大多數小汽車的前窗是傾斜,而大客車是直的,為什麼啊

2021-06-04 13:39:49 字數 1021 閱讀 6784

1樓:匿名使用者

小汽車地盤低,如果是直的,車內的乘客映像就會經過玻璃投影在車窗前方,讓司機誤以為車前有人,影響開車。

大客車比較高,映像會被投影到空中,不會對司機造成影響。

直的會增大空間。

不明白可以再問~

2樓:里奧於

小汽車的前窗是傾斜的原因:1.汽車行駛時速度一般較快,不免使人感覺心理上有些承受不了,前風擋傾斜的一大作用是車窗的弧度設計可以給車外的景物一個「減速」的作用,不會讓人感到無法駕馭汽車。

2.向後傾斜的車窗利於減小車前方的空氣阻力。3.

由車頂向外擴散的設計形式可使車頂承受更高的壓力。4.假設前風擋是垂直於地面的,當黑天行駛時,駕駛員及車內的景物會經車窗玻璃的反射正好映在駕駛員眼中,影響駕駛員對車外情況的判斷,所以使車窗傾斜,避免發生意外事故。

大客車的前窗是直的原因:1.擋風玻璃的安裝角度不一樣,其風阻係數也有差別。

傾角大,使車身更接近流線形,風阻係數小;反之,傾角小,測量迎風面積大,風阻係數大。小車對動力加速效能要求高,大車最高車速要求沒那麼高因此安裝角度不需要太傾斜.2.

類似於鏡面反射的原理,如果車內有光源的話,車內人像會通過鏡面進行反射;如果擋風玻璃垂直安裝,虛像會在駕駛員正前方,會有危險;小轎車的玻璃都是傾斜的;而大客車由於司機的位置較高,即使成像在司機前方由於高度的問題也不會影響司機的判斷.

3樓:匿名使用者

大客車也有傾斜的子彈頭式的設計,不過為什麼大多數客車或貨車採用直的車頭,主要原因還是視線這個問題,畢竟這些車都屬於大型車輛,採用直的設計,容易讓駕駛員更好的觀察前方的情況,視線也更佳。而轎車一般都是兩箱或三廂小型車輛,而且發動機基本都是前置的,多出的車頭是發動機倉,然後再是乘員倉和後背箱,而客車的乘員空間也只有1個,可以稱作是單廂車,並且現在的大型客車發動機都是後置的,不過這都是一些客觀的其它因素,為什麼設計成直的,主要還是為了給駕駛員提供一個良好的視線。

4樓:匿名使用者

現在大車本來因為車身大看位不好看,所以前面設計成直的減少這方面影響。

為什麼很多汽車的前窗是傾斜的

這個需要以光學為依據進行分析 擋風玻璃屬於透明玻璃的一種,不是徹底的一點反射也沒有。藉助反射成像的原理位於駕駛員後面的乘客能夠看到駕駛員的影像被投射到前方。小轎車相對矮一些,這時候汽車的前窗就如同一塊平面鏡,車裡面的人以及部分物品都被投射到前面窗戶上,顯示出一個相同大小的虛像,會對司機造成干擾,加大...

為什麼轎車車擋風玻璃是斜的,而大客車是直的

當汽車的前窗玻璃傾斜時,車內乘客經玻璃反射成的像在車的前上方,而路上的行人是不可能出現在上方的空中的,這樣就將車內乘客的像與路上行人分離開來,司機就不會出現錯覺。大型客車較大,前窗離地面要比小汽車高得多,即使前窗豎直裝,像是與窗同高的,而路上的行人不可能出現在這個高度,所以司機也不會將乘客在窗外的像...

大多數的汽車,為什麼都只有後霧燈呢

霧燈分前霧燈和後霧燈,前霧燈不是每輛車都有的,後霧燈所有車都有。但不是每個車都能給你裝兩個。所以我們在路上能看到有些車有前霧燈,有些沒有 所有車都有後霧燈,但有些車是兩個,有些車是一個。之所以會出現這樣的情況那是因為廠家節約成本。從根本上來說還是政策允許,廠家才能這樣做。國標規定 前霧燈不強制要求配...