1樓：希迎真
簡單的說就是以體積計算和以重量計算哪個費用高就用哪個結算，這是因為一些貨體積大但重量輕如：泡沫墊運輸時佔用運輸工具空間；而有些貨體積小而重量重如：鋼錠運輸時佔用運輸工具載重量，因此運輸公司報的就是計費噸。
貨物的計費噸分重量噸（w）和體積噸（m）。
重量噸為貨物的毛重，以1000千克為1計費噸；
體積噸為貨物「滿尺丈量」的體積，
綜合噸——不同種類的船舶以各自不同的噸位計量方法進行計量，彙總後得出的總和稱為綜合噸
2樓：
運費噸是重量噸和尺碼噸的統稱。重量噸是按毛重計算，以每公噸、每長噸或每短噸為計算運費的單位，用「w」表示。尺碼噸是按體積計算，以每立方米或40立方英尺為1尺碼噸，用「m」表示。
這裡的「噸」只是一個計費標誌，這個計費噸有時是質量單位，有時是體積單位，而不是特指質量單位。基準計費噸為：1質量噸=1立方米 質量和體積哪個大按哪個計費：
若貨物1質量噸不足1立方米，按一質量噸計費若貨物1立方米不足1質量噸，按一立方米計費1立方米和1質量噸都叫1計費噸
海運費中w/m和r/t分別是什麼意思？
3樓：愛生活愛攙和
w=weight,按重量計費，m=measurement，即按體積計費。r/t=revenue ton,運費噸。
計算去某港的運價，按體積算為20*3=60，按重量算為40*2=80，拼箱公司以高者向貨主收取運費，即此例中以重量計費，運費為usd40每運費噸，總運費為usd80。
4樓：匿名使用者
拼箱時的費用，輕貨20美元/立方，重貨40美元/噸
這批貨看到什麼國家，比如美國，1cbm=363kgs的標準換算的話，你這就是3x363=1089<2ton，所以是重貨，運費按40×2=80美元算
日本要看你找的什麼貨代，而且看基港或者偏港，有實力的話很有可能會給你0運費或者負運費
5樓：迷信不信
海運費中的rt 和wm 都是計費噸的意思。 意義是重量和方數比，擇大計收。
但是再海運拼箱中，到不同港口或者國家，重量和方數比例是不一樣的。 這個就要在你詢價的過程中， 注意要問一下拼箱**了。
6樓：匿名使用者
一個立方比一噸. 倒3cbm/2ton..這是按立方收取費用, 如果是2cbm/3ton 那就是按重量收取3噸.,
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