1樓：匿名使用者
第一大類是公路車。細分為競速氣動破風型、氣動競速（衝刺）型、kom爬坡型、長途型、越野型、鐵人三項型。無論哪種，都是自行車裡速度相對最高一等的（具體的比如那種很寬而扁的車架與輪組——即氣動破風型，在騎長上坡時速度不如爬坡型等等等等公路車知識你可以網上搜 瞭解）。
鐵人三項車（第一圖）和氣動破風車（第二圖 第三圖）都是車架和輪組都明顯扁而寬的（鐵人用車一般是側面看最寬的），而且車把上還裝有向前伸出的付把（騎行中可以休息恢復體力），與其它的公路車很好區別。
氣動破風車：連前叉也是很扁寬的（包括其它一些配件的形狀，比如第三圖，座墊下的那個座杆也很扁而寬），目的是為了在高於45邁左右時降低風阻（因為到了30邁時，遇到的60%以上阻力是風阻）。
通常見到的公路車 就是下圖這個樣式：車架 前叉 輪組都是細細的，下彎角式車把，整車重量很輕（一般中高階6-7公斤、入門的9-10公斤——對比山地車 ，入門的15-18公斤，中高階9-10公斤），牙盤很大（外盤四十幾或五十幾齒——對比山地車的牙盤 外盤一般是三十幾齒），騎行姿勢角度很低（姿勢趴，高速時身體一般低於40 °，很利於腿部發力踩踏），因此普遍公路車的時速在30邁以上，一般經過一段時間騎行 有一定體能基礎的人，都可以在40邁左右，運動員可以踩到50-60邁（國際三大環賽的冠亞軍們衝刺階段可達70甚至80邁以上）（對比山地車，馬路上踩到30邁的時速 則你已經是金剛腿或可以去打業餘級山地車比賽的人了）：
爬坡型（kom）公路車。其車架幾何設計和傳動系統（包括牙盤 飛輪）的設計調整，更適於跑那些有十多甚至幾十公里的上坡路、盤山路等：
競速型、氣動型、衝刺型（總稱大概就是競速氣動或競速衝刺型）：之間沒有很明顯的特徵區分，但是根據騎行需求，區分是一定有的，比如氣動車，車架扁寬（雖然沒有「氣動破風型」那麼明顯）。各大品牌（比如閃電 崔克 佳能戴爾 拉皮爾 look 梅花 bmc 捷安特等等）都有具體型號、需要自己去門店諮詢或去官網看。
越野型公路車：注意這個看著「寬」的胎，與其它公路車的胎不同（公路車胎是沒有凸起的抓地花紋的），但這個有抓地凸起紋因此看著「寬」。
第二大類是「場地自行車」。和公路車差不多，但具體配置不同，比如有的沒有剎車裝置（但有剎車方法），在封閉場地內高速繞圈賽。
2樓：騎瞧
公路賽賽車一般輪子比較細，車把向下彎，騎行時引導身體彎腰以便減少阻力。有些裝有四個剎車手柄，平時騎行可以握住高處的就舒服些。
國產品牌有美利達，吉安特等。國外的有崔克，閃電，佳能戴爾等。速度還要看騎行者的腿力如何，不是有一種調侃說自行車是直踹式發動機嗎。
3樓：黃泉路上好作伴
我不清楚你所說賽車指那一種！比賽的車子分公路和越野兩種（這只是最初的分類，然後還有分級）！騎得快與慢是車子效能和騎行個人問題！不同的車子提速都不一定！
一般自行車平時的車速是多少？
4樓：匿名使用者
看什麼車，鋼架鐵驢速度一般為步行速度的3倍，大約15-18公里鋼架山地因為車子沉，能跑到20-24kmph更高的碳架以及鋁合金山地，搭配還不錯的傳動系統，巡航能到26-30公里
公路車，尤其是標準的53t+700c車圈的標準公路車，巡航能到40kmph，原因是輪徑大，牙盤齒多，導致的齒輪比大，而且車輕
一般單速代步車，15-18公里，和鐵驢差不多，車輕抵消掉了輪徑的差距
5樓：可可韋人
60公里倒是不長，關鍵是你想多長時間。
公路車如果經常騎40公里巡航是很正常的，有人說20很難上，我覺得是踏頻的問題。
我騎我的美利達山地車前3後5，極速都能上30公里，基本踏頻已經100以上了，所以說技術還有力
量都是決定你能起多快的條件。
公路車我覺得新手也能很輕鬆的上30，我以前騎過死飛，44:18的齒輪比上26~27都還是很輕鬆的。
還是那句話看你的體力。。。。。。至於15公里我覺得也有可能，有可能你體力分配的不好對不，
騎車是有很多因素的，坡道，風阻，輪胎，還有車，如果你的車是鋼車備不住30都上不去，
但是如果是競賽的純鋁車，40應該正常。。。。
6樓：戰略性轉移
踩自行車平時平均15公里每小時.
