1樓：愛做作業的學生
截至到目前為止，中國還沒有把人送上月球，只是把衛星送上了月球。
根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2023年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。
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2023年10月24日18時05分左右，中國成功發**嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標誌著中國成為世界第五個成功發射月球探測器的國家。嫦娥一號將執行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。
執行任務後將不再返回地球。
嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛星，嫦娥一號平臺以中國已成熟的東方紅三號衛星平臺為基礎進行研製，並充分繼承「中國資源二號衛星」、「中巴地球資源衛星」等衛星的現有成熟技術和產品，進行適應性改造。（所謂適應性改造就是在繼承基礎上的創新、突破一批關鍵技術）。
嫦娥一號月球探測衛星由衛星平臺和有效載荷兩大部分組成。嫦娥一號衛星平臺由結構分系統、熱控分系統、制導，導航與控制分系統、推進分系統、資料管理分系統、測控數傳分系統、定向天線分系統和有效載荷等9個分系統組成。
這些分系統各司其職、協同工作，保證月球探測任務的順利完成。星上的有效載荷用於完成對月球的科學探測和試驗，其它分系統則為有效載荷正常工作提供支援、控制、指令和管理保證服務。
2樓：塵埃開出花
第一個登上月球的人是尼爾·阿姆斯特朗。
阿姆斯特朗曾是美國國家航空航天局的宇航員、試飛員、海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名踏上月球的人類而聞名。尼爾·阿姆斯特朗的第一次太空任務是2023年執行的雙子星8號的指令長。
在這次任務中，他和大衛·斯科特一道完成了第一次航天器的對接。阿姆斯特朗的第二次，也是最後一次太空任務就是著名的2023年7月的阿波羅11號。在這次「人類的一大步」中，阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林在月球表面進行了兩個半小時的月錶行走（邁克爾·科林斯在指令艙中環繞月球）。
阿姆斯特朗2023年8月5日出生在美國的俄亥俄州，是家中長子。2023年入普渡大學學習，2023年畢業獲得航空工程學學士。2023年在南加州大學獲得航天工程碩士學位。
在成為宇航員之前，阿姆斯特朗曾作為飛行員服役於美國海軍，參加過朝鮮戰爭。此後，他擔任過美國國家航空諮詢委員會高速飛行器的測試飛行員，據dryden flight research center的記錄，他曾在多種飛行器上執行超過900次的飛行任務，而且做得很完美。
作為一名試飛員， 阿姆斯特朗執行過f-100 super sabrea型和c型，f-101 voodoo和lockheed f-104a starfighter的飛行測試專案。同樣的，也試飛過bell x-1b、bell x-5、north american x-15、f-105 thunderchief、f-106 delta dart、b-47 stratojet、kc-135stratotanker以及paresev。
3樓：小白梨哎吆喂
尼爾·阿姆斯特朗，阿波羅11號登月計劃宇航員，在2023年成為第一位登上月球的人類成員。
尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗（neil alden armstrong，2023年8月5日－2023年8月25日），美國宇航員、試飛員、海軍飛行員。在美國航空航天局服役時，阿姆斯特朗於2023年7月21日時成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員。
2023年4月5日，阿波羅1號調查報告被公佈的當天，阿姆斯特朗和其他十七名宇航員與迪克·斯雷頓開會。斯雷頓首先宣佈：「首次登月的宇航員人選將從這間屋子裡產生。
」尤金·塞爾南後來回憶，阿姆斯特朗對這句話沒有什麼反應。對於阿姆斯特朗，這句話並不意外——當時在場的宇航員都參加了雙子星計劃，首次登月的人選只能從他們之中挑選。
阿波羅8號環繞月球后，2023年12月23日，迪克·斯雷頓安排阿姆斯特朗（阿波羅8號的替補指令長）擔任阿波羅11號的指令長，登月艙駕駛員是巴茲·奧爾德林，指令艙駕駛員是邁克爾·科林斯。這三位宇航員接下來成為了首批飛往月球的人。
