1樓：啊啦拉巴拉
可以跑長途，但是可能沒有那麼方便，要注意幾個方面，一是踏板車的油箱容積一般比較小，4-6升的油續航一般在200-300以內，要時刻注意油量，長途加油或許不太方便，心裡沒底，容易分神。
還有踏板車的通過性：125踏板車離地間隙低，輪子小10寸-12寸。通過性較低，如遇坑窪，路面不平的路，不方便。
還有踏板車的發動機結構，相對於一般跨騎摩托踏板車的發動機在一個密閉空間這樣的設計發動機的溫度上升的就會很快，任何摩托車溫度達到一定的極限就會趴窩。
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踏板車 基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
踏板車是現代孩子們出門的重要交通工具之一，它讓許多孩子們迷戀其中，也因它的原因讓許多家庭造成嚴重傷害。
但它是電動車跟摩托車中間的一類，是屬於助力車，許多家長們都贊成孩子們買，可沒想到孩子們得如此瘋狂。
2樓：幸運的創業找我
不建議你踏板車跑長途。原因是:1，因為踏板車的輪小，通過性很差，它原設計是在城市道路跑的，在公路上不合適。
2，踏板車的油箱也小，續航能力很差，如果你在路上加不上油，就有被迫停車的危險。3，不知道你的踏板車具體是什麼型號的，有些小排量的車後減震器是單邊的，承受不了多少載荷，你回老家肯定會帶很多東西吧，所以，很傷害車子。4，踏板車發動機的散熱非常不好，不能長時間的連續工作，你得跑一段歇一會。
所以，綜上所述，如果你是想把踏板車帶回老家用，那就物流託運吧。
不行，因為踏板摩托車和其他的摩托車傳動機構不同。
比如，豪爵125摩托車等男士摩托車是通過鏈條傳動，而踏板摩托車是通過皮帶傳動，雖然發動機都是四衝程的，但是傳動機構不同，摩托車的連續行駛的時間和距離就不同，比如力帆的男士摩托車和豪爵的男士摩托可以連續長時間行駛300公里，而踏板摩托車行駛相同的距離就會因為傳動的皮帶過熱而燒燬，導致摩托車半路拋錨，這樣就需要更換皮帶，之後才能正常行駛，但是同在在半路上，去**換零件呢?
如果你不相信的話，你可以看看男士摩托車的發動機和後輪是不是用鏈條連線傳動，你再開啟你的摩托車的保護蓋，就會發現，你的這種摩托車是用皮帶傳動的。
實在需要騎車回家，那我建議你，每隔80公里，就停下來讓皮帶休息15分鐘散熱，這樣斷斷續續的騎行，可以保證車子不會損壞，但是你會比較累。
踏板車:基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
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一般人騎，速度50km/小時左右，一天騎8小時左右，所以結果是400公里。
一般騎上二三個小時得體息半小時，人要休息，車也讓它涼一下。
具體的能跑多遠，還得看人吃得消吃不消，也要看車的質量，好的車連繼跑24小時也沒事。
所以，具體的能跑多少公里，你自個算吧。
3樓：我還沒想好魚
可以的，只要你慢慢騎踏板摩托車還是可以的。
4樓：寸心依舊
誰說踏板不能長途？路況好，一路有加油站，***的那幾款踏板，風冷水冷不限，完全沒問題。
5樓：
能跑，我自己的是光陽賽艇300i我都跑了好多次一兩千公里的長途摩旅了，沒問題的
6樓：房山電梯
我騎踏板150最恨一口氣跑過200公里沒有事 但是那是有急事 要不著急騎一個多小時 休息十分鐘 沒有問題 檢查一下傳動皮帶 別半路斷了
7樓：匿名使用者
可以跑長途的，但是不能上高速這是肯定的了。如果那個城市禁摩的話也不行。長途開摩托車一定要佩戴頭盔，一定要注意休息。
8樓：匿名使用者
1000公里不算遠，分成兩天至三天跑吧。不過同意一樓說法，踏板車發動機的散熱非常不好，不能長時間的連續工作，你得跑一段歇一會。特別是工作一段時間以後，傳動箱會很熱， 傳動皮帶容易壞。
還要注意別讓交警查到。
9樓：匿名使用者
沒有道不了地方的車，只有道不了地方的人。不知道你是神馬車型，那麼冷路上戴好護具，跑長途路上歇幾次車有好處。1000公里不是雜牌車一般是不會出問題的。主要是路上注意安全和保暖
10樓：匿名使用者
可以啊，一般大牌子的踏板沒什麼問題
一天跑個2三百公里啊，沒問題的
沒問題啦，出發前記得更換機油
11樓：
跑吧，1000公里而已。
勻速跑，100公里左右休息一下。
12樓：匿名使用者
1000公里，兄弟辛苦了。
13樓：看破紅塵
豪爵悅星9c的完全可以，經濟實惠
新摩托車騎多少公里後需要保養？
14樓：一般的帥鍋蓋
1，摩托車磨合期為1500公里，關於這1500公里內換機油的方法有很多種，,建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油，為新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。
2，每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油，1500公里內不要洗車，前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反覆的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。
