1樓：匿名使用者
加速的時候轉動右手的轉把就能加速。最好在4000轉以內換擋，要不挺費油的
2樓：
1、改變傳動比，增大扭矩：發動機小鏈輪換齒數少的，後**鏈輪換齒數多的，但是這會導致最高車速降低；
2、擴缸：換大缸徑氣缸和活塞，但是比較麻煩，且市場上買的氣缸、活塞，質量不如原車件可靠；
3、改化油器：稍微調濃一些，換帶加速泵的化油器，但油耗會有所升高；
4、減少排氣阻力：換大管徑的排氣管，但噪聲會加大。
總之，工廠生產的摩托車基本上各效能都調整得非常平衡，如果要提高加速效能，勢必要犧牲其他效能。
3樓：匿名使用者
呵呵，樓上說的完全都是廢話！樓主，你是想知道如何發揮你那臺車子的加速效能是麼？
一：一檔起步，轉速8000半離合換二檔，轉速達到8500在換三檔。身體俯臥。
儘量降低風阻！前面說的轉速一般情況看車而定，當你感覺到車身不自然震動就換擋。你會發現你車子的極速在哪的！
儘量選擇平路順風路~！
4樓：大負荷端
分都不給 為啥子要給你說哇
5樓：青青的彎刀
轉把。發動機控制在把上。
6樓：匿名使用者
換擋加油門啊，不知道你說的什麼意思。
摩托車怎麼改裝能提高速度和動力
7樓：匿名使用者
如果不改的話 基本上其他改的都不會有太大的改變的哦
摩托車加速無力怎麼修？
8樓：勤奮的燈火闌
估計你沒有清洗過積碳，你說的這個問題是不是加油門沒有勁，加到中間和加到底是一個效果。
這個就是積碳導致的，我一個朋友有輛摩托車也是這個情況，加油門沒感覺，他是加了一個德國進口的新增劑之後解決，清洗了一遍油路系統的積碳，沒多久加油門就很有勁。
9樓：匿名使用者
車子上坡無力，如果發動機轉速很快，那就是磨擦片磨損了，或皮帶輪打滑（踏板車），需要更換。
拓展資料
如果上坡時發動機聲音發悶，那肯定是化油器由於車子後仰而油平面過高，造成供油過多，調整油平面即可。
10樓：匿名使用者
託車啟步困難，爬坡能力差，突然加大油門時車速反應緩慢，行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速，主要是摩托車加速無力的故障。影響摩托車加速效能的主要原困有油路原因、高壓點火電路原因.機械原因、人為原因等。
一、油路原因
1.貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
貧油的原因有很多，主要可分為以下幾點：（1）化油器原因：主油針凋整：
過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
（2）二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對（未按標記組裝，主要指二衝車）。
（3）二衝程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。
2，富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟效能變差，易產生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現象。
在分折判斷中可發現火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，執行中消聲器排煙超常、出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速執行影響不大，執行中關閉風門會使故障現象加劇。富油的原因很多，主要應從以下幾方面應進行檢查：
（1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔鬆脫；化油器加濃系統復位不好。化油器主空氣量孔阻塞。
(2)燃油質量不好：汽油標號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產生分解、熱值下降；油中有水使發動機工作不連續並且出現放炮現象；汽油中有其它成分。
二、電路原因
1.高壓火花不良。高壓斷電，因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，引起發動機聞歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應注意；檢查以下專案：
(1)火花塞工作不良鹹間隙不對；
(2)高壓線及高壓帽漏電；
(3)高壓線圈漏電及內部受潮；
(4)點火器故障；
(5)充電線圈，及觸發線圈工作不良；
(6)白金間隙不對及工作不良； (現在的車很少有白金了）
(7)電容器損壞及搭鐵不良；
(8)低壓點火線路接觸不良；
(9)磁電機轉子掃鏜；
(10)觸發線圈表面有大量磁粉吸附。 2.點火時間過早。
點火時間過早會產生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速效能.而且會導致發動機不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現象。點火時間過早的原因主要有以下幾點：
(1)白金間隙過大；
(2)配電盤調整不當；
(3)磁電機轉子滾鍵。
3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間廷長，不但直接影響加速效能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。點火時間過遲的原因主要有：
(1)白金間隙過小；
(2)配電盤調整不當；
(3)提前點火裝置工作不良；
(4)磁電機轉子滾鍵。
三.機械願因
1，車體行走部分執行慣性不良故障現象主要有：熄火後空擋時，操作者推動車輛發現阻力很大，摩托車在執行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分執行慣性不良的主要原因有：
(1)輪胎氣壓不足；
(2)前後制動裝置復位不良；
(3)前後車輪不在一條直線上；
(4)車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽；
(5)傳動鏈條或皮帶過緊；
(6)輪胎摩擦車體或車*部位。
2.其它機械原因
(1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減弱，使吸入缸體內的混含氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還可引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的原固主要有：
活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大或產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。
(2)四行程發動機配氣機構工作不良，進排氣門間隙過大或過小；，配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲、積炭過多。
(3)離合器打滑。離合器打滑後致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。
(4)化油器裝有限速裝置或油門線自由問隙過大。
(5)小排量二衝程發動機缸體排氣口及消聲器產生大量積炭而使排氣阻力增加；
(6)多缸發動機缺缸工作或工作不勻。
(6)其它原因引起發動機過熱（如冷卻機構工作不良），過熱的發動機使加速困難。
(7)發動機過冷或未進行暖機淮備。 (8)摩托車潤滑油如注過多（四衝程），使發動機運轉阻力增加，聲音沉悶、無力.潤滑油過少引起發動機過熱，拉缸，後期易引起加速無力。
四.人為原因車輛超載，路面狀況不佳，罵駛水平不佳，化油器加濃裝置熱車未復位。
五、故障排除方法
摩托車加速無力引起原因較為複雜，而且加速無力與有力並無明顯界限區分。在駕駛試車時還有各種條件約束，所以在眾多原因中應直接查詢其主要影響
踏板摩托車加速慢怎麼修理,摩托車加速無力怎麼修
很多情況會導致加速慢,比如離合器打滑,比如火花塞有積炭,比如氣問有積炭漏氣,空氣慮清器大髒了,化油器髒了,如果是二衝程的,還有可能是排氣管裡油泥太多了。需要一一排查。檢查下化油器,一般都是油路問題 估計是化油器太久沒有清洗了,你去修理店讓那的師傅清理一下,順便檢查一下進氣口,油路 就ok啦 摩托車加...
摩托車加油門難加速，摩托車加油門難加速
這種情況還是與化油器有問題關係最大，可以先把化油器仔細 徹底清洗，檢查化油器的混合比是否調整不當，電控風門是否工作正常，節氣閥真空膜片和油針是否有問題，檢查與發動機和化油器有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞和高壓帽是否正常，氣門間隙是否正常，空氣濾芯是否有堵塞或漏氣情況。油耗大與空濾堵塞 化油器...
摩托車化油器自己怎麼清洗？摩托車化油器怎麼清洗
你要是從來都沒有接觸到過化油器，我還是認為你不要自己洗，因為洗不好會把化油器的量孔給賭了，到時再到修車店，他們就要多收錢了。真要洗的話，你可以把化油器前面和空氣濾芯殼體相連的管子拆了，拿 化油器清洗劑 噴洗 啟動車，一邊加油門，一邊往化油器路口噴清洗劑 清洗劑是無法徹底清洗的，而且有的清洗劑對化油器...