裝載著阿波羅11號的土星5號火箭於當地時間2023年7月16日9時32分（13時32分utc）在肯尼迪航天中心發射升空，12分鐘後進入地球軌道。環繞地球一圈半後，第**子火箭點火，航天器開始向月球航行。
7月21日2點56分(utc)，鷹號降落六個半小時後，阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球，說道：「這是我個人的一小步，但卻是全人類的一大步(that's one small step for a man, one giant leap for mankind.)。」
4樓：3aaa歲月
尼爾·阿姆斯特朗。
2023年7月21日，美國的「阿波羅11號」宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。
三位執行此任務的宇航員分別為指令長阿姆斯特朗和指令艙駕駛員邁克爾·科林斯以及登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林。2023年7月20日，阿姆斯特朗和奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。
跟在阿姆斯特朗身後出艙的巴斯·奧爾德林（buzz aldrin），成為第二個踏上月球的人。許多年來，**最愛的問題之一是，沒能成為登月第一人，你遺憾嗎？
對很多中國人來說，奧爾德林的故事，在登月返回後戛然而止。與那段廣為傳頌、婦孺皆知的歷史相比，奧爾德林此後的生活，影響力著實有限。然而，動態的他，遠比已固化的歷史片段有趣得多，豐富得多。
65歲，他出席《玩具總動員》首映禮，因為主角"巴斯光年"的靈感源自他的名字。72歲，有人指責當初的登月是**，他回以老拳。83歲，他出版書籍，暢談火星探索的可能性。
86歲，他前往南極旅遊，一度因身體狀況緊急撤離。2023年全球航天探索大會，87歲的他再度談**星計劃，眼神灼灼。
5樓：卑露
是阿姆斯特朗。
尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗（neil alden armstrong，2023年8月5日－2023年8月25日），美國宇航員、試飛員、海軍飛行員以及大學教授。
在美國國家航空航天局服役時，阿姆斯特朗於2023年7月21日時成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員，而其搭檔巴茲·奧爾德林也成為了第二位登上月球后安全返回的人，兩人在月球表面停留了兩個半小時。阿姆斯特朗的首次太空任務是雙子星座8號，在這次任務中，他和大衛·斯科特執行了歷史上第一次軌道對接。
2023年7月，阿姆斯特朗在執行他的第二次也是最後一次太空任務阿波羅11號時，邁出了「人類的一大步」。
2023年8月25日，因心臟搭橋手術後的併發症逝世，享年82歲。其家人在一份宣告中稱，阿姆斯特朗死於8月初心臟搭橋手術後的併發症。
美國**奧巴馬27日下令，全國將在首位成功登月的宇航員阿姆斯特朗葬禮舉行之日全天降半旗，向這位傳奇人物致敬、寄託哀思。阿姆斯特朗逝世訊息公佈之後，美國及世界各地民眾也通過各種方式緬懷這位登月先驅。美國航天局月球科學研究所則通過網路呼籲大眾「對月亮眨眨眼睛」向他致敬。
6樓：
第一個登上月球的人是阿姆斯特朗。
在2023年7月21號，美國人阿姆斯特朗搭乘阿波羅11號飛行器成為了第一個登上月球的人。在月球表面上走了幾句之後，阿姆斯特朗說出了那句經典的話：「這是我的一小步，卻是人類文明的一大步。
」2023年3月16日，世界上第一個登上月球的人——阿姆斯特朗做為「雙子星8號」的正駕駛，進行了首次太空飛行。這次飛行歷時10小時41分26秒，包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導航的阿金那目標火箭對接。他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離並墜入太平洋，這是美國宇宙飛船首次緊急著陸。
在這一年的後期，他成為「雙子星11號」的預備正駕駛。
2023年，「阿波羅8號」預備正駕駛。2023年7月16日，世界上第一個登上月球阿姆斯壯成為「阿波羅11號」指揮官。他與年輕的宇航員邁克爾.
柯林斯(1930-)和巴茲.艾德林(1930-)一起進行登月月球飛行。
從古至今，從茫茫未知到一步步探索，月球被人類寄予了最美好、浪漫的期許。從仰望到走近，人類一步步探索月球的步伐從未停歇，但過程充斥著非理性、殘酷和犧牲的色彩。
電影《登月第一人》中，尼爾·阿姆斯特朗被問到太空飛行的重要性時說到：「我不知道太空探索會揭開何種奧祕，但我不認為這會是毫無意義的探索。」
沒有令人目眩神迷的華麗特效。脫掉探索宇宙登上月球這層堅實的外衣，影片呈現出的是一種脆弱，阿姆斯特朗為了完成登月而付出、承受和失去。
第一個登上月球的中國人是誰？
