1樓：
主要是製作地盤，鉗工，焊工，鉚工等等都有
我是本科生今年簽到鄭州宇通，被分到了底盤車間，還可以選擇到生產處，究竟這兩個哪個有發展前景？
2樓：
宇通進入 公司的時候會有3個月到半年的實習期，各個部門都會涉及到，最後才會定崗，你現在分配到底盤車間不會一直呆下去 只是一個實習 是一個瞭解學習企業文化的時間 ，經歷過實習期後 才會正式的定崗 所以不必擔心
3樓：源同濟
中國古代四大發明：（指南針、火藥、印刷術、造紙）
指南針相傳是在黃帝大戰蚩尤時，用來辨認行軍方向的工具。指南車事實上是一種機械的裝置，指南車在行進時，仙人的手都指著同一方向。指南車的製作原理和指南針利用磁力指示方向不同。
在戰國的時候，才出現真正利用磁鐵的磁力指示方向的儀器司南。
宋代的時候製造指南針的技術大有進步，間接的也使中國的航海事業發展興盛，與中國往來的阿拉伯人與波斯人因此學會使用指南針，並將它傳到歐洲。
火藥 火藥是方士在煉丹的過程中所發明的。火龍炮好象一個火箭筒，在火龍炮的頭尾各有兩隻小火箭，小火箭被點燃後會使火箭筒上升，然後點燃火箭筒裡面的其他火箭，射向敵軍，通常用與水戰。
唐代的時候，火藥已經被用於戰爭，宋朝的時候，已經有鐵罐型的殺傷性**。中國的火藥是經由蒙古人西征傳到阿拉伯再傳到歐洲的。
印刷術在還沒有印刷術之前，書籍都是用手一本一本的抄寫出來的，後來出現了拓印、雕版等印刷的方法，但還是很耗時費力，直到宋代的時候，畢昇發明了活字版印刷術，才使印刷技術大大的改進。
用膠泥做成一個個規格一致的方塊，一端刻上文字，稱為活字印臺。印刷時，將活字印臺依照文章內容排列，固定在塗有粘劑的底盤上成為活字版，然後在版上塗墨，再用紙覆壓就可以印出文字了。
造紙 中國最早的文字是出現在殷商的甲骨文中，然後有鑄在鐘鼎上的鐘鼎文（又稱金文），到了春秋戰國時代人們開始將文字刻在木簡上，用繩索貫穿成冊。秦漢時代，文字是用筆書寫在絲布上，直到東漢時代，宦官蔡倫將製紙的方法加以改良後，人們才開始大量的使用紙作為書寫工具。造紙是人類文明史上的大事，這種先進的技術經過一千多年後才傳到歐洲。
宇通客車 底盤車間還招人不啊?
4樓：匿名使用者
看你抄提問的問題肯定在公司認識的有朋友吧
要是社會招聘的話你可以上宇通的**上看，具體有適合的崗位投簡歷，這樣走的是公司的途徑
當然如果你在底盤車間認識有員工，可以讓他介紹走內部招聘路線，今年這麼忙，肯定招人
在鄭州宇通工作到底怎麼樣？
5樓：匿名使用者
宇通抄宇通
累死員工
走進宇通bai
跳進火坑
當個中上層管理是du不錯的
其他的別提了zhi
進入裡面
勾心鬥角
人都失去了做dao
人的良心
工人工作環境惡劣
加班時間長
工作勞動強度大
工資低罰的還沒掙的多
每年都要死幾個人，傷幾十個人
累死佔一半
忙時大量招些臨時工幹一些不是人乾的活
閒時趕他們回家
忙時幾個月不休息一天
晚上承裝車間加班到半夜
製件車間加班到10點，，特殊情況到加班兩天一夜從中個口工人工資
聲怨四起
就因為是個大公司
才敢這樣目無法律
哥們 勸你在考慮一下
三思而後行
經歷過的才知道
6樓：匿名使用者
對於工人來說宇通客車廠的工人加班加點而且不掙錢，我師傅在裡面當了版1年的
7樓：匿名使用者
問得好！血汗工廠殘酷壓榨勞動者。
8樓：匿名使用者
咱自己的客車！待遇也不比nissan差。月薪3000以上吧，在鄭州算白領了
州宇通版集團有限責任公司（以下權簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其中客車板塊的企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車；工程機械及專用車板塊的企業有鄭州宇通重工；另外還有科林空調、集團配件廠、集團懸架廠以及宇通不動產等企業。
