1樓：
所謂螺紋收尾長度就是螺紋收尾倒角量 ，在系統引數裡可以設定螺紋收尾的角度 在fanuc oi-c 系統中 引數5130 可以設定螺紋切削迴圈（g76，g92 ）倒角量 資料單位0.1螺距 資料範圍0···127 還可以在g76螺紋切削迴圈中直接指令螺紋收尾角度。其中p（m）（r）（a）裡的（a）值 為倒角量 ，詳細如下：
◇格式g76 p(m)(r)(a) q(△dmin) r(d) ;
g76 x(u) z(w) r(i) p(k) q(△d) f(l) ;
m：最終精加工返回次數1～99
該指令為模態指令，直到下一指令前有効。也可通過引數（no.5142）進行設定，根據程式指令的不同改變引數值。
r：螺紋的精加工量
螺距l在0.0l～9.9l範圍內輸入0.1l，為2位00～99數值指令。
該指令為模態指令，直到下一指令前有効。也可通過引數（no.5130）進行設定，根據程式指令的不同改變引數值。
a：刀尖的角度（螺紋齒形角度）
可選擇80゜60゜55゜30゜29゜0゜6種，該角度數值以2位進行指令。
該指令為模態指令，直到下一指令前有効。也可通過引數（no.5143）進行設定，根據程式指令的不同改變引數值。
m,r,a在地址符p中一次進行指令。
例：m＝2，r＝1.2，a＝60゜時，指令為p021260。
△dmin：最小切入量
1次切入量小於 （△d√n－△d√n-1）△dmin時，切入量為恆定為△dmin。
該指令為模態指令，直到下一指令前有効。也可通過引數（no.5140）進行設定，根據程式指令的不同改變引數值。
d：精加工餘量
該指令為模態指令，直到下一指令前有効。也可通過引數（no.5141）進行設定，根據程式指令的不同改變引數值。
i：螺紋部的半徑差
i＝0時為直螺紋切削。
k：螺紋齒形高度(以半徑值進行x軸方向距離指令)
△d：第1次的切入量（半徑指定）
l：螺距（與g32螺紋切削相同）420-08-32
請記住如果主軸轉速超過600r/min 車螺紋時當前倒角量如果設定太小退刀時會發生震動 由於收尾太快 收尾時會產生吭 吭的震動聲。
2樓：呂小神
一般我做的時候看是否有退刀槽，有的話看槽的寬度來定義，沒有退刀槽的話（fanuc系統）用g76車削螺紋
數控車螺紋時，如果不設定退尾長度，那麼系統會走刀到**開始退刀，其預設的退尾長度是多少
3樓：孫振山
這不受影響，系統走到100mm自動退刀，其螺紋有效長度為100mm，設計圖紙時也不會用100mm就要求加工成100mm的，那樣不符合邏輯的。你說的這些和轉速螺距沒有直接關係。
4樓：飛刀大姐
數控車螺紋時，不設退尾那麼刀具走完指令會停下轉行下段程式。沒有預設退尾。
車內螺紋時不設退尾，刀具走完100mm時停在那裡螺紋底部被車出牙型角狀環曹。加工出來的螺紋是符合標準的，螺栓可以旋合到底。無ik退尾指令時系統不會在走完100mm之前退刀。
沒有預設退尾，和轉數螺距無關。
5樓：愛駕者
如果不設退尾引數螺紋到頭時刀不能及時退出，扎一槽，不合格
6樓：ghost沉沉
跟轉速，螺距有關係的，把轉速（g97狀態）放800
然後g92 x j2 k4 z f 中間加個jk，然後就應該差不多了，我昨天還用了得。
廣州數控980tda
7樓：螞蟻眼鏡
哈哈,系統根本就不執行,指令不對.
數控車程式設計g76中的p(r)：螺紋退尾長度、斜向退刀量 170
8樓：匿名使用者
fanuc系統數控車床g76是螺紋切削複合迴圈，格式和含義如下g76 p020060 q150 r0.03；
g76 x z p q r f ；
（第一行可以套用，q是每次吃刀量，單位微米。r是精車餘量，半徑值）第二行：x、z是目標點座標，p是牙型高（p的單位是微米，例如p1000表示1mm），q是第一刀的吃刀量（單位是微米，例如q150表示0.
15mm），r是你螺紋程式設計的螺紋起點與終點的半徑差，f是螺距（導程）。
g76 p m rα qδdmin rd;
g76 x(u) z(w) ri pk qδd ff;
說明：m:精加工重複次數（01～99）；
r：斜向退刀量（0.01～9.9f）以0.1f為一檔，可用00～99兩位數字指定；
α：刀尖角度，可選80°、60°、55°、30°、0°共六種，用兩位數指定；
δdmin：最小切削深度；
d：精加工餘量；
x(u) z(w)：螺紋終點座標；
i：圓錐螺紋半徑差，如果i=0為圓柱螺紋，；
k：螺紋牙高（方向半徑值），通常為正，以無小數點形式表示；
δd：第一次粗切深（半徑指定），以無小數點形式表示；
f：螺紋導程。
第二種格式
g76x(u)__z(w)__i__k__d__f__a__；
其中x、z 為螺紋終點座標值；
u、w ：為螺紋終點相對迴圈起點的座標增量；
i ：為錐螺紋始點與終點的半徑差，當i為0時， 加工圓柱螺紋；
k ：為螺紋牙型高度(半徑值)，通常為正值；
d ：為第一次進給的背吃刀量(半徑值)，通常為正值；
f ：指令螺紋導程；
a ：為螺紋牙型角。
9樓：s1丶守冰兒
1樓的書上抄的吧,,
書上講的如果學過的人肯定會懂，這樣對沒學過自學的人來說 基本上是對牛彈琴
10樓：
樓上回答比較專業，我來回答不專業點的，估計你聽得懂：看書去吧！
數控車床車削螺紋退尾是怎麼定義的？怎麼取值啊?
11樓：
車螺紋的退尾是為了免去退刀槽，也就是說用了退尾可以免去退刀槽，有退刀槽的就可以不用退尾。
x、z方向的退尾量數值不管是在絕對程式設計或增量程式設計時都是以增量方式指定的，其為正值時表示沿x、z正方向回退，為負值時表示沿x、z負方向回退。根據螺紋標準，z向的退尾量一般取2倍的螺距，x方向的退尾量取牙型高。
12樓：延壽金剛搗碓
我的理解：一般的螺紋不用退尾，也就是退尾是0。所說的退尾長度就是在螺紋快車到規定的長度時開始向x的正方向45度退刀，如果不退刀，一直車到規定的長度，就是不退尾。
如果距規定的長度還差0.1倍的螺距時開始向x軸的正方向45度退刀，就是一個單位的退尾長度。以此類推。
13樓：匿名使用者
根據我的經驗是一般數控車床不用特別設定退刀程式吧，如果有特殊要求就應該會設計退刀槽
14樓：匿名使用者
加工螺紋時刀具最後退刀時有一段是不完整的螺紋。
其實你幾乎不用管它 是自動設定的
15樓：
退刀槽宜4，5mm寬；深度5mm。具體要看你的螺紋有多少大小
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g76 p m r a q dmin r d g76 x u z w r i p k q d f i 如果是第一個p的話 p m 螺紋精車次數 00 99 單位 次 p r 螺紋退尾長度 00 99 單位 0.1 l，l 為螺紋螺距 p a 相鄰兩牙螺紋的夾角，取值範圍為 00 99，單位 度 第二...