1樓：free打過工
10.26號榮威i5就上市了，而且我看過店裡實車，各方面比新朗逸好多了
2樓：匿名使用者
都這樣我也買了車一看都沒有，不咋地
3樓：勤奮的擇抉
我的也是，發動機艙空了好大一塊，
4樓：匿名使用者
自己花錢買唄，我都是這樣的
5樓：匿名使用者
這個**上就有賣的啊
榮威i5三大件怎麼樣？故障率高麼？
6樓：逐
榮威i5三大件還是不錯的，該車底盤平整，動力充足，散熱系統好，故障率很低。
榮威i5搭載1.5l自然吸氣和1.5t渦輪增壓發動機，最大功率分別為88kw和124kw，而1.
5t發動機的最大扭矩達到了250nm。同時配備了藍芯動力技術，帶有阿特金森迴圈，雙可變氣門正時技術，匹配5速手動和cvt無極變速箱。
動力方面榮威的表現還是挺不錯的，整體開起來比較平順，基本感覺不到頓挫感。起步抬頭捨得給油跑起來槓槓的，超車還有加速能保持住發功機的中度轉速錶現也很強勁。跑高速最能體現榮威的動力強勁，車體也很穩。
油耗在城市道路較平的路段表現還可以，挺省油的。
榮威i5的外觀設計很大氣，方方正正的有種男子漢的感覺。前臉設計屬於中規中矩的造型，所以耐看的型別。車燈方面：
除了霧燈是鹵素光源之外，都是搭載led光源，還配有自動大燈，後視鏡摺疊加熱等功能。
7樓：南飄神馬
榮威作為一款國產品牌，在國內的銷量上還是可以的，這一點我們可以i通過在路上行駛的車子的數量看出來，在路上看到榮威車子還是比較普遍的，這就說名這個牌子的車子賣的還是可以的，那麼這款車榮威i5的三大件怎麼樣呢？
首先我們要先知道三大件是什麼：車子的發動機、變速箱和地盤，，這是一輛汽車的三大件同時也是一輛車子的核心部件。
先說說發動機上，榮威的發動機有兩款一款是1.5l的自然吸氣的發動機馬力是120馬力，另外一款是1.5t的渦輪增壓發動機，這款發動機的馬力是169馬力，兩款車的發動機上的區別還是很大的，的但是在質量上還是沒什麼問題不管是渦輪增壓還是自然吸氣技術上都是沒什麼問題的。
變速箱上使用的是7速雙四核變速箱、5速手動變速箱和cvt無級變速箱，其實這三種變速箱都是技術比較成熟的變速箱型別，。同時在成本控制上，這幾種變速箱更加經濟實惠，對於一款入門級的轎車來說的話還是很適合的。
最後就是底盤，榮威i5的底盤平整度在這個級別還可以，有一塊發動機護板，兩側沒有護板，但有完整的底盤噴塗保護。排氣隔熱做得比較到位，前段和中段都覆蓋得比較全面。底盤的噴塗完整到位，從前到後，基本沒有遺漏，而且塗層非常厚實。
總得來說榮威i5這款車還是可以的，沒有什麼大問題，三大家質量也都還可以。
8樓：雷霆江山35號
榮威i5三大件不錯，價效比很高！故障率也很低！
1、從車的產品力角度，10萬以內，榮威i5的三大件是極佳的，否則光靠低價是不可能上市三個月就月銷破2萬，搶了帝豪幾年的國產緊湊車銷量冠軍，可以對比下，榮威i5 1.5t加7速雙離合，百公里加速7.6秒，剎停38.
5米，油耗7.6-8.3。
對比下同價位的1.4t加6dct 帝豪gl ,百公里加速11.5秒，剎停41米，油耗7.
7-8.4，榮威i5明顯好了很多！
2、同樣甚至更低的價位，榮威i5確實更出色，加上上汽從未有過的接地氣的**，5.99-10萬，帝豪gl可是7.88-11.
58萬，配置 i5上自動雨刷，自動防炫目後視鏡，led大燈，尾燈，360度全景影像，電動座椅，自動剎車，acc全有，由大廠打造的配件，故障率也相對的比較低。
9樓：匿名使用者
榮威i5三大件是不錯的，這款車的故障率很低。
榮威i5底盤一般都是非常堅韌的部位，主要是為了保護車底下的相關零部件以及阻隔路面帶來的震動。榮威i5的發動機和變速箱都很適合家庭使用，是我比較滿意的地方，1.5升的自吸發動機動力輸出線性，工作狀態噪音較小，cvt變速箱平順性好，換擋也特別智慧。
車的後排舒適性稍微差那麼一點意思，平坦路面行駛的狀態下很舒服，顛簸的路面行駛狀態下有震感，可能是懸架調節過硬問題，不過車速很慢，震動感就不太明顯了。
把主駕駛座椅調整到最佳狀態，頭部空間大約10釐米，腿部和身體四周空間都很充足，活動起來特別方便，感覺後排坐兩個人是特別寬鬆的，坐三個人的話稍有一些擁擠，不過還是沒什麼大問題。
動力表現並不是太暴力，但是家庭使用還是足夠的，發動機輸出動力特別平順，沒有任何突兀的感覺，跑高速的狀態也很好，動力源源不斷的供給，時速120公里左右很是輕鬆。
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