1樓:匿名使用者
記住一定是掛一檔,油門儘量加大一些,最好是聽到發動機的聲音好象很大時,才慢慢放離合,這時離合先不要全放開,放到差不多1/2左右,感覺一下車子是不是有點前傾,如果沒有前傾,油門就要再加大一點後再放一點離合,這時可以放手剎,放手剎時不要一下子全放完,就是慢慢放一點,油門再加一點,離合再放一點,這時車子應該走起來了,再把手剎完全放開,這時油門再加大,就可以完全放開離合了,這時再加大油門就可以換到二檔正常持駛。
新手注意的是:
先別忙著放手剎,加油門可以儘量加大,離合在慢慢放時要在中間停頓一下再加一點油門才可以慢慢放手剎,放手剎時也要先放一點然後停頓一下感覺一下車子是不是向前衝的感覺,如果沒有向前衝的感覺就要再加大一點油門。
參考資料
2樓:不再迷茫的人
樓主你好!
我跟你一樣也是練到上坡起步了,樓上哥們說的跟教練說的差不多。通俗點說你在拉住手剎的時候,掛1檔,然後慢抬離合,抬到你看到前車頭在輕微上翹的時候快鬆手剎,慢慢加油就可以了。我感覺最重要得放鬆,別害怕車子不會倒回去的。
祝你好運!!!
3樓:
等你開一段時間以後 你就會發現其實半坡起步很容易的
4樓:匿名使用者
首先,一定要將手剎拉好,踩下離合器,把擋位放到1擋.離合器慢慢抬,當到制動點的時候,將手剎放下.這時如果不放手剎,車頭會有輕微的上抬。
車子會停在坡上不動,也不會下滑,穩住離合器,右腳放在油門上,(不要猛踏)。維持3秒鐘左右,再將離合器送掉。這樣可以平穩起步了。
5樓:匿名使用者
有幾句順口溜告訴你:左腳快鬆聽機音,車身一抖稍停頓,右腳緩慢加油門,放鬆手剎車前進.如果車停在坡道上,確保手剎車拉緊,右腳加油,左腳快抬至半聯動狀態(剛開始不熟悉時候可以慢抬離合器找到半聯動狀態的感覺),聽到發動機聲音變、感覺到車身稍微抖一下時候就停住,右腳慢些加油,松下手剎車,車子就會平穩起步了。
多練習,不會困難。
6樓:匿名使用者
如果你們的手剎壞了呢?
所以下面還有一種很簡單的方法:
左腳踩離合,右腳踩剎車,左腳慢慢鬆離合,一定要很慢,否則容易熄火,鬆到一定的程度你會感覺到車在抖動,這時你右抬起剎車,加一點油(有時不加油都可以上去),就ok了
但是前提是車不能載重太多,車子的待速不能太低(最少應在900-1000轉)
如果是車載太重,坡又特別陡,那麼你的右腳腳根就要踩在剎車上面,同時右腳的腳尖放在油門上面,先右腳腳尖加點油,左腳再慢慢鬆離合,待車抖動時,右腳腳根移開剎車,同時腳尖加點油,車就上去了.
以上說的是不用手剎的情況!
7樓:乘以九
先拉住手剎,右腳踩剎車,左腳踩離合,右腳放到油門上,掛檔,左腳慢放離合,
同時慢放手剎,給點油,就ok啦!找個地方練3回,不ok也ok啦!
我爸告我的,放心練吧!
8樓:狗毛蛇
這個問題問我就對啦。
首先你要找到你開的這車的離合器制動點。
找到之後,你就可以在坡上起步了。
首先,一定要將手剎拉好,踩下離合器,把擋位放到1擋,請記住,關鍵時候到了。現在一定要聽清楚噢
離合器一定要慢慢抬,當到制動點的時候,將手剎放下。這時車子會停在坡上不動,也不會下滑,穩住離合器,右腳放在油門上,(不要猛踏)。維持3秒鐘左右,再將離合器送掉。
這樣可以平穩起步了。
一定要多練練,找到離合器的制動點。這樣不論再陡的坡都可以上的。
在不是太陡的上坡路上怎麼起步?
9樓:匿名使用者
等熟了對車瞭解了就知道離合鬆多少合適了。不用急!
10樓:匿名使用者
這種東西不能靠說,只能慢慢體會,一般情況下不太大的坡不用手剎的,鬆開剎車以後馬上鬆離合加油走是不會溜的,你開車會溜是因為你心裡太緊張,一緊張動作就亂了,不會往後溜就是往前竄,最好的方法就是開到一個不太多,又沒有車的坡,反覆的練,一個車一個車,習慣了就好了.
11樓:匿名使用者
拉手剎給大油松手剎,沒別的拉
12樓:半塊門板
新手的話一般情況是太緊張了,一定要放鬆不要太緊張這樣的話你就可以慢慢來了,最好是找個坡多試幾把最好
13樓:匿名使用者
慢放手剎同時慢加大油門看坡度的大小控制油門和手剎,時間長了就好了
上坡,兩邊怎麼調,坡度不是特別陡
14樓:匿名使用者
踏板檔調大,後輪檔調小,這樣省力,但是很慢,所以踏板檔2-3就可以,後輪就自己調吧!
