1樓：匿名使用者
漏的嚴重 走著走著卡死走不動 燒死波箱
2樓：匿名使用者
會損壞變速箱，沒力，不能掛擋！當然，這是在漏很多油的情況！微漏的話平時注意點沒太大關係！
3樓：匿名使用者
會導致變速箱裡的離合器片燒了
汽車變速箱漏油有什麼危害？怎麼辦
4樓：棧橋拿鐵
一、漏油的原因
90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。
這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
二、維修方案
傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，還有換件的費用，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因，使車輛出現很多其它後遺症。有些漏油是需要拆解發動機的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！
傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪蒂ds，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
5樓：太原萬通汽車學校
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv
閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
6樓：匿名使用者
變速箱油和發動機油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防鏽，密封。變速箱在運作時，會有高溫和高壓，如果變速箱油漏了，需要根據其磨損的情況更換換擋齒輪。你可以先問問修理人員在解散變速箱時有沒有發現齒輪磨，如果你只是換了變速箱油和油底殼，則開兩百公里後再到修理店支複查一下
7樓：匿名使用者
你好，變速箱漏油會造成車內有異味，嚴重的會造成變速箱卡死甚至**燃燒。建議儘早檢查，確定是變速器哪個部位漏油，如果是油封漏油或者油底殼漏油，更換掉就會好，如果是變速箱殼體漏油，那就需要分解變速箱。希望我的回答能幫到你。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：陳工聊車
發動機與變速箱連線處漏油, 一定要大拆嗎? 真正該解決的不一定是油封！
9樓：匿名使用者
你好，你的車子是自動擋還是手動擋的車？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
變速箱漏油有什麼危害
10樓：喵星來的我
變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫、帶走變速箱內雜質的作用，長時間無潤滑會使變速箱報廢，請採納
11樓：勤奮的燈火闌
漏油的原因：
90%以上的漏油問題是因為油封的腐蝕老化引起的，因為隨著時間的推移，受冷暖交替的不斷變化的溫度影響，橡膠密封件會失去塑化劑，然後密封件會收縮，失去彈性，接著變硬，漏油問題不可避免.
可以使用免拆修的解決方法，德國原瓶進口的產品，可以檢視我的資料聯絡我
12樓：匿名使用者
在漏油比較明顯的時候,沒有足夠的潤滑會損壞變速箱,自動檔更加明顯.在油位偏低時就可能燒燬摩擦片.
13樓：賓鬆蘭黎羅
在修理的過程當中，變速箱開啟換件，原則上是不會用放出來的老齒輪油了，因為雜質、灰沙對變速箱影響特大（他們裝入老齒輪油的容器就有這種可能性）。估計4s店帳單上是開了新齒輪油的而自己留下來了，不知你核對過名細沒有？（新車三包內有這樣的問題，修理是免費的）。
14樓：戎秀榮宮環
漏油一定要修理，變速箱裡面都是齒輪，只要車走齒輪就在工作，齒輪需要齒輪油的潤滑，當齒輪油漏完以後齒輪幹摩擦，長時間務潤滑的情況下行使以後變速箱也就基本上報廢了。
建議抓緊時間修理不要因小失大
15樓：禾芷雲源舉
通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
16樓：聲宜節昊宇
變速箱油和發動機油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防鏽，密封。變速箱在運作時，會有高溫和高壓，如果變速箱油漏了，需要根據其磨損的情況更換換擋齒輪。你可以先問問修理人員在解散變速箱時有沒有發現齒輪磨，如果你只是換了變速箱油和油底殼，則開兩百公里後再到修理店支複查一下
17樓：狄荃夾谷萍雅
佩雷德根據多年保養經驗總感覺：變速箱漏油現象是比較常見的，也是難以**的，這可能與油封質量、裝配工藝、軸表面粗糙度高等有關。一旦發生洩漏，就會形成一條通道，使洩漏愈來愈嚴重。
如果變速器多處漏油並在箱殼溫度較高的情況下，則一般屬於變速器蓋上的通氣塞被灰塵和泥漿阻塞，使通氣效能變差。箱內齒輪在大負荷、高速旋轉時所產生的熱量和油蒸氣不能及時排除，導致箱內壓力比箱外大氣壓高，油溫也高，引起潤滑油過稀。滲漏潤滑油是變速器的常見故障之一，潤滑油滲漏後，會造成齒輪潤滑油量短缺，產生齒輪及軸承等件的早期磨蝕損壞，縮短變速器的使用壽命，同時還會汙染環境。
因此**變速器潤滑油滲漏機理，分析其原因，採取有效技術措施，**漏油故障有著十分重要的意義。
18樓：那拉穎然汝靖
如果變速箱漏油會導致潤滑不足加快了齒輪間的磨察，再者機油還具有降溫和帶走變速箱內雜質的作用等。如果齒輪長時間得不到潤滑再高溫高轉速等惡略條件下工作那就完了。