9樓：嶽相華
老大，你研究生學歷學歷才拿3000啊，我一朋友三等大專在浙江一家工廠做普通工人和內你容拿的一樣啊，你幹嗎不出去看看外面呢，3000太低了吧，我以前在西郊的廠幹過，臨時工（高中）還拿1800左右呢，走出去吧，外面會給你更大的舞臺，河南是工資最低的，再說轉正也是很困難的，你好好考慮好自己的未來啊
10樓：匿名使用者
宇通公司是一個很不錯的公司，3000元底薪在鄭州還不錯了，大部分人收入是在1000--2000之間。研發部門應該不怎麼加班的。
11樓：哈哈是哭
我也想問一下：宇通重工 怎麼樣 待遇如何 發展前景如何 謝謝
12樓：匿名使用者
我弟在裡面，乾的時間長轉正題幹以後還行，不然，我看邪乎
13樓：匿名使用者
在鄭州3000元/月算是一般的水平。
14樓：我愛你
這下面回答問題的肯定都是二本及其一下的，我本科，剛來每月就5k+好嗎，週末週六加班累計不超過十天，平均白天每天加班不超過二十分鐘。
宇通車間哪個工種好
15樓：匿名使用者
宇通車間很多工種都好，
看你喜歡做什麼，
然後再選擇哪個工種！
鄭州宇通待遇怎麼樣？我看網上很多人都說加班多壓力大工資少......
16樓：匿名使用者
鄭州宇通待遇還是可以的，加班多是週末沒有雙休，車間裡普工週六要上半天班，我朋友去年在那裡做過一線普工的，進去工資就是3500（基本工資），他是底盤車間做的不過是有經驗的，一個月算上津貼和加班費扣掉社保金，到手就有4000出頭，要比鄭州的普通私企民企都要好些的。今年回老家了在安徽老家謀了個公差。主要是弄個雙休，家裡好照顧。
清明碰到了瞭解了點情況現在分享給你了。碼字不容易望採納我的回答。
17樓：
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鄭州宇通女工是幹什麼的 20
18樓：匿名使用者
做清洗工作和包裝工作
19樓：我是菲凰
塗裝車間承裝車間物流的都有，塗裝貼彩條（就是車身上面的圖案和文字），承裝（這個比較輕鬆了，沒技術含量就是簡單的力氣活）物流，(列印報表的，配料單)。
客車生產廠的部門機構,比如鄭州宇通公司,是什麼樣的組織機構,有什麼部門,有知道的朋友嗎，謝謝了.
20樓：藍蓮花
鄭州宇通集團****，是以客車為核心，工程機械、汽車零部件、房
地產為戰略業務，兼顧其他投資業務的大型企業集團。產業包括宇通客車、宇通校車、宇通重工、科林空調、宇通環保、綠都置業等。有公關部門，底盤車間，焊裝車間，塗裝車間，吊裝等部門。
21樓：
這個應該是商業機密吧
在製藥廠工作累不累,製藥廠車間具體都幹什麼。累不累
那要看是什麼藥廠了，你要是來我家這邊的魯南製藥廠我保證你不累，還有可能找個多金男哦 姐啊，沒學歷，沒實踐誰要你，跟俺廠子招工差不多 還行吧！反正打工都是一個樣子，說不累那是不可能的啦！製藥廠車間具體都幹什麼。累不累 5 車間內一般就是配料 混料 計量 機器操作 包裝這幾個崗。發酵車間 後勤車間都是三...
請問哈爾濱機務段，執行一車間，具體都幹什麼工作啊
我不是哈局的 但是機務段的情況應該都差不多 你說的應該是運用車間 也叫運轉 說白了就是火車司機呆的地方。你說的是哈爾濱機務段運用一車間，主要是調車機和小運轉，擔當哈站。哈南站以及哈附近站的調車和小運轉工作 具體都是一幫老爺們 車 哈爾濱三棵樹機務段。齊齊哈爾運用車間。車上有什麼崗位？機務段車上有檢修...
保安每天都幹什麼
保安主要職責為防火 防盜 責任區域內的人身安全。通過保安人員的工作實施來保障，固定區域內安全，正常工作秩序 治安秩序 防範於未然。防止在生產過程中發生人身事故，從事保衛治安工作的人。應工商社會發展下的新興服務業名稱，在中國稱為保安，在美國稱為 private security industry私人安...