1樓：張家港的哥
如你所說，反光鏡
bai撞到人應該不會du撞傷zhi她吧，交警也沒停車就
dao直接追內我了。我支援你容的處理方法，假如你停車的話，那就問題嚴重了。（1）在我開車的10幾年中，反光鏡碰到人是正常的。
反光鏡碰彎了就更加沒有事了不會受傷的。其實當時交警叫你。也只是想口頭教育一下你，但是你沒有駕駛證就麻煩了。
（2）告訴你吧，有句話叫，「捉牢不放，逃掉不打」。其實我也跑過的，警察也沒有追上，跑掉就跑掉了呀（關鍵是沒有什麼大事）。放心吧，沒有事了。
（3）說句不好聽的「萬一」吧，等到明天上午看交警中隊有沒有**你媽，如果沒有，就沒有事了。加入有**的話，那一定是被碰的人報警了（被碰的人沒有報警，警察是不會找你的），那就得去中隊處理了，最最嚴重的後果是：扣駕駛證3個月，扣6分，罰款200.。
還要幾百塊醫藥費（拍片加藥費，應該沒有多少的）但必須提醒的是，接到中隊**後，最好找個和警察認識的人去，就不會扣駕駛證和分了。。。我認為到現在還沒有接到中隊**的話，我認為絕對沒有大事了，80%的可能是沒有事了。到明天中午就完全沒有事了。
我開了17年計程車看見的太多了，所以我的判斷是正確的。請放心吧。以後注意就是了。。
祝順利！！記得好評哦。
2樓：閩香中國
如果對方有受傷，並報警。可以算你肇事逃逸的，那你將終身不得駕駛。如果對方只是小事情，應該問題不大，讓你媽媽出面罰錢扣分能解決。
無證駕駛致人死亡應該負什麼法律責任？
3樓：呆萌志
具體有以下情形：
無證駕駛撞人，構成交通肇事罪，一般來說沒有加重情節的話應該判刑3年以下。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
構成要件：
1、主體：一般主體
即凡年滿16週歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船隻、航空器等交通工具的駕車人員，而應理解為一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員。
交通運輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運輸的人員：
（1）交通運輸工具的駕駛人員，如火車、汽車、電車司機等
（2）交通裝置的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等
（3）交通運輸活動的直接領導、指揮人員，如船長、機長、領航員、排程員等
（4）交通運輸安全的管理人員，如交通監理員、交通警察等。他們擔負的職責同交通運輸有直接關係，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大交通事故。
非交通運輸人員違反規章制度，如非司機違章開車，在交通運輸中發生重大事故，造成嚴重後果的，也構成本罪的主體。
最高人民法院、最高人民檢察院《關於辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出：在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構成其他罪的，應按交通肇事罪與他罪並罰。這一解釋說明，非交通運輸人員構成交通肇事罪，並不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。
交通運輸，是指與一定的交通工具與交通裝置相聯絡的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，這類交通運輸的特點是與廣大人民群眾的生命財產安全緊相連，一旦發生事故，就會危害到不特定多數人的生命安全。造成公私財產的廣泛破壞，所以，其行為本質上是危害公共安全犯罪。
3、主觀方面：過失
主觀要件本罪主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過於自信的過失。
這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重後果的心理態度而言。行為人在違反規章制度上可能是明知故犯，如酒後駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發生重大事故，造成嚴重後果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或者雖已預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重後果。
4、客觀方面
在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：
1．必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為，發生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。
所謂交通運輸法規，是指保證交通運輸正常進行和交通運輸安全的規章制度，包括水上、海上、空中、公路、鐵路等各個交通運輸系統的安全規則、章程以及從事交通運輸工作必須遵守的紀律、制度等。如《城市交通規則》、《機動車管理辦法》、 《內河避碰規則》、《航海避碰規則》、《渡口守則》、《中華人民共和國海上交通安全法》等。
違反上述規則就可能造成重大交通事故。在實踐中，違反交通運輸管理法規行為主要表現為違反勞動紀律或操作規程，玩忽職守或擅離職守、違章指揮、違章作業，或者違章行駛等。
例如，公路違章的有：無證駕駛、強行超車、超速行駛、酒後開車；航運違章的有：船隻強行橫越，不按避讓規章避讓，超速搶檔，在有礙航行處錨泊或停靠；
航空違章的有：違反空中交通管理擅自起飛，偏離飛行航線，無故不與地面聯絡，等等。上述違章行為的種種表現形式，可以歸納為作為與不作為兩種基本形式，不論哪種形式，只要是違章，就具備構成本罪的條件。
2．必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重後果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規，但未造成上述法定嚴重後果的，不構成本罪。
3．嚴重後果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關係。雖然行為人有違章行為，但未造成嚴重後果，而且在時間上不存在先行後續關係，則不構成本罪。
4．違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。
從空間上說，必須發生在鐵路、公路、城鎮道路、和空中航道上；從時間上說，必須發生在正在進行的交通運輸活動中。如果不是發生在上述空間、時間中，而是在工廠、礦山、林場、建築工地、企業事業單位、院落內作業，或者進行其他非交通運輸活動，如檢修、沖洗車輛等，一般不構成本罪。
檢察院2023年3月23日《關於在廠（礦）區機動車造成**事故的犯罪案件如何定性處理問題的批覆》中指出：在廠（礦）區機動車作業期間發生的**事故案件，應當根據不同情況，區別對待；在公共交通管理範圍內，因違反交通運輸規章制度，發生重大事故，應按刑法第113條規定處理。
違反安全生產規章制度。發生重大**事故，造成嚴重後果的，應按刑法第114條規定處理；在公共交通管理範圍外發生的，應當定重大責任事故罪。由此可見，對於這類案件的認定，關鍵是要查明它是否發生在屬於公共交通管理的鐵路、公路上。
4 .交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具下列情形之一的：
(1)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;
(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(5)嚴重超載駕駛的;
(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。
4樓：
1.交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： ……（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；……由此可見你是按交通肇事罪定罪
2. 犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑
3.犯罪的案件一般會按公的，尤其是**介入的情況下，必然經公。刑事責任和民事責任一起追究，既要判刑又要賠錢
4.私了的話，沒有最高限額的，協商解決。而且日後被**發現，只要沒過追訴期，還是會被追究刑事責任的
5樓：匿名使用者
最高人民法院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
對子女的生活和工作無任何影響,你大可放心.如按以上規定你構成刑事責任最好的
解決辦法就是積極賠償受害人的損失,以求法院從輕量刑甚至判處緩刑
6樓：匿名使用者
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第一款進一步明確規定：
交通肇事致死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的，處3年以下有期徒刑或者拘役。本案發生了造成一人死亡的重大交通事故，若你親戚被認定負事故主要責任或全責，依照我國刑法及其相關司法解釋的規定，有可能被追究刑事責任。建議你親戚去自首，主動與死者家屬溝通，積極賠償，以期減輕刑事處罰。
7樓：彩律師
關於賠償，按照一下方式確認：
1、責任劃分，如果對方是無證駕駛，一般應當承擔全責或主要責任，但最終的結果要看交警出具的交通事故認定書。
2、損失數額，損失數額是指按照法律規定，主要有死亡賠償金和喪葬費。
死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五週歲以上的，按五年計算。
喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。
3、損失數額和責任確定後，相乘就能計算出應該獲得的賠償。
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