預算50萬左右買什麼車好一些,30萬左右的預算買什麼車好?

2021-05-01 13:21:20 字數 5526 閱讀 8531

1樓:

在50萬左右的預算下,毫無疑問,奧迪a6l就是一個非常不錯的選擇。

奧迪a6l在外觀方面,它整體外形時尚曲線幽美,車尾設計豐滿,尾燈造型獨特,總體曲線硬朗,非常適合男性使用者。

由於奧迪在國人心中的地位和知名度比較高,所以這款車型足夠引人注目,完全可以滿足使用者實用性和附加觀賞性的需求。

在空間方面,這款車型的後排座椅可以放倒,更增加了此款車型的舒適度,方便日常生活中的使用。而且在後座還配備了顯示屏,使得使用者的舒適度上升到了一個很高的水準。

在油耗方面,這款車油耗低,動力足。是一款經濟實用型車,非常適合正常使用的普通使用者。與其他車型相比,這款車型動力更穩定,油耗更低。

這款車型整體厚重,能給使用者帶來安全感。而且它配置了電動座椅,在長期駕駛時,可以隨意調配座椅角度。在後窗、後擋設定有窗簾,不僅省去了貼膜的麻煩,而且更加美觀。

整體來說,這部車子是50萬價位的不二之選,非常適合普通使用者的使用,而且50萬的價位差不多可以購買到這款車型非常高的配置了,價效比極高。

2樓:熱門網路遊戲愛好者

五十萬的車可以買到非常好的車系了,其中有幾個代表車系就是賓士c級,賓士e級,奧迪a6l,寶馬5系,雷克薩斯es,賓士glc,普拉多這幾款比較有代表性,下面就來介紹一下這幾款車。

第一款:

賓士c級,這款車目前**在30.78-48.50萬之間,完全在預算之內,並且這款車目前在售的有2019**和2018款供您選擇,其中2019款中**最貴的是賓士c級 2019款 c 260 l 4matic 運動版38.

28萬元,**最貴的是賓士c級 2018款 c 300 l售價48.5萬元,這款車開出去也非常的有面子。

第二款:

賓士e級,這款車目前售價42.58-62.98萬之間,最高配版可能會有點超出預算,但是這款車作為商務車是真的非常不錯,這一車系中最推薦賓士e級 2019款 改款 e 300 l 豪華型,這款的**是49.

28萬元,在預算之內,採用的是2.0t l4的發動機,最大馬力可達到258ps,並且安全效能非常的好。

第三款:

奧迪a6l,這款車目前售價在40.98-65.08萬之間,這款車的動力方面要比賓士e級要好一些,採用的是2.

0t l4和3.0t v6的發動機,並且最大馬力提升了不少,但是這款車的外觀個人感覺沒有賓士e級大氣,這款車看起來更加的輕巧一些。

第四款:

寶馬5系,既然有了賓士和奧迪肯定少不了寶馬這款車了,寶馬5系目前售價42.69-65.99萬之間,這一系列中五十萬左右最推薦寶馬5系 2019款 530li xdrive 豪華套裝,目前**50.

69萬元,空間大,動力足,內飾相當的不錯。

第五款:

賓士glc,如果你不喜歡轎車型別的話,買這款suv一定合您的胃口,霸氣的外觀不輸豐田的普拉多,目前售價在39.08-56.28萬之間,這款車個人感覺合適的是賓士glc 2019款 glc 300 l 4matic 豪華型,2019款中**最高的一款,目前售價56.

28萬元。

3樓:小小迷途人

對於購車預算在50左右的車主,其實這是一個比較尷尬的購車預算,50萬不多不少,不會買到很差的車,也不能買到很好的車。你可以選擇中端車的高配版,也可以選擇高階車的低配版,關鍵在於自己如何選擇。對此有些車主可能會有點糾結,下面筆者來給你推薦50萬左右價效比高、同時又高階大氣的幾款車。

1.林肯大陸

提到林肯,大家第一反應就是豪車,其實不然,林肯也有一些**適中,價效比高的汽車,比如這一款林肯大陸,目前的市場指導價在36.88至56.88萬之間,以50萬的**,完全可以拿下這款車的高配版。

我們來看一下它的外觀,整體上線條非常流暢,車型較為高階大氣,特別是車頭,能夠給人一種高貴感。進氣格柵為長矩形,搭配懸浮式的車標,使這款車的辯識度非常高。動力方面大家也無須擔心裡林肯大陸有3種動力選擇,而50萬的**可以買到搭配3.

0lv6雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率為278kw,最大馬力可以達到241匹,僅看這一點,就是很優秀了。

2.寶馬5系

4樓:小周

50萬的預算還蠻多的,所以可供選擇的品牌、車款、型號、用途等等都不少,選擇面比較廣泛。

(1)豐田普拉多,作為suv中的代表者,豐田普拉多可是在suv裡面縱橫數十年,名氣和口碑都非常不錯。它不是靠品牌來吸引眼光,而是靠過硬的質量和硬派的設計風格來打動車主,而且**比同價位的品牌更低,保值率更高,價效比也更高。

(2)jeep牧馬人,越野中的suv,深受年輕人的喜愛。許多年輕人都渴望擁有一輛越野車,那是自由、豪放和奔放的代表。當然,如果是城市居家使用,可能還得考慮一下。

畢竟偌大的車廂,需要大功率動力,保養也不輕鬆。

(3)寶馬5系,作為轎車,在國內銷量一直靠前,基本能滿足普通家庭的居家旅行的代步工具。底盤穩重,動力足夠,美中不足是耗油略高,配置較為簡陋。

5樓:

