1樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★
抄1、電池的容量大小襲
，直接影響bai三輪車的連續運轉時間du。理論上zhi越大越好。
——★dao2、執行時間的計算：電瓶的電壓×電池的容量，就是供電能力，單位是瓦·時。
——★3、用電池的供電能力（瓦·時）÷電動機功率（650瓦），就得出電機的連續運轉時間理論值。
2樓：清晨陽光
超威電池，現在電池最大也就40，但它效能不一定有超威35好用。
3樓：匿名使用者
首先要確定bai650瓦電機額定電du壓，由電壓來zhi確定電池的組數dao
，再確定容
內量。一般現在的容蓄電池容量用安時來計算，即一小時連續放電的安數。至於使用多大容量好，要看車子的使用時間（路程等），理論上越大越好，但經濟不划算，你最好到電池商店去了解一下，看有幾種容量規格，再對比一下選中上檔容量即可。
電動三輪車48伏650瓦電機電瓶30安，最大可以承受多少安
4樓：匿名使用者
能安裝多大容量的電池跟電動三輪車電池箱的大小有關，相同電壓系統時，電機功率對電池容量大小是不會有問題的。理論上，電池容量越大，行駛里程更遠，對電池壽命也更有保障。但電池容量加大之後車子的自身重量也加大了，你的有效載荷就降低了，並不是越大越好。
按問題描述的配置，電機功率650w，電池48v30ah，理論行駛里程可達88公里，計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=650w/48v=13.5a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=30ah/13.5a=2.2小時；
3）按時速40公里每小時計算，理論行駛里程=2.2*40=88公里。
當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也同樣影響電池容量，溫度越高，容量會略高，溫度越低，容量也會略低。
電動三輪車的理論行駛里程可達88公里，一般都可以滿足使用者的需求。
5樓：匿名使用者
你裝100安時的都沒問題，裝多大的電池主要是看你的需求。電池容量加大之後車子的自身重量也加大了，你的有效載荷就降低了，所以不是越大越好。想跑的遠最好的辦法是考慮更換低重量大容量的電池，比如磷酸鐵鋰電池。
同等重量容量是3倍以上，當然了那個**也差不多是這倍數。。。
6樓：匿名使用者
嚴格的說電瓶應該稱多少安時,如30安時則在30安培電流負載下可以工作一小時.
48伏650瓦電機滿功率工作電流為13.5a.30安時電瓶可以工作2.2小時.
7樓：匿名使用者
理論來講隨便多大，可實用120a的就發燙了。
電動三輪車800w電機能比650w電機強多少？
8樓：自我超越
800w只比650w電機bai大150w，電機齒比相同的情況下du，只zhi比原來提升1/4左右的扭矩，想要提dao扭矩我給你幾個內方法，不換容電機的情況下，換個限流大點的控制器，扭矩提升很明顯的，當然換個大功率電機，同時增加控制器限流就更理想了。還有就是電機齒比加大，不過這個要鏈條驅動的比較好實現，也就是降速提扭。
我是改車發燒友，有問題可以繼續**。
650瓦電機60伏35安電動三輪車能跑多遠
9樓：匿名使用者
電三輪能
copy跑的里程與電機功率有關。電機功率為650w、電池為60v35ah，理論行駛里程可達128公里。
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=650w/60v=10.8a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=35ah/10.8a≈3.2小時；
3）按時速40公里每小時計算，理論行駛里程=3.2*40=128公里。
當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
10樓：揚茂金
35安電池在正常情況下可以跑3，5小時。
電動三輪車650w電機能拉多少進斤
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