3，發動機的保養公里表6000公里的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用效能，電瓶每一個月都要檢查一回，是否虧電，每天騎車的時候都要檢查一下剎車裝置是否完好、轉向與剎車燈是否顯示正常。
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電打火時候的注意事項
電起的時候，每回接下電起動鈕不得超過3秒鐘，如果一次沒有點著最少也要過10秒鐘在點第二次。反覆五回不著以後就不要再用電打火啦，試試其它方法。如果還不行檢查一下車子狀態。
冷車起動時的注意事項
發動機在冷的時候，將車打著，微微的顫動試的給點油門，發動機轉速不要超過2000轉，30秒後再掛檔前行，頭1公里速度不要超過每小時40公里。如果是冬天則要預熱1分鐘。在預熱的這陣時間內，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內的液壓油徹底復位。
剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉，不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為剎車片剩3份之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。
是對剎車盤的磨損，剎車盤比剎車皮貴多了，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失，如果有機會，可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感，換鋼喉是價效比最高的剎車改裝。
水冷的車，最好使用真品的防凍液，一是水路不易出問題，是在嚴寒地區氣缸不會凍裂，如果你的車水箱裡的水是黃色的，那麼就要加緊清洗水道了，在汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱裡，熱車後放掉，如此反覆清洗，直到乾淨，再換上正廠防凍液。
15樓：飄飄記
新摩托車在使用中不需要過多的保養，每隔2000公里換一次機油，按車型和使用情況，每隔一定時間清理或更換空氣濾芯（比如踏板兩、三千公里，其他車型5000公里以上），不定期的日常檢查輪胎、剎車、傳動鏈條、燈光等沒有異常就行了。
正常行駛期如何保養摩托車：
1、汽油的選用：儘量去當地的石化開的大型的加油點加油，儘量選用帶除積碳的93號汽油。不要等油徹底用完後再去加油，因為發動機缺油停轉是很傷機子的。
2、鏈條的保養：每500公里都要檢查一下鏈條的情況，看下是否鬆動，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來，進行清洗，然後上油保養。
3、機油的更換週期：如果使用半合成機油，更換週期一般為3000公里。極限跑到4000公里也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公里一換機油，每次換機油的時候將殘油注入排氣筒中100毫升左右。
4、車外殼的保養：車髒或下雨被雨淋了以後就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車後打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。
5、發動機的保養：公里表6000公里的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用效能。建議使用抗磨劑品牌「金馳霸」。
16樓：匿名使用者
1、第一次，顯示500公里，第二次顯示1000公里，第三次顯示3000公里，以後每隔3000公里換。
2、摩托車按照新車保養里程分別如下：
（1）磨合期分別在300km左右、600km左右、1000km左右更換機油；
（2）出了磨合期根據油的品質不同在1000km-5000km之間更換機油；
（3）礦物油更換里程1000km-2000km；半合成油2000km-3000km；全合成油3000km-5000km。
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在摩托車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節約時間，更能增加您對摩托車的瞭解。
1、火花塞保養
發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。
2、空濾器保養
如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）。
3、機油濾芯的保養
發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
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