1樓：紫雲曉
新車首保是免費的，一般來說，新車三個月或者3000公里就要去4s店進行首保，是按照先到先保的原則。到了三個月沒有跑到3000公里，即使只跑三百公里，也要去保養，否則過期就等於放棄免費首保的權利。
汽車之家怎麼買二手車
2樓：一舊雲
二手車交易流程主要有：驗車、拓號、拆牌、照相→違章查詢並處理→繳納過戶費、領取過戶票→轉移登記、收回舊車牌→領取回執單、繳上牌費→選號上新車牌→領取行駛證和登記證。
一輛汽車由上萬個零部件組成，每一個零部件組成數十個總成，各總成之間相互聯絡構成汽車各大系統，最終各部件精密配合完成汽車各種運動。
一些略微有汽車知識的消費者在挑選二手車的時候往往避重就輕，挑選的關鍵點沒有掌握好。首先在挑選二手車時要看車輛的發動機狀況，這個「心臟」的運作好壞決定車輛的最終使用能力，發動機啟動後大幅度抖動、過大噪音、大量滲油、管線漏氣等不正常現象都屬於發動機「硬傷」。
其次，車輛外觀的挑選要本末清晰。二手車車身的刮蹭難免，但是碰撞造成的車架損害則對車輛的整體影響較大，車輛前部發動機艙、車門接合部位、車後尾艙底部等都是比較關鍵的部位，只要這些位置沒有較大的傷痕，其他損傷對車輛價值影響不大。
最後，車輛底盤效能。車輛的底盤起到了支撐車身，保護關鍵部件的作用，在檢查底盤時候主要看底盤保護的發動機、變速箱、懸架等部件位置有沒有受到損傷、有沒有修復後的凹凸痕跡等，一般的刮蹭損傷對車輛使用效能影響不是非常大。
一般來說，車況好好和使用年限息息相關。車齡1～2年的準新二手車裡程數一般在1～4萬公里左右。
最大優勢是可以讓我們直接省下購置稅，到手以後相對也比較省心，這樣的車一般都還在4s店質保範圍內並配有全程保養記錄，但**有些貴，不過買著放心用著省心。
車齡3～8年或15萬公里以內的二手車是市場裡面交易量最大的車型，**相對便宜、車型豐富，但使用的時間相對較長，而且一般都已經超出了官方的質保範圍，所以在車況挑選的難度和後續的用車成本上都會有相應的增加。
車齡8年或15萬公里以上的二手車也並不鮮見，雖然**便宜，但畢竟年限和里程數很長，有很大機率有大修記錄或者即將大修，所以這類車源還是更適合老玩家，建議小白不要輕碰。需要注意的是很多二手車的里程錶被動了手腳，這就需要請專業人士來鑑定了。
3樓：遙遠的她你好
告訴你一個更靠譜的佳 訊幫看車，一般人我不告訴他哦
4樓：表霈堅西華
一、二手車的「軟體」檢查
(一)最好是4年車齡
目前二手車市場
上，經常出現一年甚至幾個月的
車輛。這類二手車，在車況上基本
沒問題，且購買之後還可以繼續享受廠家的
質保期。
2至3年的二手車**比新車有明顯差異，車輛已度過了磨合期，正處於好用時期。只要原
車主按時進行常規保養，
基本上沒問題，但做一些檢測還是必要的。建議最好購買有保養記錄的，可以根據原車主保養車輛的規律繼續維護，能有效的保持車輛
使用效能
。4至8年的二手車**更加便宜，特別是一些
原價30萬元以上的中高檔車，有的甚至10萬不到就買到。雖然在外觀、配置上不再符合時尚追求，但其中不乏一些在效能上不遜於新車的車輛。對於這類二手車，定期檢查和保養就更為重要了。
8年以上的二手車雖然**很便宜，但建議您慎重購買。因此類二手車基本上不是「二手」，有的甚至「五手」、「六手」，從養護上看是很不划算的。
(二)二手車的行駛里程很重要
汽車的使用壽命是由使用時間和行駛里程決定的。一般小轎車在行駛15萬-20萬公里以後，車輛的技術效能明顯降低，修理費用增加。二手車的行駛里程一般可以從
里程錶直接讀出，部分進口汽車的里程是以英里計算的，查詢時應予以注意。有的二手車里程錶更換或出現故障，這時只能根據汽車的使用時間和車主的用車頻率進行估算。有時也可以通過觀察
輪胎的磨損程度進行估算。這種估算與實際會有差距，只能作為參考。汽車的行駛里程越少，儲備的里程越大。
(三)實踐是檢驗真理的唯一標準
檢查了前後「四角」、車漆以及
底盤，最後的路試是必不可少的。專家建議說，路試主要目的是瞭解二手車的
操控性、穩定性、制動效能、離合器以及動力等效能。路試要注意四個專案:
1、起步:檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。
2、變速器
的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至
低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有
異響聲音。
3、車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪
有問題，或者傳動軸有問題。
4、路試:在40km/h時猛然抬起
加速踏板
，然後再猛然加油，聽一下減速器是否有特大聲響，如果有，則說明減速器磨損嚴重。
二、二手車「硬體」檢查
選購二手車時，首先應確認車輛各種附屬裝置工作正常，如
雨刮器、反光鏡、溼度表、加熱器、除霜器、燈具、轉向訊號和
空調裝置
等。然後重點檢查以下專案:1車漆
觀察車漆有無脫落後重噴的痕跡，檢視排氣管、鑲條和車窗四周是否有多餘的噴漆。如果車輛經過翻新，可作為車輛新舊的參考。
2車身損壞程度
觀察車身各接縫，如果出現接縫不直、縫隙大小不
一、線條彎曲、各裝飾條有脫落，證明該車出現過事故，進行過整修或車廂大修。
3車身鏽蝕程度
主要檢查防護板、車窗、水槽、底板、各接縫處有無鏽蝕。如鏽蝕嚴重，證明該車較舊。
4減震器和
懸掛系統
的情況用力壓下小轎車一角，放鬆後車輛應能彈回，並自由跳動兩三次。否則證明減震器或懸掛系統彈簧工作不良。
5前輪定位情況
用千斤頂把前車輪頂起，用手左右、上下襬動前輪，如出現間隙，表示軸承、球頭有磨損。觀察前輪磨損是否不均和兩邊是否有裂紋，如果偏磨嚴重，證明前輪定位不準。
6轉向情況
把車輛停放在平地上，車輪迴正，轉動方向盤，檢查轉向
自由行程
是否過大，看轉向拉桿及球頭是否鬆曠等。
通過上述檢查，如果各項效能未見異常，則可以證明該車技術狀況良好，如果
價位合適的話，那就是一輛物美價廉的二手車了。
5樓：書南從恬
得了吧買回來開不了 一 個月就報廢了有什麼用啊
還不如買新車qq3 2.98萬開著不怎麼樣但是最起碼是新車沒毛病
6樓：匿名使用者
二手車還是買知根知底的
買二手車需要什麼手續和費用?
7樓：蘇嘉愛娛樂
過戶手續：
1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
2 、個人對單位：買方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
3、單位對單位：買賣雙方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
5、買方是外地個人且車輛需落戶濟南的，需辦理濟南市暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在濟南市個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。
過戶費用：
1、交易稅。
繳納二手車交易稅。私戶（裸車現價）1%收取，公戶（裸車現價）3%收取，私人過戶無交易稅。
2、拓號費。
將車開到過戶驗車處，車輛進行檢查、拓號、拆牌和照相，需繳納10元的拓號費。
3、提檔費。
有的地方高，有的地方低。
4、過戶費。
擴充套件資料
注意事項：
1、證件是否齊全，這是最重要的一點。因為證件不齊全就很有可能是贓車、黑車（非法車輛），因此，首先要確認證件是否一致，不一致也不能要。
2、看汽車的硬體。包括發動機、底盤等。一輛車，最重要的部分肯定是硬體。外觀、內飾、座椅等，有瑕疵，問題倒不是很嚴重，但是一輛車的硬體如果有問題，是很可能影響到安全的。
可以重點看看底盤位置有沒有漏油的痕跡；發動機艙裡面的線束是否有腐爛、老化現象；缸體以及機械部分有無生黴點等。也可以啟動汽車後，聽聽發動機的聲音，是否有刺耳的異響。
3、外觀方面。其實看外觀第一眼很重要，就是第一眼看到這個車，感覺怎麼樣。如果對眼了，就進一步觀察。包括鈑金、漆面、車身骨架等。