15樓:
上坡檔調小,在60碼之外就要調好,推薦52檔
車在上坡路怎麼起步
16樓:
駕考科目二怎麼過的?半坡起動的方法回憶回憶
17樓:匿名使用者
坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3個步驟。首先是輕帶油門,慢鬆離合器;其次是一旦感覺車子已有向前的動力,就應鬆手剎,同時略加油門;最後是車子一經起步,就慢慢鬆開離合器。
坡道起步的方法:踩離合器踏板、掛一檔、握住駐車制動器、輕抬離合器,感到車的振動聲音有變化或者車頭微微向上抬起,一則果斷放開駐車制動一器。此時車就會向前行駛,繼續緩慢略抬一點兒離合器踏板,車速就會略快;應確保不熄火,駛出坡起場地。
在實際練習的時候,有很多人會熄火造成溜車,因此在略抬離合器踏板的時候,最好右腳放在制動踏板上,以備溜車時及時停車。如果溜車距離不足30釐米,則考試時不扣分。
坡道路陡 這詞語可以這樣用麼?
18樓:冬日嚮往陽光
語法上有問題。因為「坡道」指的就是有一定坡度的道路:「陡」是指坡度很大;再說「坡道路陡」,既重複又拗口。不如改為「坡高路陡」。一孔之見啊,不知能否令你滿意。
開車。上坡路很陡怎麼上去
19樓:天蓬和嫦娥
上坡路開車技巧
通常情況下,如果上坡路段只有數米或數十米,屬於比較短的那種,又或者在車輛載重量不大的話,可以提前加速衝坡,就能順利上坡。但是如果坡道比較長,那就需要經過幾個步驟才能上坡了。主要分為以下三個步驟。
(1)衝坡。上坡前如果是平直的道路,在交通條件允許時,可適當加大車速,用高速行駛產生的慣性衝坡。衝坡距離可持續數十米。
(2)換檔。衝坡持續一段距離之後,車輛出現乏力狀態,發動機表現出明顯的動力不足,此時正是減檔的時機。這時應迅速準確地換入低速檔,建議換二檔。
換擋時應動作迅速準確,因為如果換檔不準確及時很容易造成停車熄火,控制不好會發生車輛後溜,這是很危險的。
(3)加油。換檔後油門要迅速跟上,因為此時車輛前進的阻力已經相當大,需要的動力也應相應的加大,只有低檔位、大油門才能保證足夠的爬坡動力。
上坡路開車技巧還有三個注意點:
(1)車速要低而平穩。如果坡道比較長,就應保持低檔位大油門,以勻速上坡,在發動機運轉正常的檔位上,一直把車開上坡頂,不可忽快忽慢,反覆更換檔位。
(2)與前車保持適當距離,以防前車因動力不足或熄火時後溜而躲避不及時,發生追尾事故。
(3)在接近坡頂時,應注意相向車輛或行人,防止發生交通事故,因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區。
人們從前騎自行車上坡總是很累,如今,四個輪子的確實比兩個輪子的省力了很多。但是,並不代表開車上坡就是一件很輕鬆的事情,它也是需要一定的技巧的。否則控制不好,引起汽車後溜,那真的可是太危險了。
手動擋車,很陡的坡怎麼起步? 50
20樓:匿名使用者
坡很陡的話,需要油門比平常踩的深,不要怕上2000轉,主要還是看你的配合,半聯動和3聯動都可以,但如果後面有車,勸你還是油給夠衝上去,也比溜車或熄火強。
21樓:當歌對酒
陡坡的話最好不要硬上,對離合器不好,後退到緩坡然後加速衝,途中穩住油門,當然如果四驅的話會更輕鬆些。
22樓:劉樹軍
手剎拉上,保持不後溜車就好,在離合掛1檔,加油門,車子走了在把手剎放掉!就ok了!
23樓:匿名使用者
拉上手剎,使車不後退,踩離合,然後掛一檔,慢慢鬆離合,感覺到有力往前頂車之後(此時叫半連動),慢慢踩油門,慢慢鬆手剎,車就會慢慢往前走了。這個過程比較損傷離合器,應儘量避免坡起。
24樓:匿名使用者
分手剎來和腳剎起動兩種:
1。腳剎起自動:bai腳踩住剎車,慢慢放離du合,到半聯動裝態zhi下(感覺車子抖動dao),穩住離合,放開腳剎,車子就會走了。
2。手剎起動:加一點油,慢慢放離合,到半聯動裝態下,穩住離合器和油門,放手剎,車子就走了。這種是最簡單的,不過有些教練教這種,考試一定能過,不過還是用第一種比較多。
25樓:匿名使用者
汽車在坡道起步時駕駛操作過程如下:
1、拉起手剎車,將車輛掛空擋,回點火啟動汽車;
2、踩答下離合掛1檔,打轉向燈檢視車前車後情況;
3、踩下油門讓發動機轉速達到1000轉以上,在坡度較陡時,可以提高到更高,如2000-3000轉每分鐘,然後穩住油門別放鬆,
4、緩緩鬆離合器直至車輛抖動(抖動較小時可再緩緩鬆一些直至抖動較大時),然後鬆開剎車,慢慢加大油門。
5、車子會正常起步,此時可以穩住油門將離合器慢慢完全鬆開。
這個過程中的操作要點有2個,一個是油門一定要穩住,一個是找離合器和發動機的結合點(車子抖動較大時候)。
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