1樓：day忘不掉的痛
有可能有以下幾種情況：
1、冷凍夜洩漏；
2、電機內線圈有短路的。可用兆歐表測量一下電機內線圈對機殼的絕緣電阻強度是否達標。
壓縮機是用來壓縮製冷劑的，所以它肯定是要發熱的，風扇有兩個，一個是吹冷風的，一個是風冷製冷劑的，在窗外部分，打壞葉片肯定有影響的，影響散熱效果，所以溫度就高了，換個風扇，要不影響空調的效果和壽命。
2樓：匿名使用者
你好！空調壓縮機一般正常工況下壓縮機的排氣溫度在七八十度。在壓縮機能工作的情況下，造成其表面溫度過高的原因一般有兩個：
1、回氣不足（一般來說是缺氟）；2、室外溫度過高，壓縮機處於超負荷工作狀態。
空調壓縮機熱保護器設定保護溫度一般是105攝氏度。至於平常壓縮機應該的溫度與各種機器的相應系統有關，一般定頻製冷執行時在70~80度，制熱則在85度左右，而變頻機則要高一些，一般比變頻機高5~8度。
3樓：
這個冰箱回氣管結冰，雪種加過多了。
空調壓縮機發熱原因
4樓：韓信靳婉
首先壓機壞的概率是很小的。
如果是定頻機，引起的原因有1.缺氟導致壓機排氣溫度過高，出現熱保護。2.
毛細管有異物偏堵，導致節流過大，排氣溫度過高，出現熱保護。按電流15.5a那肯定是第二種情況。
如果是變頻機，1.電子膨脹閥閥開度過小，導致排氣高，功率高，出現熱保護。2.也是因為有異物偏堵引起的。3.缺氟引起。
建議，先加氟，再確定節流裝置。
5樓：匿名使用者
空調壓縮機過熱有以下幾種可能：
1、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起；
2、外機冷凝器過髒，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機《因空調在冬季制熱時，冷凝器結霜，化霜時能起到對其自動清洗的功能），清洗後多能排除；
3、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可；
4、安裝位置、環境溫度過高；
5、壓縮機效能不良（含壓縮機、缺油等機械故障）；
6、系統堵塞；
7、電源電壓過低。
6樓：驀然回首山
壓縮機本身是要發熱的，因為壓縮機工作的過程就是氣體的絕熱壓縮過程，是會發熱的，還有壓縮機電機工作也是會發熱的。在允許溫度範圍內都是正常的。如果溫度太高，可能原因：
1、製冷劑少了，氟利昂回氣少，不能有效冷卻；2、室外機翅片髒，也會導致壓縮機溫度高
7樓：好吧八寶粥
一、空調壓縮機過熱的原因：
1、回氣溫度高
回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°c的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°c。
回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°c，排氣溫度將升高1～1.3°c。
2、電機加熱
對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。
回氣冷卻型半封壓縮機，製冷劑在電機腔的溫升範圍大致在15~45°c之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中製冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。
3、壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。
吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。
4、反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始後，滯留在氣缸餘隙內的高壓氣體會有一個反膨脹過程。反膨脹後氣體壓力恢復到吸氣壓力，用於壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。
餘隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。
反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。
5、冷凝壓力太高
冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。
二、可能存在壓縮機快壞的情況
壓縮機在使用範圍內正常運轉不應該有電機高溫和排氣溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障訊號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。
8樓：碧魯可欣亓戊
一般壓縮機溫度高可能有這幾點原因
1：空調外機散熱不好
2：空調外機翅片太髒了
3：壓縮機缺冷凍油了4：壓縮機裡的冷凍油看一下是不是邊黃了，很黃的話換掉
9樓：鬱玉英雪癸
請問你的壓復
縮機是不是製冷制不夠好了？
壓縮機發bai熱的原因是因為壓du縮機內部磨損zhi了，通常壓縮機損壞
dao會出現這些情況，壓縮機運轉時表面溫度過高，然後出現怠速不涼或不夠涼，最後壓縮機咬死！你嘗試下觸控別人的壓縮機就明白了
空調壓縮機 發燙是怎麼回事
10樓：相當小把戲
空調執行過程中壓縮機區域性溫度較高，發燙是正常現象。
如果壓縮機殼體溫度出奇的高，甚至壓縮機出現過熱保護，則就是異常的故障，需要檢修。