4、里程數其實不用太在意，因為絕大多數二手車的里程數，都被改過。
8樓：途虎話養車
一般而言，二手車交易需要承擔的主要是車款、過戶費、上牌費： 購車款
一般是指車商（個人即車主）的**，一般以最終成交價為準。 過戶費
二手車過戶費用包含交易稅和車管所收取的行政費用。交易稅一般為車輛評估**的2%，但是從2023年開始二手車過戶費用取消了評估收費（即交易稅），不再按照車輛**的2%收取，而是改為固定收取開具發票費用300元，因此現在二手車過戶費不會像以前那麼高達幾千元，一般幾百元就可以，具體地區有具體的說明。
9樓：匿名使用者
簡單點說,需要如下手續：
行車證、登記證（大照）、購置稅完稅證、養路費繳費收據、交強險保單、新車發票（各地政策不同，可要可不要）
因為國家剛剛出臺新交規法規定，舊機動車更名過戶必須更換牌照（從08年10月1日起實施），所以現在過戶產生了牌照費
二手車過戶需要繳納舊機動車交易稅（各地政策不同，所以費用也不等）、拓號照相（各地收費標準不一樣，大多不超過50元）、牌照（100元）、（過戶後）行車證工本費（10元）
二手車交易比新車少了購置稅，這是二手車熱銷的主要原因
10樓：匿名使用者
買二手車，成本當然要算清楚。相比別的商品，二手車的交易手續是比較複雜的，其涉及的費用也分為好幾個方面。
國家規定，二手車必須在批准的舊機動車交易中心進行，二手車要通過車輛管理部門安排放檢測，並須質量檢測，作出檢測記錄，符合條件的才可以進行買賣。合法成交的二手車需要居民身份證、機動車行駛證、登記證書、原始購車發票、成交發票、購置附加費憑證、車船使用稅「稅訖」標誌、養路費交納憑證等各種材料材料不全就不能交易。
牌照費二手車的牌照情況比較複雜，大致分為三種情況，帶私牌、帶公牌和不帶牌。不帶牌的車就是「裸車」，因為上牌不方便，多數這類車都是銷往外地，當然其**便宜，如果買來上外地牌照，可以節省一大筆費用。帶公牌的車，其牌照可以辦理公售私手續，將公牌轉成市區的私牌，公牌本身要算一筆費用，當然比私牌便宜一點，辦理公售私也需要繳納一定費用，目前標準一般是4000～5000元。
帶私牌的車，是過戶最方便的，但價也最貴，**緊俏的時候，二手車的私牌價比每月新增車牌拍賣價還要高出數千元。
中介費買賣二手一般都是通過經紀公司，當然要付一筆佣金，其標準是成交價的一定比例。不過，現在大多數經紀公司都採取經營手法，先收購再出讓，賺取差價，很少再要中介費，但其實車價裡已經包含這一塊了。如果是買賣雙方自行撮合，通過經紀公司過戶，就需要付中介費了。
過戶費這些費用有些國家收取，也有些是經紀公司收取，包括車輛牌照拓鋼印服務費、鑑定評估費、檢測費、交易**費、交易開票等等。以一輛價值6萬元的車輛為例，過戶費是1020元。
汽車機油用了月了跑了8百公里是否換了
那建議你更換吧，雖然機油公里數沒有跑出來，但是保質期6個月已經過了。機油雖然看著不髒，但是潤滑的效果已經變差，所以需要更換。另外建議你多跑跑，不然車輛長期放置，也是不好的。你好一般機油都是半年或五千公里換一次，以先到為準。時間過長油質變差，黏度變低，容易損傷發動機。所以建議更換機油。建議選用5w 3...
我新入手銳爽125 3E騎了三百公里，感覺雨天泥路拐彎後輪打滑，擔心冬天冰雪路面滑的更厲害，可以換輪胎
換個硫化胎，半熱熔 或是熱熔胎，300多一條吧，鎖個5把惡狗鎖。給你說點真心有用的，en3是用的90 型號的胎，大多數摩友都換100或者110的胎，也就是粗一點的。我個人推薦100的，比90的寬點，不用改任何其他東西就可以，可以緩解打滑症狀。另外騎行習慣也很重要。在平整的柏油路上，剎車儘量用前剎多一...
新車，才跑了四百公里。一二三檔稍微用點力給油，快3000轉左
你好，這個因為你是新車，最好是開到4s店去檢查一下，不然損失的是你自己。謝謝採納。因為是新車，建議去4s店檢查 二百塊錢油，跑四百公里！百公里幾個油？跪謝 您好，200除以7.65等於26.1l 26.1除以4等於6.5 大概百公里6.5個油，但是這樣計算不準確，建議加滿油跑到油燈亮，在加滿油記錄行...