變速箱漏油有什麼後果？
19樓：大學微積分
漏油90%以上
是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
變速箱漏油會導致潤滑不足，加快齒輪間的摩擦，再者機油還具有降溫、帶走變速箱內雜質的作用，長時間無潤滑會使變速箱報廢，變速箱漏油還是很危險的，一定要及時去4s店去進行維修，不要在路上出現意外情況。
20樓：她晚街聽風
變速箱漏油現象是比較常見的，也是難以**的，這可能與油封質量、裝配工藝、軸表面粗糙度高等有關。一旦發生洩漏，就會形成一條通道，使洩漏愈來愈嚴重。
如果變速器多處漏油並在箱殼溫度較高的情況下，則一般屬於變速器蓋上的通氣塞被灰塵和泥漿阻塞，使通氣效能變差。箱內齒輪在大負荷、高速旋轉時所產生的熱量和油蒸氣不能及時排除，導致箱內壓力比箱外大氣壓高，油溫也高，引起潤滑油過稀。
滲漏潤滑油是變速器的常見故障之一，潤滑油滲漏後，會造成齒輪潤滑油量短缺，產生齒輪及軸承等件的早期磨蝕損壞，縮短變速器的使用壽命，同時還會汙染環境。因此**變速器潤滑油滲漏機理，分析其原因，採取有效技術措施，**漏油故障有著十分重要的意義。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用。
變速箱油基本都能使用於市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
最根本區別是其摩擦體系的不同，hfm-atf有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪下能力，在半離合的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態而打滑，能緩衝瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。
變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。
自動變速箱油
簡稱atf(automatic transmission fluid )，是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。
如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。
當變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示系統將同時通過顯示「oo 135c」(注：「oo」指「oil overheating」)資訊和發出鐘鳴聲，以示預警。預警的目的，是主動提醒使用者停車掛空檔拉手剎並保持發動機在怠速狀況，從而使液體迴圈處於降溫模式進行快速降溫，直到警報訊號不再顯示為止。
此操作將避免因油溫持續升高而存在的安全隱患。
-如果使用者在接收到預警後未能及時採取駐車行動，變速箱油溫過熱提示系統將持續發出警報，同時，變速箱油的潤滑效能將隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143℃時，變速箱油很可能失去潤滑效能，這將導致變速箱內部元件由於摩擦過熱而發生故障。
從預警發出時的135℃，到變速箱油或失去潤滑效能時的143℃，兩者相隔的時間，會依照實地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時間最短。譬如，車輛若連續長時間（20分鐘）深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為25~35秒。
一旦使用者仍未及時採取有效行動，導致變速箱油溫飆升並超過200℃，那麼變速箱油將會沸騰甚至飛濺。但是在正確使用車輛時，變速箱油溫度想從115℃達到135℃是非常的困難的，除非違規操作車輛，比如長時間發動機紅線區工作，沒有正確使用分動箱等錯誤的駕駛車輛，才有可能導致油溫繼續升高到143℃，發生事故。
怎麼檢視變速箱漏油,怎樣檢測汽車變速箱漏油
晚上把車停好以後在車底下放上一片硬紙片,就放在發動機的下邊,因為變速箱就在發動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油,這個油的顏色是紅的 很有可能就是變速箱漏油。有的話及時維修。清洗乾淨後,圖些白麵 出去跑試車回來就能看出來是 漏的 怎樣檢測汽車變速箱漏油?在變速箱附近一個接逢處用手一摸,基本上都可以摸到油...
汽車變速箱油封漏油怎麼辦，汽車變速箱漏油，怎麼處理？
換油封 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。汽車變速箱漏油，怎麼處理？果變速箱出現漏油情況車主先不要太驚慌，第一步就是要判斷是滲油還是漏油。有些滲油的發生並不是持續性的，但必須引起重視，不然，漏油會逐漸加重。建議此時可以選選擇免拆修服務，這樣不但解決起來快，而且還能避免很多不必要的...
變速箱漏油怎麼回事汽車變速箱漏油，怎麼處理？
檢查變速器外觀，發現變速器殼與變速器上蓋的接合面，變速器輸入軸端以及輸出部分等處有漏油時，即可認為變速器漏油，如變速器殼或變速器上蓋出現裂紋或變形時，變速器也會漏油，漏油的表現為變速器油麵低。故障原因 1.變速器加潤滑油過多，工作時攪動使內壓過大，可能從各接合部位漏油。2.油封損壞 3.變速器前殼或...