預算50萬左右買豐田普拉多好一些,因為這款車空間比較大,屬於越野車所以也比較有力。

6樓:jinshui哥哥

預算50萬左右的話比較推薦jeep牧馬人,外觀上更符合年輕人的審美,酷炫霸氣,而且效能方面不遜色於同價位的車,值得入手。

7樓:浩浩看體壇

**在50萬元左右的車的話推薦jeep牧馬人,超大的空間,使得它是suv中的霸主,越野效能極好,完全適合各種地形,配置也是一流,可以考慮入手。

8樓:

50萬預算的話,推薦一款suv——豐田普拉多。普拉多在硬派suv這一塊難尋敵手,遊刃有餘的動力和極其強悍的越野能力。

9樓:匿名使用者

50萬的車轎車推薦寶馬5系和奧迪a6l,suv推薦雷克薩斯rx和奧迪q5l和寶馬x3,這幾款車都是很不錯的選擇。

10樓:ydm開心

在50萬左右買一輛好車,你想要什麼樣的品牌才知道有哪一些豪車。才可以給你推薦拿一些品牌系列的車。

30萬左右的預算買什麼車好?

11樓:韓沐飛

可以考慮別克的君威,君越系列。君威2.4l旗艦版,我朋友就是買的這款頂配,不論從內飾,操控,安全,外觀來看都不錯,個人認為比君越外觀好,內飾差不多。

君越的話2.0t旗艦版(應該不是頂配)。你可以自己去4s店看。

邁騰b7l 2.0tsi自動至尊型,**在預期**左右,優點在於它的操控性比a4l,別克好。外**起來不怎麼樣,適合30-40歲的成熟低調男性開。

賓士c級長軸距版,你看它第一眼的時候你會感覺c級就是一輛縮小版的全新賓士s。與此同時,c級長軸距達到了2920毫米。相比標準版的軸距加長了80毫米,全部貢獻給了後排。

在這讓後排乘客能夠輕輕鬆鬆的翹起「二郎腿」。除了外觀的出色,開啟手套箱你會看到與賓士s級一樣的香氛系統。

作為國產c級的中堅力量c200l運動型,它的動態表現十分均衡。184馬力張弛有道,300牛·米的最大扭矩輸出範圍十分寬泛。若將敏捷操控選擇(agility select)設定為運動,油門踏板變得積極起來,隨踩隨有。

12樓:虐殺病毒

你家賓士e級30萬能下來?

女生鐵定入mini啊,有啥可糾結的

而且mini保值,選夜店男就行

30萬選銳界 漢蘭達 樓蘭 途觀價效比肯定高,車大車都倒不進去車位,而且,你這上來就瞄準bba,除非你降級說,30萬買什麼車好,那就豐田日產福特大眾的中大型suv和二線豪華品牌凱迪拉克xts英菲迪尼q50l 沃爾沃s60l最合適。。。。空間動力配置都不差。。。而且30萬預算足夠

13樓:星海沉

千萬不要買mini,我是女生。外形爆醜不說。。你開了就知道有多不實用

14樓:全全全生

在這個介個區間內,最好選擇合資車型,因為自主品牌在這個**權健內佈局較少,選擇性並不是很多。而且對於選擇這個**區間的消費者,大多看中的是品牌。所以推薦以下兩款車型:

實用之選:豐田漢蘭達。他的穩定性和可靠性是受到廣泛認可的,而且豐田發動機穩定,燃油經濟性很高,保養成本也比較低。

品牌之選:賓士gla。賓士屬於豪華品牌,可以滿足消費者的面子問題。gla採用刀鋒式雙翼進氣格柵,車型更具有衝擊力。

1.豐田 highlander漢蘭達有著寬大的車身,擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的suv,而且,highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

這款suv行駛中非常安靜,而且靈敏性超凡,將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。

在2023年7月2日,豐田漢蘭達highlander以進口方式,正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設,漢蘭達國產的資訊越來越清晰;2023年4月12日,廣汽豐田國產漢蘭達正式釋出,隨後在2009上海車展上亮相。2023年6月9號,改款漢蘭達全新上市。

2.gla 是德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯-賓士推出的緊湊型suv,其前身的概念車型釋出於2023年上海車展。 第一代gla車型的量產版於2023年法蘭克福車展正式釋出。

國內上市日期為2023年10月27日。 其主要競爭對手是寶馬x1與奧迪q3。

一.傳動系:汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性。

主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。

變速器:變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋,擴充套件汽車工作範圍,並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。

按照操作方式,變速器分為手動變速器和自動變速器。

按照佈置形式,變速器分為定軸式變速器和旋轉軸式(行星式)變速器。

按照變速效果,變速器分為有級式變速器和無級式變速器。

按照變速方式,變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。

定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。

二.行駛系:行駛系使汽車各總成及部件安裝在適當位置,並對全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。

行駛系的功用是:1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力;2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩,並吸收震動,緩和衝擊;3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制;4、支承全車重量。

三.轉向系:汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成:轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。

四.懸掛系:懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力,並衰減由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。

彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭杆彈簧等形式。

五.制動系:汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是:

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

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