樞紐，京滬線隴海線兩大**鐵路幹線在次交匯，普通地級市鐵路第一樞紐！
至於瀋陽、重慶、長沙、合肥等鐵路也很發達，但是和以上10大鐵路樞紐相比就遜色很多。
純手工打造，請不要複製，謝謝！2023年5月30號！
能給出青藏鐵路地理意義嗎？簡潔而全面一些的
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