1樓：上海千祥裝飾
目前我國在建的海底隧
道有兩條：廈門翔安海底隧道，青島膠州灣海底隧道版我國目前正在規劃研究的權海底隧道有以下這些：渤海海峽隧道，瓊州海峽海底隧道臺灣海峽海底隧道。另外韓國正在研究中韓海底隧道。
中文名海底隧道 英文名seabed tunnel海底隧道是在海底建造的連線海峽兩岸的隧道，是供車輛通行的。海底隧道大可分為海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，兩端與海岸連線，再經過引道，與地面線路接通。
通常來說建造海底隧道還要同時在兩岸設定豎井，安裝通風、供電等裝置。全世界已建成和計劃建設的海底隧道有20多條，主要分佈在日本、美國、西歐、中國香港九龍等地區。
景點介紹海峽像一道天塹將大陸與大陸，大陸與海島，海島與海島之間隔開，這給人們的生活、旅行帶來許多不便。於是，人們設計建造接通海峽兩岸的海底隧道。目前，全世界已建成和計劃建設的海底隧道有20多條，主要分佈在日本、美國、西歐、中國香港九龍等地區。
從工程規模和現代化程度上看，當今世界最有代表性的跨海隧道工程，莫過於英法海底隧道、青函隧道和日本對馬海峽隧道，中國廈門翔安隧道、中國青島海底隧道和中國廈門海滄海底隧道。
2樓：匿名使用者
廣州的建議直接被交通部忽略了，前段時間交通部還派員來深中通道調研了，聽說廣東省交通廳當年沒有完整的把廣州報告呈上**，水太深了。
中國有哪些海底隧道？包括在建的和計劃要建的。
3樓：匿名使用者
目前我國在建的海底隧道有兩條：廈門翔安海底隧道，青島膠州灣海底隧道我國目前正在規劃研究的海底隧道有以下這些：渤海海峽隧道，瓊州海峽海底隧道臺灣海峽海底隧道。
另外韓國正在研究中韓海底隧道。
中文名海底隧道 英文名seabed tunnel海底隧道是在海底建造的連線海峽兩岸的隧道，是供車輛通行的。海底隧道大可分為海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，兩端與海岸連線，再經過引道，與地面線路接通。
通常來說建造海底隧道還要同時在兩岸設定豎井，安裝通風、供電等裝置。全世界已建成和計劃建設的海底隧道有20多條，主要分佈在日本、美國、西歐、中國香港九龍等地區。
景點介紹海峽像一道天塹將大陸與大陸，大陸與海島，海島與海島之間隔開，這給人們的生活、旅行帶來許多不便。於是，人們設計建造接通海峽兩岸的海底隧道。目前，全世界已建成和計劃建設的海底隧道有20多條，主要分佈在日本、美國、西歐、中國香港九龍等地區。
從工程規模和現代化程度上看，當今世界最有代表性的跨海隧道工程，莫過於英法海底隧道、青函隧道和日本對馬海峽隧道，中國廈門翔安隧道、中國青島海底隧道和中國廈門海滄海底隧道。
4樓：匿名使用者
海底隧道是成本極為高昂的工程專案。目前我國在建的海底隧道有兩條：廈門翔安海底隧道：
連線廈門市本島和大陸架翔安區，長6.05km，跨越海域寬約4200m，是我國大陸地區第一座海底隧道。青島膠州灣海底隧道：
連線青島市南區和黃島區。 我國香港特別行政區在上世紀即修建了海底隧道。香港海底隧道：
又名紅磡海底隧道(簡稱紅隧、海隧或舊隧)，是香港第一條過海行車隧道，於2023年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬元興建。隧道全長1.86公里，跨越維多利亞港，連線九龍半島和香港島。
另上海在長江口建有過江隧道，已於2023年通車。 我國目前正在規劃研究的海底隧道有以下這些：渤海海峽隧道：
國家中長期路網規劃中有渤海海峽大通道，計劃採用南橋北隧的方法溝通山東半島和遼東半島，即蓬至長島橋樑相連，長島至旅順以海底隧道相連通。瓊州海峽海底隧道：連線雷州半島和海南島。
臺灣海峽海底隧道：國家高速公路規劃網中有京臺高速，即北京到臺北，跨臺灣海峽。另外韓國正在研究中韓海底隧道，連線朝鮮半島和山東半島。
5樓：上海德文設計所
香港海底隧道
廈門海底隧道
青島膠州灣隧道
港珠澳大橋海底隧道
汕頭蘇埃灣海灣隧道
深中大橋海底隧道
大連灣海底隧道
渤海隧道
上海崇明海底隧道
6樓：匿名使用者
中國的廈門，青島膠州，香港，汕頭，等城市有海底隧道
1、廈門翔安海底隧道，全長8.695公里，從廈門本島到達對岸的大陸端，2023年4月26日中國大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車。
2、青島膠州灣隧道，是大陸第二條海底隧道，是國內長度第
一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接線工程全長9.47公里，其中隧道長度7.808公里。
3、香港海底隧道，又名紅磡海底隧道，是香港第一條過海行車隧道，於2023年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬元興建。
4、港珠澳大橋海底隧道，由33節沉管對接而成，含28節直線段沉管和5節曲線段沉管，總長5664米，是我國第一條外海沉管隧道，也是世界最長的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。
5、汕頭海灣隧道，全長6.8公里，其中北岸接線長0.5公里，隧道長4.
95公里，南岸接線長1.35公里；隧道雙向六車道，設計行車速度為時速60公里，**基本烈度按照8度一級安全等級設計，總投資預計將達60億元。
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