1樓：李問吾答
超短波和微波的傳播視距
超短波特別是微波，頻率很高，波長很短，它的地表面波衰減很快，因此不能依靠地表面波作較遠距離的傳播。超短波特別是微波，主要是由空間波來傳播的。簡單地說，空間波是在空間範圍內沿直線方向傳播的波。
顯然，由於地球的曲率使空間波傳播存在一個 極限直視距離 r max 。在最遠直視距離之內的區域，習慣上稱為 照明區 ；極限直視距離 r max 以外的區域，則稱為 陰影區。 不言而語，利用超短波、微波進行通訊時，接收點應落在發射天線極限直視距離 r max 內。
受地球曲率半徑的影響，極限直視距離 r max 和發射天線與接收天線的高度 h t 與 h r 間的關係 為 ： r max ＝ 3.57 (km)
考慮到大氣層對電波的折射作用，極限直視距離應修正為r max ＝ 4.12 (km)
道路交通管理安全術語——視距
視距是從車道中心線上1．2米的高度，能看到該車道中心線上高lo釐米物體頂點的距離(指沿該車道中心線量得的長度)。視距有停車視距、超車視距等。
是確保汽車剎車時應當看得見、停得住的必要短距離。它分為三種：停車視距、會車視距、超車視距。
(1)停車視距：駕駛員在行駛過程中，從看到同一車道上的障礙物時，開始剎車到達障礙物前安全行車的最短距離。它由駕駛員在反應時間內車輛行駛距離(l1)，開始剎車至停車的制動距離(1制)和安全距離(i0)組成。
(2)會車視距：兩輛汽車在同一條行車道上相對行駛發現時來不及或無法錯車，只能雙方採取制動措施，使車輛在相撞之前安全停車的最短距離。
(3)超車視距：汽車繞道到相鄰車道超車時，駕駛員在開始駛離原行車路線能看到相鄰車道上對向駛來的汽車，以便在碰到對向駛來車輛之前能超越前車交駛回原車道所需的最短距離。
由於公路等級不同，因而技術際準規定了各級公路平曲線和豎曲線上的停車視距。 視距
視距的傳播路徑如圖3-6-4所示:
圖3-6-4 視距的傳播路徑示意
當電磁波的頻率大於30mhz,傳播路徑為視距傳播。這裡，電磁波的傳播路徑是直線。
式中，折射係數;
電子密度(即每立方平米的電子數目）;`
電磁波的頻率，單位hz。
在這種情況下，，因而，電離層的折射作用很小。實際上，訊號會穿透電離層。
視距傳播時的缺點是電磁波基本上沿視線傳播，否則，地面會阻擋電磁波。因而，發射天線必須安置在很高的發射塔上，以便接收天線能夠接收訊號。天線的高度，電磁波沿視距傳播的距離以及地球的半徑滿足下式:
即(3.5-23)
因為所以式(3.5-23)可寫為
其中地球的半徑為6370km。
2樓：匿名使用者
道路交通管理安全術語——視距
視距是從車道中心線上1．2米的高度，能看到該車道中心線上高lo釐米物體頂點的距離(指沿該車道中心線量得的長度)。視距有停車視距、超車視距等。
是確保汽車剎車時應當看得見、停得住的必要短距離。它分為三種：停車視距、會車視距、超車視距。
(1)停車視距：駕駛員在行駛過程中，從看到同一車道上的障礙物時，開始剎車到達障礙物前安全行車的最短距離。它由駕駛員在反應時間內車輛行駛距離(l1)，開始剎車至停車的制動距離(1制)和安全距離(i0)組成。
(2)會車視距：兩輛汽車在同一條行車道上相對行駛發現時來不及或無法錯車，只能雙方採取制動措施，使車輛在相撞之前安全停車的最短距離。
(3)超車視距：汽車繞道到相鄰車道超車時，駕駛員在開始駛離原行車路線能看到相鄰車道上對向駛來的汽車，以便在碰到對向駛來車輛之前能超越前車交駛回原車道所需的最短距離。
由於公路等級不同，因而技術際準規定了各級公路平曲線和豎曲線上的停車視距。
3樓：
遠端精確打擊，超出視線所及範圍的距離進行作戰，與近距格鬥相對應。超視距攻擊對作戰平臺及**的要求比較高，與樓上觀點相同，超視距海戰一般指約30公里以外，即受地球曲率的影響視野可以達到的最大範圍，一般反艦和防空導彈都可進行超視距攻擊，效能較好的艦炮也可以做到。超視距空戰一般指約50公里以外，並沒有什麼實際意義，一般都是先超視距格鬥，再近距離橫行格鬥。
4樓：
視野所及的距離.........也即視線所及的距離
測量中什麼是前後視距差？？
5樓：匿名使用者
意思是：前視和後視時儀器距離水準尺的距離。
水準尺為水準測量使用的標尺，它用優質的木材或玻璃鋼、鋁合金等材料製成。常用的水準尺有塔尺、摺尺和雙面水準尺三種。
水準標尺是測定高差的長度標準，如果水準標尺的長度有誤差，則對精密水準測量的觀測成果帶來系統性質的誤差影響。
6樓：**固執
你所說的視距差是指前視和後視時儀器距離水準尺的距離這個距離是有限制的
你可以依照規範來
一般最好做到前視與後視距離相等為好
希望對你有所幫助
什麼是視距測量？有何優點？適用於什麼情況
7樓：匿名使用者
視距測量是利用望遠鏡中的視距絲裝置，根據幾何光學原理同時測定水平距離和高差的一種方法。
雖然測距精度僅能達到1/200～1/300，但其具有操作簡便、不受地形限制等優點。
視距測量被廣泛應用於對量距精度要求不高的碎部測量中。381．說明視距測量的計算公式。
視距測量包括水平距離和高差兩個計算公式。(1)如圖l一5- 22所示，水平距離計算公式為d= klcos2a
式中k-視距乘常數，其值一般為100,卜一尺間隔，上、下絲讀數之差，m;r一豎直角。
圖1- 5- 22視距測量
顯然，當視線水平時，豎直角為零，水平距離計算公式為：
d- kl (1—5—32)
(2)如圖1- 5- 22所示，高差計算公式為：
^一1klsin2a+i-v (1—5- 33)
式中i——儀器高，m;
礦一十字絲中絲在視距尺（或水準尺）上的讀數，m。
.144-
顯然，當視線水平時，豎直角為零，高差計算公式為：
h- i-v (1—5—34)當t-v時，視線與測站點到目標點的連線平行，高差計算公式為：
^一÷腳sin2a (1—5—35)
水準測量中視線長度和視距的定義是什麼？
8樓：韓春竹瑞漫
視線長度就是從你水準儀到塔尺之間的距離，視距=前視距+後視距。
等級水準測量主要控制的是精度，比如3等水準測量，分山區還是平原精度不同。至於中視線長度還真不算了解。視距簡單說就是從你水準儀到塔尺之間的距離。中視主要看塔尺讀數用的。
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