1樓：我本嬌荷
主要根據公路功能、路網規劃、交通量選用。
各級公路適用的交通量指標是多少
2樓：du知道君
公路根據功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路五個等級。
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的多車道公路。四車道高速公路應能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量為25000～55000輛；六車道高速公路應能適應按各種汽車摺合小客車的年平均日交通量為45000～80000輛；八車道高速公路應能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛，並可根據需要控制出入的多車道公路，四車道一級公路應能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量為15000～30000輛；六車道一級公路應能適應按各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量為25000～55000輛；
二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。雙車道二級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量5000~15000輛；
**公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。雙車道**公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量2000~6000輛；
四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量2000兩以下；單車道二級公路應能適應將各種汽車摺合成小客車的年平均日交通量400輛以下。
各級公路設計交通量的**應符合下列規定：
1、告訴公路和具幹線功能的一級公路的設計交通量應按20年**；具集散功能的一級公路，以及
二、**公路的設計交通量應按15年**；四級公路可根據實際情況確定。
2、設計交通量**的起算年應為該專案可行性研究報告中的計劃通車年。
3、設計交通量的**應充分考慮走廊帶範圍內遠期社會、經濟的發展和綜合運輸體系的影響。
公路等級選用的基本原則：
1、公路等級的選用應根據公路功能、路網規劃、交通量，並充分考慮專案所在地區的綜合運輸體系、遠期發展等，經論證後確定。
2、一條公路，可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度，但不同公路等級、設計速度、路基寬度間的銜接應協調，過度應順適。
3、**的設計交通量介於一級公路與告訴公路之間時，擬建公路為幹線公路，宜選用一級公路。
4、幹線公路宜選用二級及二極以上公路。
確定公路等級的重要依據是?
3樓：深藍之藍心
公路根據使用任務、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公 路、二級公路、**公路、四級公路五個等級。
公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別，鐵路等級也是如此。
公路等級有不同劃分角度，1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路，共五個等級（數字分級是傳統等級體系，高速公路是新來的）。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。
3、快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。
世界各國公路等級大體相似，但其分類指標不完全相同。
區別：等級標籤（標註）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標籤（可能如實也可能後來降低含金量），高速公路是真正的一級。
公路的等級是怎麼劃分的？
4樓：好木木偶
1、高速公路，能適應年平均晝夜汽車交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治、經濟意義，專供汽車分道高速、連續行駛，全部設定立體交叉和控制出入，並以長途運輸為主的公路。
2、一級公路能夠適應年平均晝夜汽車交通量5000～25000輛，連線重要政治、經濟中心,通往重要工礦區、可供汽車分道快速行駛、部分控制出入和部分設定立體交叉的公路。
3、二級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000～5000輛，連線政治、經濟中心或大型工礦區以及運輸繁重的城郊公路。要雙向四車道。
4、**公路適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下，溝通縣與縣或縣與城市的一般幹線公路。雙車道，一般地方路寬8.5米，丘陵地區7.5米。
5、四級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量200輛以下，溝通縣與鄉、鎮之間的支線公路。如滇藏新通道里的舊路丙察察公路路寬3米至4.5米，砂土為基，簡易公路。
5樓：不是小號
根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分，主要按交通量劃分。
1.一級公路為供汽車分向、分車道行駛，並部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區，是國家的幹線公路。四車道一級公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為15000～30000輛；六車道一級公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為25000～55000輛 。
2.二級公路連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路，或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛，二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
3.**公路溝通縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。通常能適應各種車輛行駛，**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
4.四級公路溝通縣、鄉、村等的支線公路。通常能適應各種車輛行駛，四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：
雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。丙察察公路從四級改造為**，以前是老式鄉村山路。
6樓：home好人一個
公路等級可以分為：高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路，共五個等級。
高速公路：
是全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用於連線政治、經濟、文化上重要的城市和地區，是國家公路幹線網中的骨架。四車道的一般年平均每晝夜汽車通過量2.
5萬輛以上。
一級公路：
一級公路為供汽車分向、分車道行駛，並部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區，是國家的幹線公路。
二級公路：
二級公路連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路，或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛，二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
**公路：
**公路溝通縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。通常能適應各種車輛行駛，**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路：
四級公路溝通縣、鄉、村等的支線公路。通常能適應各種車輛行駛，四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。
擴充套件資料：
1、等外公路和等級公路
等外公路是指2023年公路普查時，已確定的未達到或未能全部達到國家公路技術標準的公路。從2023年以後，新增加的不符合公路工程技術的公路里程，不再統計上報。 等級公路是指技術指標和設施符合現行公路工程技術標準的公路。
其中有兩類（汽車專用公路和一般公路）5個等級。
2、公路使用年限
高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；**公路為10年；四級公路一般為10年。在中國境內，二級以上的公路就稱為高等級公路，也就是說，高等級公路不光我們平時所說的高速公路。
3、城市道路等級如何標準
城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路四級，各級紅線寬度控制：快速路不小於40米，主幹道30—40米，次幹道25—40米，支路12—25米。
⑴快速路 城市道路中設有**分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。
⑵主幹路 連線城市各分割槽的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-60km/h。
⑶次幹路 承擔主幹路與各分割槽間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h。
⑷支路 次幹路與街坊路（小區路）的連線線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
7樓：
當前，國內公路根據道路的交通量、使用任務和功能等方面，將公路分為5個等級，分別是高速公路、一級公路、二級公路、**公路以及四級公路。
1、高速公路
目前，國內最高等級的公路就是高速公路，也是唯一可以滿足120km/h車速的公路。高速公路是指能適應年平均晝夜小客車2.5萬輛的公路，路面有超過4個車道的寬度，使用年限只有20年。
在高速路上，行人、非機動車都不能上去的。
2、一級公路
一般能適應按各種汽車（包括摩托車）摺合成小客車的年平均晝夜交通量為10000～25000輛,為連線重要政治、經濟中心,通往重點工礦區、港口、機場,專供汽車分道行駛並部分控制出入的公路。
3、二級公路
汽車專用二級公路和一般二級公路兩種.汽車專用二級公路能適應按各種汽車(包括摩托車)摺合成中型載重汽車4500——7000輛的年平均晝夜交通量,為連線政治、經濟中心或大工礦區、港口、機場等地的專供汽車行駛的公路。
4、**公路
**公路為一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車2000輛以下的年平均晝夜交通量。為溝通縣及縣以上城市的公路。
《公路工程技術標準》規定：**公路具有兩條車道。路基寬度在平原微丘地區為8.5米，在山嶺重丘地區為7.5米。**公路使用年限為10年。
5、四級公路
一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。
公路等級的選用根據公路網的規劃，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定；同一條公路，可根據交通量等情況分段採用不同的車疲乏數或不同的公路等級。
公路按行政等級可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉公路（簡稱為國、省、鄉道）以及專用公路五個等級。一般把國道和省道稱為幹線，縣道和鄉道稱為支線。
國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路，國防公路、連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路，連線各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
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