1樓：雲南萬通汽車學校
高效能運動轎跑車，百公里加速5.9秒，10速自動變速箱，看到這些的時候你會不會覺得這是一款進口跑車。而如果你知道它的**還不到20萬的時候，更會吃驚，真的有這樣的車嗎？
其實這並非誇張，在目前新能源汽車發展大勢之下，已經完全顛覆了過去我們對燃油車的理解。消費者現在已經完全可以花很少的錢，享受到過去百萬豪車的效能感受了。 插電式混動汽車解決了什麼問題？
插電混動汽車，其實是解決了三個問題。一是日常出行，短途用車完全用電，與純電動車沒有區別，現在純電的續航里程可以達到50公里以上。二是在長途駕駛的時候用油，既省油還不用擔心純電動車的充電難問題。
三是現在很多消費者想買新能源汽車但是沒有充電條件，而插電式混動汽車可以邊行駛，邊充電。 因此結合了電車和油車的優點之後，插電混動汽車是現階段新能源汽車最好的解決方案之一。 為何大部分插電式混動汽車不強調效能？
在目前市面上大部分的插電混動汽車，廠商都在不遺餘力的試圖增加純電的續航里程。甚至是為了增加續航，增加電池組，從而降低了車內空間的利用率，以及效能。殊不知如果把握不好度，插電混動汽車在長途依靠油1行駛的時候，巨大的電池組不但節省不了油耗，反而增加了車身重量，增加油耗。
其實插電式混動汽車完全具有媲美跑車的效能優勢，只是大部分廠商都把關注點放在了續航上面，從而忽視了對插電式混動汽車效能的開發。 名爵6插電混動汽車是中國唯獨的一款運動新能源？ 當其他廠商都在強調續航的時候，名爵6插電式混動汽車在強調自己的效能優勢。
這是為什麼呢？首先這與名爵品牌的定位有關。名爵源自百年英國跑車品牌，擁有深厚的賽車基因。
其次，名爵6的燃油版車型就是與思1域，昂克賽拉，菲斯1塔競爭的緊湊型運動轎跑車。但是其他廠商沒有開發新能源汽車版本，只有名爵6開發了，因此名爵6也就成為了中國市場唯獨的強調效能的插電式混動汽車。 名爵6插電混動的運動，體現在哪些方面？
名爵6插電混動版本在新車型的很多細節方面體現出了很好的運動特徵，比如新車的前進氣格柵和下脣邊都做了黑化的處理。帶360°全景攝像頭的後視鏡，也是黑色的。翼子板兩側的performance標識，也是黑色的。
車身側面的車窗飾條也做了黑化處理。 需要強調的是輪胎，這套18英寸輪圈是第一次出現在名爵6新能源車型上，輪胎升級成了米其林ps4輪胎，這是一款強調運動和操控效能的輪胎，而且卡鉗也被噴成了紅色。
2樓：匿名使用者
起那些買菜車來說起步加速快。加上英倫風格的氣質（我指的是外觀），看起來上檔次，好多人以為是20多萬的車。內飾和中控規格很高，儀表臺上邊都是軟包，同價位的許多車可沒有這麼下本兒。
這車的方向盤偏重，稍微重了一點點，畢竟人家起步那麼快，如果方向盤太賊了的話不安全，剎車很靈敏，給油就走，急剎就停，乾淨利落。
再一個這車的空間也不錯，因為後邊是溜背造型，空間大小還可以靈活調整，拉人拉貨都可以。這點很實用。
最後說說油耗吧，說實話我開著個車比較激烈，多激烈？說出來可能違反交規。在這種情況下百公里8l油吧，可以接受。
說說不足吧，這車因為調教的可能太運動了，底盤比較硬，畢竟這車主打運動風格，可以理解。
3樓：匿名使用者
你好 想要買車的話建議你去圈圈買車看看 首付低 上個人戶 可以選擇的車型有很多 挺好的
名爵6的發動機號在哪呢，名爵6發動機號在什麼位置？
名爵6的發動機號在發動機前部的機體上，是用來顯示發動機相關資訊的一串數字編碼，找到這個發動機號要開啟汽車的引擎蓋，具體操作步驟如下 一 開啟名爵6駕駛室這邊的車門。二 拉動名爵6駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三 向上掀起名爵6的發動機引擎蓋。四 用支撐杆支撐起名爵6的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發...
各位哈弗H6的車主，你們建議別人買這車嗎
在同級別中算好的。哈弗h6採用高強度吸能車身，底盤縱梁 橫樑等多處關鍵部位採用雙相高強度及低合金高強鋼板，同時匹配ba緊急制動輔助系統 前排雙安全氣囊 前排側氣囊 前後一體式側安全氣簾，帶預張緊限力燃爆式安全帶等豐富的安全配置，保證整車主動安全與被動安全。此外，哈弗h6還特別強化了 資訊保安 的設計...
開過奧迪a6l和寶馬5系的說說感受
我現在就是525.動力方面沒什麼問題，不過建議自己換檔。操控也還好。懸掛偏硬。剛一開始開普桑，年前買了09款a6l2.0t剛一開始覺得還不錯挺好的，開時間長了就沒什麼感覺了，和平常開車一樣，再去開那輛普桑就像開拖拉機一樣。就這點感受，不知樓主意下如何。今天奧迪還讓我給颳了，真心疼 嘿嘿，現在我老公也...