7樓：叫那個不知道
中國人還未登上月球
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地月關係
地球與月球互相繞著對方轉，兩個天體繞著地表以下1600千米處的共同引力中心旋轉。月球的誕生，為地球增加了很多的新事物。
月球繞著地球公轉的同時，其特殊引力吸引著地球上的水，同其共同運動，形成了潮汐。潮汐為地球早期水生生物，走向陸地，幫了很大的忙。
地球很久很久以前，晝夜溫差較大，溫度在水的沸點與凝點之間，不宜人類居住。然而月球其特殊影響，對地球海水的引力減慢了地球自轉，使地球自轉和公轉週期趨向合理，帶給了我們寶貴的四季，減小了溫度差，從而適宜人類居住。
地球上之所以看到月球的半面，這是因為月球的自轉週期和公轉週期嚴格相等，這到底是巧合還是有著內在的聯絡呢？讓我們來看看太陽系其它行星的衛星的狀況，我們可以發現絕大多數的衛星的自轉週期和公轉週期嚴格相等，看來這似乎是存在什麼內在聯絡的。
月球在地球引力長期的作用下，它的質心已經不在其幾何中心，而是在靠近地球的一邊，因此月球相對於地球的引力勢能就變得最小，在月球繞地球公轉的過程中，月球的質心永遠朝向地球的一邊，就好像地球用一根繩子將月球綁住了一樣。太陽系的其他衛星也存在這樣的情況，所以衛星的自轉週期和公轉週期相等不是什麼巧合，而是有著內在的因素。
**和月球到底有沒有關係？這是近百年來始終困擾科學家的問題。如今，日本防災科學研究所和美國加州大學洛杉磯分校的研究人員組成的聯合研究小組終於證實：
月球引力影響海水的潮汐，在地殼發生異常變化積蓄大量能量之際，月球引力很可能是地球板塊間發生**的導火索。10月22日，著名的美國《科學》雜誌發表了他們的研究成果。
海水的自然漲落現象就是人們常說的潮汐。當月亮到達離地球近處（稱為近地點）時，朔望大潮就比平時還要更大，這時的大潮被稱為近地點朔望大潮。
科學家已經就潮汐對**的影響猜測了很長的時間，但還沒有人論證過它對全球範圍的影響效果，以前只在海底或火山附近發生，**與潮汐才呈現出比較清楚的聯絡。研究者發現，**的發生與斷層面潮汐壓力處於高度密切相關，猛烈的潮汐在淺斷層面施加了足夠的壓力從而會引發**。當潮很大，達到大約2-3米時，3/4的**都會發生，而潮汐越小，發生的**的機率也越少。
該文章的作者伊麗莎白.哥奇蘭說：「月球引力影響海水的潮起潮落，地球本身在月球引力的作用下也發生變形。
猛烈的潮汐在**的引發過程中發揮了很大的作用，**發生的時間會因潮汐造成的壓力波動而提前或推遲。」
該文章另一位作者、加州大學洛杉磯分校地球與空間科學系教授約翰.維大說：「**起因還是一個謎，而這一理論可以說是其中的一種解釋。
我們發現海平面高度在數米範圍內的改變所產生的力量會顯著地影響**發生的機率，這為我們向徹底瞭解**的起因邁出了堅實的一步。」
哥奇蘭等人首次將潮的相位和潮的大小合併計算，並對**和潮汐壓力資料進行了統計學分析，採用的計算方法來自於日本地球科學與防災研究所的**學家田中。田中從2023年至2023年間全球發生的里氏5.5級以上的板塊間**中，調查了2207次被稱為「逆斷層型」**發生的地點、時間等記錄，以及與發生**時月球引力的關係，結果發現：
**發生的時間，與潮汐對斷層面的壓力有很高的關聯性，月球引力作用促使斷層錯位時，發生**次數較多。
田中認為：「月球的引力只有導致**發生的地殼發生異常變化的作用力的千分之一左右，但它的作用是不可小視的，它是**發生的最後助力，相當於壓死駱駝的最後一根稻草。」
登上月球的中國人是誰，第一個登上月球的中國人是誰
截止2020年，中國還沒有實現人類登月。目前中國已經有登月的航天器 嫦娥四號探測器。嫦娥四號探測器，簡稱 四號星 是嫦娥三號的備份星。它由著陸器與巡視器組成，巡視器命名為 玉兔二號 作為世界首個在月球背面軟著陸巡視探測的航天器，其主要任務是著陸月球表面，繼續更深層次更加全面地科學探測月球地質 資源等...
中國登上月球的火箭叫什麼,中國第一個登上月球的火箭叫什麼
不能叫火箭啊 首先糾正你一下,登上月球的是探測器,不是火箭。火箭只起到一個助推的作用,把探測器 衛星 升到高空,然後火箭就落回地面。第二點,中國目前還沒有登上月球的探測器。中國目前只有環月探測器,叫 嫦娥一號 中國第一艘飛上太空的飛船叫什麼名字 神舟一號無人飛船神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計...
人類登上月球的第一個人是誰
尼爾 奧爾登 阿姆斯特朗 neil alden armstrong 粵語譯音 巖士唐。1930 第一個登上月球的美國航天員。阿姆斯特朗 1 neil armstrong?1930年8月5日 曾是美國國家航空航天局的宇航員 試飛員 海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名...