1樓：匿名使用者
露黑色說明鈍化膜開始遭到破壞，但還沒有破壞到鋅層。黑色物質具體回是一個什麼東西其實還沒有答具體的權威的解釋，有說是鋅被氧化之前的一個過渡產物，也有說是鈍化膜某些其他金屬雜質被氧化導致。但總的來說，鹽霧試驗時黑點會先於白鏽（鋅的腐蝕產物）出現，所以黑點一般不作為判斷鹽霧不合格的依據
2樓：匿名使用者
要看執行那個標準！和執行那個級別！
請問，電鍍鋅的標準件國家標準是多少厚度，可以抗多少小時的鹽霧試驗？
3樓：豆村長de草
8um，根據鈍化膜不同要求標準也不一樣。通常彩鋅，72h不能出現白鏽。
國內五金、家電、汽車等行業的熱鍍鋅板一般都是進行中性鹽霧實驗測試其抗腐蝕能力，一般雙面鍍鋅在120g/m2及以下的（鍍層厚度小於10um），鍍層出現5%紅鏽大於48h才能通過；雙面鍍鋅在180g/m2及以上（鍍層厚度大於12um），鍍層出現5%紅鏽大於72h才能通過。
擴充套件資料
電鍍被鍍的零件為陰極﹐與直流電源的負極相連﹐金屬陽極與直流電源的正極聯結﹐陽極與陰均浸入鍍液中。
當在陰陽兩極間施加一定電位時﹐則在陰極發生如下反應﹕從鍍液內部擴散到電極和鍍液介面的金屬離子mn+從陰極上獲得n個電子﹐還原成金屬m；另一方面﹐在陽極則發生與陰極完全相反的反應﹐即陽極介面上發生金屬m的溶解﹐釋放n個電子生成金屬離子m n+。
若鍍液中主鹽的金屬離子為簡單離子時﹐則鍍層晶粒粗大﹐因此﹐要採用絡合離子的鍍液。獲得絡合離子的方法是加入絡合劑﹐即能絡合主鹽的金屬離子形成絡合物的物質。絡合物是一種由簡單化合物相互作用而形成的「分子化合物」。
4樓：匿名使用者
不知道，只是建議，聽說最好厚度不要超過螺釘公差，中性鹽霧試驗是不是要根據鍍什麼鋅怎麼鍍才能決定吧
鍍鋅件做中性鹽霧試驗50h後，鍍鋅件表面發白，但是沒有鏽，而且與試驗前的顏色對比，相差很多，這是否合格
5樓：匿名使用者
鍍鋅發白是表面的鋅層被腐蝕生產zncl2或者zno等，呈白色，這個時候的鍍鋅板還具有一定專的防腐作用，鍍鋅板本身
屬就有陽極保護作用，也就是犧牲鋅層保護鐵基，也就是在鋅層還沒被完全腐蝕完以前鐵基是絕對不會生鏽的。
6樓：匿名使用者
代表鍍鋅層已經腐蝕，鍍鋅的鹽霧一般有白鏽，紅鏽之分。起了白鏽那離紅鏽就不遠了。具體是否合格要看產品的耐腐鹽霧要求白鏽是要求多少個小時，紅鏽是多少個小時。
7樓：匿名使用者
變色可以按合格處理，變色原因可能是鈍化膜層結構開被破壞但是鍍鋅層還沒腐蝕.鍍鋅層腐蝕有白鏽直到出現紅鏽，有點也會出現黑點，黑斑之類的現象。
熱鍍鋅螺絲做鹽霧試驗能達到多少小時 有沒有具體標準
8樓：趁早
一般能達到48小時無紅鏽。
鍍白鋅 24小時無白色生成物
鍍彩鋅 72小時無白色生成物
鍍軍綠鋅 96小時無白色生成物
即使是普通電鍍，達到幾十個小時，是正常的要看鍍層厚度。36~48h。
電鍍一般的蘭鋅與白鋅鍍層在3微米以上就可以達到中性鹽霧8~12h無變化，不過相對來說的話蘭鋅的耐蝕性要比白鋅的好。
9樓：
各個公司的標準會有差別。
我們公司的標準，去哪個參考
鍍白鋅 24小時無白色生成物
鍍彩鋅 72小時無白色生成物