自行車比賽中時速可達六七十公里.
7樓：匿名使用者
一般自行車的速度在15公里/小時左右，騎山地車趕時間平均20公里每小時左右就不錯了，一般要想達到20公里以上是比較費力氣的（如果想較為輕鬆的保持20公里每小時的速度，建議使用公路車，但公路車使用的侷限性較大，對路況要求高），影響行車速度的原因有很多：
1.車型，公路車、山地車、休閒車都會不同程度的影響人的發揮。
2.車況，個傳動裝置之間的配合程度好壞。是否適合騎行者體型。
3.自身的體質，受訓程度，步頻，力量。
4.路況，路面好壞程度，車流量，上下坡等。
總體來說一般要想長時間保持20公里/小時以上的行車速度是需要長時間訓練的。大部分人都是量的瞬時速度，而評定自行車的速度，一般都需要一個小時以上的行車時間的。
8樓：匿名使用者
要看路況、體能、自行車齒數比，我上次騎行，40多公里路程大部分上坡，去的時候花了一個半小時多點，回去的時候只用了四十多分鐘。正常的國道我的騎記有記錄的平地最快47公里每小時，上坡23公里每小時，下坡53公里每小時。
9樓：匿名使用者
一般還得看人，我騎車去上學，代步18s山地車。好的路段18左右。出去玩，24s的410套件，長途一般25km左右。
其實一般的人，上下班的。在無障礙路段不敢時間。就15到20.
山地車速度要想保持30km，一段時間，一般人有一定難度。至少長沙是這樣的，不算那些自行車愛好者。他們多經過一定訓練的。
10樓：黑光計劃
體質好的話可以輕鬆騎到100公里，不過只能維持十幾分鍾，然後大概就是40到50公里每小時吧，要是隻能騎到20公里每小時，對不起，你只適合50元的自行車。買個2000元以上的自行車，騎不到50公里每小時，白白浪費那個錢。
11樓：匿名使用者
一般都在20公里/小時，速度
稍微快一點的可以達到25左右！ 速度差別這麼大的原因一個是車子，公路車比較快，山地車稍慢。一個是人，人的體力不同，騎行速度當然不同！
如果你的體力不行，騎公路車平均時速30應該沒問題！2你就準備3個小時的時間就行了！
12樓：匿名使用者
正常mm 15左右，女屌絲 15-20，假小子25-30，猛女30以上，**12-15，老婦女10以下
正常gg 20左右，男屌絲20-30，猛男30以下。我平時30，平路最高45，下坡最高60，算是猛男了！！
13樓：匿名使用者
一般的中年人是20公里(或以上.)/h
一般年輕的人(男)或是學生是30公里左右/h.
