1樓：匿名使用者
通常參考車上的某個部位如雨刮器的凹槽或鉚釘對前邊路上的線，再*結合後視鏡，觀察後輪離邊線多少，技巧是將兩指手的中手指搭在方向盤兩邊的雨刮和轉向開關上，就能感覺到方向是否往哪邊打多了。
2樓：匿名使用者
一般情況下復方向盤
平放不動就制直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。
一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了s路線。
知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
3樓：匿名使用者
你好 方向來打正了跑直路 如果源車子往左或者bai往右都說明du跑偏 。 希望對你有zhi幫助，如有疑問
dao歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支援，你的支援就是我們的動力，祝你行車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好！在平坦的直路上把方向修正！車速達到一定的速度後把速度穩著手鬆開方向盤看看就知道車子往那邊跑偏了！
希望我的回答能幫助你祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
方向跑偏一般是氣壓或者調節一下橫拉桿就可以了。在平路直線上，方向盤打正中，100米以內不跑遍就行了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
行使過程中大概40碼，你兩手離開方向盤，看車子是不是直行，不是直行往哪邊跑就是跑偏【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：天津來的人
保持正常坐姿，來腦袋不要晃動，雙眼直源視前方，但餘光要與**中的12點(虛擬點位置:直行，既不偏左，也不偏右)位置與擋風玻璃上一點成一直線，偏離這些點的位置都會跑偏。建議新手開始行車開慢車，慢慢體會就會好起來的。
8樓：匿名使用者
最正規的就是去做四輪定位
平常開的時候，以路上白線為準，車輛勻速直跑，手離開方向盤，看方向是否有跑偏
9樓：mis_小寶
新手一般都容易跑偏。既然你知道你自己方向感有點偏。上路的時候把方向盤稍微往左打一點點。
10樓：匿名使用者
保持正常坐姿copy，腦袋不要晃動，雙眼直視前方，但餘光要與**中的12點(虛擬點位置:直行，既不偏左，也不偏右)位置與擋風玻璃上一點成一直線，偏離這些點的位置都會跑偏。建議新手開始行車開慢車，慢慢體會就會好起來的。
保持正常坐姿，腦袋不要晃動，雙眼直視前方，但餘光要與**中的12點(虛擬點位置:直行，既不偏左，也不偏右)位置與擋風玻璃上一點成一直線，偏離這些點的位置都會跑偏。建議新手開始行車開慢車，慢慢體會就會好起來的。
保持正常坐姿，腦袋不要晃動，雙眼直視前方，但餘光要與**中的12點(虛擬點位置:直行，既不偏左，也不偏右)位置與擋風玻璃上一點成一直線，偏離這些點的位置都會跑偏。建議新手開始行車開慢車，慢慢體會就會好起來的。
保持正常坐姿，腦袋不要晃動，雙眼直視前方，但餘光要與**中的12點(虛擬點位置:直行，既不偏左，也不偏右)位置與擋風玻璃上一點成一直線，偏離這些點的位置都會跑偏。建議新手開始行車開慢車，慢慢體會就會好起來的。
新手開車方向總是跑偏是怎麼回事
11樓：途虎話養車
調整方向盤偏bai了的最直du接方法是四輪定zhi位，不過現在很多車主dao都想自己動手，回那麼接
下來我們看一下自答己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
12樓：匿名使用者
邊走邊調整 ，新手是往左偏就打右 就不知道回正 然後就右偏了。繼續往左~~~~~~
汽車方向跑偏怎樣調
13樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
14樓：水瓶一頭老母豬
汽車方向跑偏，可以通過轉動轉向盤來擺正你的方向盤，如果是往左打，那汽車就會往左偏，往右打汽車就是往右偏。
15樓：峰
汽車輪胎方向跑偏解決措施如下：
1、測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽
車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2、四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式，和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3、檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4、檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
5、彈簧兩邊一起更換
如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。
拓展資料：
汽車跑偏
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
汽車跑偏處理辦法：
如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。
如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主儘量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。
（1）大車跑偏處理方法：
1、測量前束
2、校正傾角
3、檢測立軸
4、輪胎換位
（2）小車跑偏處理方法：
如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。
開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒（dao三聲）胎」
16樓：羅優宜凝旋
1、首先不用問先去修理廠做四輪定位啊
2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿鬆間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
17樓：匿名使用者
如何判斷輪胎方向跑偏?
很多車主不知如何判斷跑偏，其實可以很直觀的感受到。汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，在平坦道路上一般多數情況下都為直線行駛，如果出現向左或向右的偏差就可能存在跑偏問題。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。
車主如需測試，可選擇車輛稀少的平坦路段擺正方向盤後行駛，如方向盤在平坦路上老是朝一個方向轉動，也屬於跑偏的情況。
需要關注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會很明顯。有人認為，如果在平直的道路上，對正方向行駛，雙手鬆開方向盤後，車子如果不直線前進就是跑偏。
這一結論不一定科學。有一個訣竅是，在日常行車當中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。
汽車輪胎方向跑偏糾偏措施
1.測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。當然，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2.四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3.檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4.檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
5.提醒 彈簧兩邊一起更換
在這裡特別需要提醒的是，如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。
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