鍍軍綠鋅 96小時無白色生成物
10樓：匿名使用者
一般能達到48小時無紅鏽。
鍍鋅板鈍化以後做鹽霧試驗，出的白鏽是什麼樣子的？我做完實驗後，看到表面有一層東西，但感覺像是氯化鈉
11樓：張過過亮
白鏽就是表面一層白色的霜一樣的東西，洗掉後表面是黑色的，表示是白鏽了。
12樓：匿名使用者
可以用水洗一下，氯化鈉可以用水洗下去。
鍍鋅白鏽，用水洗不掉。
鍍藍白鋅的產品厚度多少才經得起48小時鹽霧實驗
13樓：上海固體潤滑
您好，上海 固體潤滑為您解答，一般來說，鍍藍白鋅5個微米就完全可以達到鹽霧48小時了，如果質量比較好的3微米就可以達到了。如果光做鹽霧實驗48小時的話鍍藍白鋅是足夠了，不知道您是做什麼產品的呢？我們也是專門做防腐的，一般20微米在2000-5000小時鹽霧。
是比較領先的，使用的是固體潤滑 的方法，除了能達到防腐的目的外，有效的降低產品的摩擦係數，從而達到潤滑的效果。一般在緊韌體上用的比較多，比如高鐵，飛機螺絲等，您可以在百 度搜尋下我們，上海 固體潤滑，純手打，希望能幫到您！謝謝
鍍鋅層鹽霧試驗後產生大面積的黑色
14樓：漣水區
如果客戶沒有白鏽要求只要求紅鏽就是合格的，黑斑不是基體腐蝕。如果有白鏽要求的，在白鏽試驗期內出現大面積黑斑，建議返工處理如果只是輕微的黑點可以忽略。具體還是按照客戶要求來，因為沒有標準對這種黑斑提出具體的定義和檢測驗證標準。
黑斑產出的原因可能是電鍍前處理沒做好，也有可能是因為電解液、鈍化劑和封閉劑裡面雜質太多了。
15樓：曾經是記者
目前對於這種黑斑暫時還沒有一個明確的定義，在我們國家的國標檔案中也沒有對這種黑斑提出具體的定義和檢測驗證標準，業內是對黑斑不予理睬，只認白色及紅色氧化物來介定鹽霧測試是否合格。聽說豐田的標準裡面有提到，但我沒有找到母檔案來確認。所以，我個人的意見是不必理睬。
它不屬於腐蝕結果。
16樓：沃特之家
老哥，這個黑斑到底如何判定，我現在也是遇到這個問題，黑色的一大片，沒有出紅鏽，白鏽也滿足要求。都不知道如何判定了，找不到相應的標準
17樓：現代電鍍網
黑色是鍍層和鈍化膜中的鐵雜質在鹽霧測試時氧化現象處理啊的，一般不算鏽，但面積超過5%會判定為鹽霧不合格，要注意鍍槽和鈍化劑的保養
鍍鋅鹽霧實驗後表面發白和發黑，算合格嗎？是什麼原因？
18樓：楊必宇
不合格的。鍍鋅件的鹽霧腐蝕過程是這樣的：最先是鍍鋅鈍化層被腐蝕，接著鍍鋅層被腐蝕，並生產白鏽（此時還未腐蝕到基體），然後保護層脫落露出基體，最後基體被腐蝕會產生紅鏽（根據基體有可能是其他顏色）。
金屬表面處理的質量，直接影響塗層對被塗工件基材的附著力及材料的耐腐蝕效能。因此，要獲得高質量的產品，必須嚴格塗裝前的表面處理作業。
19樓：匿名使用者
鍍鋅件鹽霧試驗後，先要用水沖洗一下鹽，吹乾後再觀察，如果仍有發白和發黑現象，說明鍍鋅 件已鏽蝕，規定時間鹽霧算是不合格。至於原因，就需要從鍍鋅工藝上好好研究一下了。
20樓：匿名使用者
要看鹽霧試驗做了多久的（一般要做到48小時或者72小時）。是因為鍍鋅板材上面的耐腐蝕膜（鉻酸或者耐指紋處理）沒有起到保護作用導致的。