本人試過去追公車,大概時速也有40/h
其都是看車主的狀態的氣量
14樓：憤怒的土豆
騎多快得看是什麼人了。要是中年人大概就是20－25公里／小時。但是如果是體質較好的年青人那就快多了。有的還能和電動摩托車飆車了！
15樓：東欣梅雅昶
一看路段·紅路燈
坡度等等
二看你騎的是什麼車
山地車公路車
普通自行車
三看你的發動機
強還是弱
一般情況下
綜合路況
山地車5.5公里
15-20分鐘差不多，你要是慢悠悠的晃悠就半小時以上
16樓：筋斗雲
我騎自行車去看虎門大橋，從順德桃村公業區要踩5-6個鐘啊，差不多達20碼，短距離可達25碼，一般單車啊，不是賽車哦，賽車還快些，人多，熟悉路那更快了
公路自行車一般的速度是多少?
17樓：蝴蝶和我愛你
公路自行車平均時速在40千米/小時~50千米/小時。
在公路賽車中空氣的阻力是不可忽視的因素，尤其是速度超過時速40km時，人本身的」馬達"所發生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在對空氣的阻抗。
集體比賽時跑在先頭，或者單獨練習時，最能感覺到傾斜脖子及把頭向下將可大大減少空氣的阻力。等到速度得到進一步提高時，腹部被壓迫感到呼吸變困難，同時腰周圍的筋肉的負擔增加了，此時騎手都會希望降低手把,以便減少空氣阻力的姿勢來奔跑。其姿勢的標準一般為110-120度。
按自已的情況奔跑，或者有氧運動等健康為目的的騎行者，建議採取呼吸舒暢，減輕對腰部的負擔的姿勢，調整托架至當伸直背部和手腕時，肩關節的角度在90-110度的範圍內。雖然調整了手把，但也可進行上斜坡時的全滿轉距的踩車。
普通人騎上這樣的自行車，加以一段時間的訓練，也能達到35 千米/小時的水平，但是，要成為頂級選手，騎行技術可是大有講究的。
擴充套件資料
公路自行車的特點：
1、從車輛結構上看
牙盤與飛輪的齒比(即齒數比值)很大，一般的公路自行車齒比可達到53:11甚至更高。
2、從輪胎上看
輪胎比普通自行車的輪胎窄，並且胎壓可以達到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。輪胎普遍採用了很硬的材料，易於運動員發力。
這一點和山地車是很不相同的。因為公路自行車都是在路況比較好的公路上面騎行，所以不需要象後者那樣，過於考慮吸收震動的問題。
3、從材料上看
公路自行車廣泛採用了新型材料，比如鈦合金，碳纖維，高階鋁合金材料等等，所以公路自行車的重量很輕，可以達到5kg以下，但國際自聯規定的參賽車不得低於6.8kg。
18樓：匿名使用者
普通人騎公路自行車的行駛速度為每小時20-28公里。
騎公路自行車的技巧：
1、平路每分鐘踏頻保持80到90轉，如果平路有緩下坡，可以提高一個檔次，慢慢穩定。
2、上坡每分鐘保持65到75轉，如果坡太大可以再下一個檔次，慢慢穩定。
3、間歇性騎行和靜態騎行交替進行，提高競賽時的應變能力。
4、多練習直線騎行技巧，s型騎行會消耗太多體力和降低踏頻。
5、搖車時車搖人不搖，搖車時身體跟著搖，會消耗太多的體力和擾亂節奏。
19樓：撕念
一般來說 環法的平均速度55km/小時
業餘一般騎35~40左右
入門一般在25~28左右
極限速度估計在120km左右
最近環法不是90km摔死一個
20樓：匿名使用者
500元的民用公路,30公里以下比較安全.
我山地都可以上46公里的速度,而且,我還算比較菜的了^真正的比賽級公路,速度是很**的!我們車友能上60的,大有人在^玩公路的,這個速度不奇怪!因為在環法比賽中,均速就是60~~下坡的時候100多!
平地衝刺可以達到90!
如果是車友的話,我覺得比較常用的速度是40把~~~哈哈,我不是玩公路的,想當然地回答,錯了別拍我~因為我山地上自鎖和換1.5光頭後,上40巡航,是絕對有可能的事 ~~~公路,不會比我山地的速度慢吧^
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