施工單位用不用對進場支座進行檢測送樣

2021-05-04 15:35:11 字數 2387 閱讀 9231

1樓:匿名使用者

支座是橋樑工程裡面相對很重要的半成品材料,是橋樑保證正常使用功能的重要構件。

建設部管轄下的市政橋樑工程中,國標對支座進場複檢沒有硬性要求,但是各省省標幾乎都有要求,因為省標都是嚴於國標的。各省要求的檢測引數具體地參照各省省標。以本人所在的福建省為例:

「板式支座主要檢驗指標為:抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、極限抗壓強度、容許轉角;當板式支座為四氟板支座時應檢驗四氟板與不鏽鋼表面的摩擦係數。盆式橡膠支座主要檢驗指標為:

豎向承載力、支座摩擦係數、支座轉動效能。球形支座主要檢驗指標為:支座豎向承載力試驗、支座水平承載力試驗、支座摩擦係數試驗、支座轉動效能試驗」。

交通部所轄的公路橋樑,支座進場時應按相應產品標準的要求進行抽樣檢測。具體參考相關標準《公路橋樑板式橡膠支座》(jt/t 4)、《公路橋樑盆式支座》(jt/t 391)、《橋樑球型支座》(gb/t 17955)。

其它如水利橋樑等的標準可能會有一定不同,但基本一致。

2樓:

問的不是很清楚,是使用在工程實體上面的橋樑支座嗎?不是國標要求必檢專案是不需要的。

3樓:匿名使用者

肯定是要送檢的,用到工程上的每一種材料都需要檢測。

橡膠支座如何去樣送檢

4樓:中交路達科技

正規的送檢板式橡膠支支座數量:

抗壓彈性模量試驗試樣數量為三塊;抗剪彈性模量試樣每兩塊組成一對,數量為三對;極限抗壓強度試驗試樣數量不得少於三塊;容許剪下角試驗試樣每兩塊組成一對,數量為三對;摩擦係數試驗試樣數量為二塊;容許轉角試驗試樣每兩塊組成一對,數量為三對。

每批次進場檢驗一次,每檢驗批代表數量不超過200塊。每批逐個進行外觀質量檢查,再從檢查合格的樣品中取至少3塊進行物理力學效能。

板式橡膠支座的檢測專案

試驗專案:極限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化後抗剪彈性模量、滑板與不鏽鋼板摩擦係數、抽檢頻率、

5樓:姚暮養瀚海

你好我就是專門做公路橋樑

材料檢測的

要不你送我這來檢測

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6樓:橋隧材料

國亨橡塑製品為您解答

橡膠支座做好之後,就需要對其進行送檢檢測,除了廠檢,還有一些需要第三方的檢測報告,這時候就需要拿樣品去做檢測,所以又該送多少樣品?檢查哪些內容?

一、板式橡膠支座要按照國家標準《公路橋樑板式橡膠支座》jt/t 4-2004對橡膠支座的外觀質量、外形尺寸、橡膠支座製品力學功能、解剖實驗

(1) 外觀質量每批商品的每塊橡膠支座均進行檢查

(2) 外形尺寸每批商品的每塊橡膠支座均進行檢查

(3) 橡膠支座製品力學功能檢查,有jt/t4-2004中6.2.3規定的型式檢驗要求的情況下,橡膠支座製品力學功能應進行全部檢查。

橡膠支座抗壓彈性模量實驗、抗剪彈性模量實驗、極限抗壓強度實驗、抗剪粘結性與抗剪老化穿插實驗均應在每批橡膠支座中抽檢

(4) 解剖實驗每200塊橡膠支座取一塊(橡膠層數大於3層)進行檢查

二、每個廠家每種標準的橡膠支座首批次送檢需檢查

(1)外觀及內涵質量

(2)抗壓彈性模量

(3)抗剪彈性模量

(4)極限抗壓強度

(5)抗剪老化等5項

今後同廠家同型別不同批次的商品,每批次只需檢查②、③、④三項。實驗樣品數量請諮詢檢查單位,通常為6塊,樣品是不是可**使用。

可調盆式橡膠支座比較貴,送樣檢測時是做破壞試驗嗎

7樓:

可調盆式橡膠支座分公路和

鐵路兩種,一般僅在進行新產品驗證或製造公司首次生產時才進行型式試驗(含破壞試驗),該類試驗很少進行;而對具體工程而言,支座只需進行成品力學效能檢測即可,成品力學效能試驗不需要進行破壞試驗,只需要將豎向承載力載入到設計力的150%即可,支座檢測後如無破壞,可正常使用。公路支座按jt/t391標準進行檢測,鐵路支座按tb/t1332標準進行檢測

橋樑盆式橡膠支座常規檢驗取樣應送幾塊 15

8樓:匿名使用者

盆式橡膠支座 檢測做常規實驗要用(兩塊/每種規格)

橡膠支座如何去樣送檢,急急急

9樓:匿名使用者

設計的力學效能需要送成品,一般在成品配合工裝做,如壓縮負荷,插拔力什麼的

如果是橡膠本身的效能,比如拉伸強度,撕裂強度什麼的,用同種硫化過的膠料根據對應標準壓試片(或者是塊,硬度測試對硬度塊有尺寸要求),用規定尺寸的衝刀衝切成型就可以了

10樓:匿名使用者

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