1樓:
你和機動車駕駛員都有責任,只不過你負的責任要大些。
我先幫你分析一下。
首先,你闖紅燈肯定是違章的,行人不管是駕駛機動車輛還是非機動車輛,都應該遵守交通法規。其次,機動車駕駛員右轉沒有仔細瞭望,負有一定的責任。
發生交通事故,不管事故輕重,選擇逃逸都是不對的,好在故事並沒有造**員傷害和過多的財產損失。對方沒追上你,他報警的話,因為沒有了第一現場,且只是刮碰而已,交警一般不去受理這樣的事故。
以後出門一定要遵守交規。
2樓:王浩宇
下次直接裝撞傷,不要跑,最少機動車有10%的安全駕駛責任,首先他要負責你的醫療費,你賠償他可以讓他等你看好病,他拖不起的
就現在發生的事,你可以直接報警,你跑是因為他威脅了你的人身安全
我在十字路口逆行,闖紅燈扣多少分
3樓:聖誕老東東
《道路交通安全違法行為記分分值》中規定:
第二條 機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記6分:
第二項 駕駛機動車違反道路交通訊號燈通行的。
第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記3分:
第九項 駕駛機動車不按規定超車、讓行的,或者逆向行駛的。
擴充套件資料《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定:
第二十條 交通技術監控裝置記錄的違法行為資訊錄入道路交通違法資訊管理系統後三日內,公安機關交通管理部門應當向社會提供查詢;並可以通過郵寄、傳送手機簡訊、電子郵件等方式通知機動車所有人或者管理人。
第四十八條 一人有兩種以上違法行為,分別裁決,合併執行,可以製作一份行政處罰決定書。
一人只有一種違法行為,依法應當並處兩個以上處罰種類且涉及兩個處罰主體的,應當分別製作行政處罰決定書。
4樓:
逆行扣3分,闖紅燈扣6分(闖黃燈不扣分)。
依據《道路交通安全違法行為記分分值》
二、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記6分:
(二)駕駛機動車違反道路交通訊號燈通行的。
三、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記3分:
(九)駕駛機動車不按規定超車、讓行的,或者逆向行駛的。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的,依照規定處罰。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十五條 全國實行統一的道路交通訊號。交通訊號包括交通訊號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。交通訊號燈、交通標誌、交通標線的設定應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準,並保持清晰、醒目、準確、完好。
根據通行需要,應當及時增設、調換、更新道路交通訊號。增設、調換、更新限制性的道路交通訊號,應當提前向社會公告,廣泛進行宣傳。
第二十六條 交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條 件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的,機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側通行。
5樓:匿名使用者
這個難說,有可能攝像頭沒拍上,就算拍上也就200塊扣六分,逆行應該只有讓交警逮住才罰。
6樓:匿名使用者
一本駕照分數是不夠的,趕緊找中介想辦法吧,逆行帶闖燈,這次不出事算幸運啦。
兩個電動車在十字路口相撞誰的責任較大?一個是逆行過斑馬線(綠燈),另一個是闖紅燈的電動車。
7樓:我是命運的主人
我也是交通警察,我鄙視5236903 的說法!斑馬線上如果顯示紅燈,行人是不能過路的,如果斑馬線上的紅燈亮著的時候有人過馬路被撞,被撞的行人也是要負全責的!逆行過斑馬線情節要輕於闖紅燈,按我的說法應該讓闖紅燈賠付醫療費,至於車燈是闖紅燈者自負!
年親人,我記得有一次我在執行交通的過程中,有位年輕人騎著摩托車在十字路口超速闖紅燈,瞬間被一輛大卡車連人帶車撞飛了二十多米,其家屬是村裡的霸王家族,他們馬上叫了三千多人**生非。但我們在處理這件事的過程中幾乎沒有私藏護短,最終闖紅燈死亡的年親人以「後果自負」結案。兄弟們!
交警也是為你好,勸你好好地學習交通法!不要和法律和制度做些無謂的抵抗!人的生命才是最重要的。
8樓:匿名使用者
你好:我是交通警察;
逆行過斑馬線,不管你綠燈紅燈還是黃燈,都屬於違法行為。電動車闖紅燈也屬於違法行為。
如果只聽你這麼說。這個到只是一個輕微交通事故。
這個交通事故如果是我來劃分你們責任:5比5.同等責任【在你的描述範圍內】
騎自行車通過有交通訊號燈的十字路口左轉彎樣對面過來機動車撞了都沒闖紅燈責任怎麼劃分?
9樓:匿名使用者
讓行規定:轉彎非機動車讓行直行機動車。
按你所述,對面機動車與你相撞的時候,你們在路口機動車道的範圍內,無論你的自行車是否進入直的軌跡,但仍然在路口尚未駛離。而且從你所謂「直行」可以判斷,你的左轉彎並不是弧形的往左轉彎,而是先直行至對面,再左轉九十度後直行。
機動車是否超速,無法判斷。
撞擊後再剎車,只能推斷機動車發現非機動車突然穿越自己的行車路線時,兩車距離過短,來不及採取措施。
按現有資訊,自行車主責或全責。
建議你把**的事故責任認定仔細看看,那更準確。
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