1樓：匿名使用者
相對來說，由於發動機的構成，同樣的柴油與同樣的汽油，就輸出馬力上說柴油更大一些，也就因此，同樣的工況下柴油的消耗也就少一些，所以汙染的排放也就相對的少一些。這是第一，就排放量上說，同樣輸出馬力的發動機，超有比汽油的消耗要少，所以排放更少，按照流行的話說，這就是更低碳。
第二，就汙染物排放來說，柴油的排放一般只有顆粒物，也或者說碳單質。而其他像什麼二氧化硫，四乙鉛等等的排放量微乎其微。但是汽油其中的汙染物排放包含一氧化碳，碳氫化合物，二氧化硫，二氧化氮，含鉛物質等等等等，所以說汽油所包含的汙染物成分更加的複雜更加的具有汙染性。
第三就治理上說，因為超有的排放相當簡單，所以一個簡簡單單的過濾，也或者說靜電吸附，就可以處理掉大部分汙染物質，但是汽油，雖然說現在的三元催化，等等的技術很是發達，不過說實話，三元催化確實需要及時更換的，但是很多車主似乎經常容易忽略三元催化組建的更換，所以在後期治理上，汽油相對複雜麻煩，而柴油則簡單的很多。
所以舊地毯節能減排來說柴油要比汽油更加的環保。但是由於造價問題，柴油機以及相關元件要比汽油機成本高，體積大噪聲大，所以在微型轎車之中柴油發哦電腦掛機不可能去倒汽油發動機！另外超有發動機爆發力小，所以也不可能在跑車，等等需要突然爆發力的車輛之中使用。
2樓：匿名使用者
汽油車環保，至於你說的歐洲國家百分之50的車都是柴油車是因為國情不一樣，畢竟柴油的噪音比較大
3樓：匿名使用者
柴油車是造假的神話而已！大眾被罰款幾百億美元！
柴油車和汽油車的優劣，柴油車和汽油車的區別，優缺點是什麼？
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柴油車動力大還是汽油車動力大，柴油車有勁還是汽油車有勁？
柴油機和汽油機的轉速特點不同，在動力方面各有優缺點，柴油機在低轉速時動力好扭矩大，而汽油機在高轉速時動力好扭矩大。一般情況下,同排量的汽油和柴油發動機,柴油車的扭矩更大,表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快.在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好,上了高速公路後段表現沒有汽...
汽油車和柴油車的區別
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