空調壓縮機出現過熱保護一般是由於冷媒洩漏，管路內混有過多的空氣，壓縮機電容器異常等原因導致的，需要就具體的機器狀況進行檢查才能確定清楚。
11樓：匿名使用者
正常物理現象，工作狀態必須散熱呢。
空調壓縮機過熱的原因是什麼？
12樓：素顏以對
空調壓縮機過熱保護動作的原因：
電機發熱量大
供電不正常會引起電機發熱量增大。電壓不穩、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相都屬於電源供電不正常。
電機冷卻不足
蒸發溫度越低，製冷劑質量流量越小，實際需要的電機功率也就越小。因此將空調壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用於低溫時，儘管電機的實際功耗比名義功率減小了很多，但相對於低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大，電機冷卻很容易出現問題。
排氣溫度過高
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。
空調壓縮機，是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。
空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。
13樓：諶卉堵海逸
壓縮機過熱原因：
1.電機發熱量大
供電不正常會引起電機發熱量增大。電壓不穩、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相都屬於電源供電不正常。
啟動電流和堵轉電流是正常電流的4－8倍，因此壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞咬缸、潤滑不足或缺油等問題均會大大增加發熱量。
此外，超範圍使用壓縮機很容易引起電機過熱和損壞，這在冷凍行業時有發生。蒸發溫度每提高10°c，電機負載可增加30％甚至更高，造成小馬拉大車的現象。因此，低溫壓縮機用於中高溫系統、冷庫降溫過程持續時間過長，壓縮機就長時間處於超負荷狀態，對電機的損傷很大，大大降低了電機的可靠性，使電機以後遇到電壓波動、電湧等突發情況時很容易燒燬。
2.電機冷卻不足
蒸發溫度越低，製冷劑質量流量越小，實際需要的電機功率也就越小。因此將空調壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用於低溫時，儘管電機的實際功耗比名義功率減小了很多，但相對於低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大，電機冷卻很容易出現問題。
此外，製冷劑洩漏量比較大時，回氣冷卻型電機的冷卻也得不到保證。而空冷壓縮機在高溫環境或冷卻風扇故障時的冷卻也是個問題。如果壓縮機配有附加冷卻（如噴液冷卻系統等），應該維持附加冷卻的正常執行。
為防止電機高溫損壞，壓縮機電機都有熱保護器。不同電機的熱保護跳開溫度不盡相同，一般為100~135°c。顯然，熱保護是電機安全的最後防線，出現熱保護停機表明電機嚴重過熱。
3.排氣溫度過高
排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。
注意事項：壓縮機在使用範圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過高等過熱現象。壓縮機過熱是一個重要的故障訊號，表明製冷系統存在較嚴重的問題，或者壓縮機的使用和維護不當。
如果壓縮機過熱的根源在於製冷系統，只能從改進製冷系統設計和維護方面著手解決問題。換一臺新壓縮機上去不能從根本上消除過熱問題。
空調壓縮機很熱是怎麼回事
14樓：愛ta就不怕失去
你好，不僅僅是格力空調，所有的空調壓縮機在工作的時候都會發熱，這個是自然，但是，離開發動機不遠的距離以後，製冷劑的傳輸管道（一般是銅管）就會發冷，甚至是會結霜。
空調壓縮機燙手正常嗎？
15樓：熱水器維修
空調的壓縮機工作的環境是最惡劣的，燙沒事的，如不放心，可以卡一下電流，
汽車空調壓縮機不工作是怎麼回事，轎車空調壓縮機不工作風扇一直轉是怎麼回事
檢查壓縮機的電磁線圈 壓縮機保險 壓縮機的繼電器 汽車空調壓縮機不工作是什麼原因 有可能是製冷劑不夠，導致管路壓力不夠。檢查空調系統冷媒夠不夠，供電，搭鐵，相關感測器 沒有製冷劑了，或者製冷劑不足 汽車空調壓縮機突然不工作是什麼原因？汽車空調壓縮機不工作什麼原因？你先把溫度設定到最低16或18度,看...
空調壓縮機好壞怎麼測量，怎麼判斷空調壓縮機的好壞
空調壓縮機測量方法 需要工具 萬用表。1 空調壓縮機執行繞組和啟動繞組的區分根據 商規格書標註要求操作。接線方法 c公共端 接電源火線 l r執行繞組 接電容再接電源零線 n s啟動繞組 接電容另一端。如果發現壓縮機接線端無標誌，可用萬用電表 rx1 擋 測量方法 分別對3個端子電阻測量，如果在兩個...
空調壓縮機怎麼加冷凍油空調壓縮機怎麼換冷凍油啊？？
空調器大多使用25號冷凍油，當壓縮機繞組燒壞時，其冷凍油會變質，必須更換才能正常使用。1 往復式壓縮機冷凍油的更換方法 先將壓縮機拆下，將排氣管 回氣管和工藝管的管口均開啟，再將壓縮機倒置，冷凍油則會從回氣管和工藝管的管口流出。待機內的冷凍油全部倒出後，在壓縮機工藝管上接一根軟管，軟管的一端插入裝有...