1樓：會飛的書蟲
是的，叫翼子板。這是一塊組合件，內面的一塊塑料板叫擋泥板（貨車也有用鋼板作擋泥板的）。
什麼是汽車翼子板
2樓：新手行天下
翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。
按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳**」來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
3樓：eric騰飛
輪胎上面那一塊，在車門、引擎蓋和保險槓中間的那部分
汽車上車門、翼子板這些大件都是怎麼造出來的？
4樓：歷史謀略
汽車製造系統是非常龐大的，汽車上大型的外觀件比如前後蓋，車門，車頂大多都是**於衝壓車間。今天我就先從汽車的四大工藝的起點——衝壓開始聊。汽車的四大工藝先科普一下什麼是四大工藝，自從福特2023年發明了流水線，經過一百多年的演化
你今天在一個標準的汽車工廠裡至少能看到四個車間，分別是衝壓車間，焊裝車間，塗裝車間和**車間，這就是汽車製造的四大工藝。不管是5萬級別的微型車，還是上百萬的豪車，只要是量產車就逃脫不了四大工藝，即便是純手工打造的銷量車型，它製造思路的核心仍然是四大工藝。
衝壓車間的工作流程衝壓是四大工藝的第一步，如果用一句話概括，那就是把又薄又平的鋼板變成具有特定造型的零件。所以對於衝壓車間來說，原材料就是一個個長得像衛生紙一樣的鋼卷，拉開來就是長長的鋼板。然後根據需要裁剪成合適大小。
主機廠的衝壓車間主要以生產外覆蓋件居多，比如前後蓋，車門，車頂，側框，翼子板等等。
這些零件有幾個特點，一是面積大，二是尺寸精度要求高，三是不方便長途運輸，所以主機廠一般不會把這些零件外包，而是選擇自己生產，一來避免長途運輸造成零件變形，二來方便控制質量。而車上其他小的結構件一般都是外包給**商去做的，所以衝壓車間更像是一個主機廠自產自銷的零件**商，在這裡還沒有整車的概念，也看不到一個個在流水線上移動的半成品汽車。
大型外觀件的批量生產衝壓車間是四大車間裡自動化程度最高的，所以工人也是最少的，大多都是技術人員，負責裝置和模具的維護。這裡面真正幹活靠的是壓機，這裡的壓機有多大呢？大概有兩三層樓那麼高，每個壓機裡都會裝一套模具，你裝什麼模具壓出來的就是什麼形狀的零件。
模具的好壞也直接決定了零件的尺寸精度。
當然一個零件不是壓一次就能成型的，必須循序漸進地壓好幾道才會最終變成我們需要的樣子，所以壓機往往是成組出現，首尾相連成一條流水線，壓機與壓機之間會有機械手負責傳遞零件。衝壓車間的生產速度是遠遠高於其他三個車間的，而且需要生產多種零件，所以都是按批次生產，比如先一口氣生產1000個側框外板，然後換套模具再一口氣生產1000個前蓋外板，直到全部輪一遍。
但即便這樣還是會多出很多生產的空檔期，所以技術人員就可以利用這個時間進行修模等維護工作。衝壓車間的生產場面是主機廠裡最震撼的，沒有之一。由於每個壓機能夠產生上千噸的壓力，所以開動起來震耳欲聾，地面都在顫抖，鋼板從流水線前端進去，三下五除二就從末端送出成品了，站在這些地動山搖的龐然大物面前，真的會讓人產生一種對科技的敬畏感。
以上就是對衝壓工藝的粗淺介紹，由於內容過於硬核，我已經儘可能剔除了過於枯燥和專業的知識點，希望能幫助大家從更深層的視角去了解汽車，這個偉大的人類工業結晶！
5樓：社會暢聊哥
這些件都是有一定的造型的，它的成型是需要通過特定的衝壓車間的衝壓裝置，按照特定的程式進行衝壓而成的。
6樓：亢秋梵平
車門和翼子板等大件是在衝壓車間生產的，用相應的模具放入壓機內經過幾道工序，反覆衝壓成型，自動化生產程度高。
7樓：古橋寒雪
有固定的模板，通過模板製造出來再通過人工組裝形成了現在我們看到的樣子。
8樓：宅西說
汽車上的大架，以及車身外殼等金屬部件都是由整塊剛板，在大型的衝壓機中一次重力衝壓成型的。再經過檢測，無瑕疵的成型件然後在進入後面地焊接，上漆等工序，最後就是我們見到的汽車了。
小轎車前輪上面那塊孤形鐵皮叫什麼名字？
9樓：我惜情愛
小轎車前輪上面那塊孤形鐵皮叫翼子板。翼子板本身不知多少錢，但是由於小車的東西就貴，屬於亂收費的配件。
誰知道汽車翼子板是不是擋泥板？還有葉子板是什麼東西？
10樓：
翼子板跟葉子板是一個東西，只不過讀音不同，這個不是檔泥板，是指汽車前輪上面那塊側面板。
是發動機蓋旁邊那塊，不是車輪裡面的哦
11樓：含著淚活著
就是大燈左右兩個護板從前車門前方到大燈，翼子板 葉子板是一樣東西
12樓：匿名使用者
葉子板 最早是臺灣香港的讀音喔!
13樓：匿名使用者
翼子板不是擋泥板，擋泥板在輪胎的正後方，裝在葉子板的下面的那塊方形的塑料板。
葉子板也叫翼子板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻係數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和後葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳**」來驗證翼子板的設計尺寸。
後葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出於空氣動力學的考慮，後葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
汽車前輪擋泥板與發動機蓋之間的外殼叫什麼名稱
14樓：
應該叫做「前翼子板」，好像是這麼叫的。就是輪胎上方突起的一塊鐵皮。
15樓：匿名使用者
沒法回答啊，你問的太不清楚了，是哪個位置的呀，輪子外圈的是塑料內襯，內襯固定在鐵的葉子板上，只能這麼說了，
16樓：聖彼得諾
葉子板。。。。。。。。
汽車能門上表面這塊黑色塑料板叫什麼？
17樓：匿名使用者
b柱外飾板，還有其他叫法，每個地方叫法都不一樣
有些地方叫b柱車門飾板，有的叫車門外飾板
大多數情況，說b柱的車門外飾板，配件商都知道
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如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學 力學，利用槓桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。類...