1樓：海綿寶寶
錨具是後張法結構或構件中為保持預應力筋並將其傳遞到混凝土上用的永久性錨固裝置。夾具是先張法構件施工時為保持預應力筋並將其固定在張拉臺座（或鋼模）上用的臨時性錨固裝置。後張法張拉用的夾具又稱工具錨，是將千斤頂的張拉力傳遞到預應力筋的裝置。
聯結器是先張法或後張法
2樓：sky獨愛
預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在後張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力並將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。
錨具根據使用型式可分為兩大類：
（a）：安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。
張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：用於張拉預應力鋼絞線的夾片式錨具（yjm），用於張拉高強鋼絲的鋼製錐形錨（gzm），用於鐓頭後張拉高強鋼絲的墩頭錨（dm），用於張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（ygm）,用於張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨（lzm）等多種型別。
（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者p錨。
預應力筋用錨具的最新標準為：中華人民共和國預應力筋用錨具、夾具和聯結器（gb/t 14370-2007），鐵道部預應力筋用錨具、夾具和聯結器（tb/t3193-2008）。
夾具：機械製造過程中用來固定加工物件，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。
夾具種類按使用特點可分為：①萬能通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和迴轉工作臺等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工物件的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種 標準附件。
②專用性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計製造，服務物件專一，針對性很強，一般由產品製造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鑽模(引導刀具在工件上鑽孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀杆在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用於組合機床自動線上的移動式夾具）。
③可調夾具。可以更換或調整元件的專用夾具。④組合夾具。
由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用於新產品試製和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。
除虎鉗、卡盤、分度頭和迴轉工作臺之類，還有一個更普遍的叫刀柄，一般說來，刀具夾具這個詞同時出現時，大多這個夾具指的就是刀柄。
聯結器，即connector。國內亦稱作接外掛、插頭和插座。一般是指電器聯結器。即連線兩個有源器件的器件，傳輸電流或訊號。
聯結器是我們電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋樑，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。
聯結器是電子裝置中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發現有一個或多個聯結器。聯結器形式和結構是千變萬化的，隨著應用物件、頻率、功率、應用環境等不同，有各種不同形式的聯結器。例如，球場上點燈用的聯結器和硬碟驅動器的聯結器，以及點燃火箭的聯結器是大不相同的。
但是無論什麼樣的聯結器，都要保證電流順暢連續和可靠地流通。 就泛指而言，聯結器所接通的不僅僅限於電流，在光電子技術迅猛發展的今天，光纖系統中，傳遞訊號的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導線，但是光訊號通路中也使用聯結器，它們的作用與電路聯結器相同。
3樓：
(1)錨具
錨具的種類很多，不同型別的預應力筋所配用的錨具不同，目前，我國採用最多的錨具是夾片式錨具和支承式錨具。以下介紹有關的錨具的構造與使用。
1)支承式錨具
①螺母錨具
螺母錨具屬螺母錨具類，它由螺絲端杆、螺毋和墊板三部分組成。適用於直徑18-36mm的預應力鋼筋，錨具長度一般為320mm，當為一端張拉或預應力筋的長度較長時，螺桿的長度應增加30-50mm。
②鐓頭錨具
用於單根粗鋼筋的鐓頭錨具一般直接在預應力筋端部熱鐓、冷鐓或鍛打成型。鐓頭錨具也適用於錨固多根數鋼絲束。鋼絲束徽頭錨具分a型與b型。
a型由錨環與螺母組成，可用於張拉端;b型為錨板，用於固定端，鐓頭錨具的優點是操作簡便迅速，不會出現錐形錨易發生的「滑絲」現象，故不發生相應的預應力損失。這種錨具的缺點是下料長度要求很精確，否則，在張拉時會因各鋼絲受力不均勻而發生斷絲現象。
2)錐塞式錨具
①錐形錨具
錐形錨具由鋼質錨環和錨塞組成，用於錨固鋼絲束。錨環內孔的錐度應與錨塞的錐度一致。錨塞上刻有細齒槽，夾緊鋼絲防止滑動。
錐形錨具的尺寸較小，便於分散佈置。缺點是易產生單根滑絲現象，鋼絲回縮量較大，所引起的應力損失亦大，並且滑絲後無法重複張拉和接長，應力損失很難補救。此外，鋼絲錨固時呈輻射狀態，彎折處受力較大。
②錐形螺桿錨具
用於錨固14-28根直徑5mm的鋼絲束。它由錐形螺桿、套筒、螺母等組成。
3)夾片式錨具
①jm型錨具
jm型錨具為單孔夾片式錨具。jm12型錨具可用於錨固4-6根直徑為12mm的鋼筋或4-6束直徑為12mm的鋼絞線。jm15型錨具則可錨固直徑為15mm的鋼筋或鋼紋線。
jm型錨具由錨環和夾片組成。
jm型錨具效能好，錨固時鋼筋束或鋼絞線束被單根夾緊，不受直徑誤差的影響，且預應力筋是在呈直線狀態下被張拉和錨固，受力效能好。
②xm型錨具
xm型錨具屬多孔夾片錨具，是一種新型錨具。這是在一塊多孔的錨板上，利用每個錐形孔裝一副夾片夾持一根鋼絞線的一種楔緊式錨具。這種錨具的優點是任何一根鋼絞線錨固失效，都不會引起整束錨固失效，並且每束鋼絞線的根數不受限制。
③qm及ovm型錨具型
qm型錨具也屬於多孔夾片錨具，它適用於鋼紋線束。該錨具由錨板與夾片組成，qm型錨固體系配有專門的工具錨，以保證每次張拉後退鍥方便，並減少安裝工具錨所花費的時間。
4)握裹式錨具
鋼絞線束的固定端的錨具除了可以採用與張拉端相同的錨具外，還可選用握裹式錨具。握裹式錨具有擠壓錨具與壓花錨具兩類。
錨具，夾具和聯結器的種類有哪些
4樓：嶼嶼風
1、錨具的種類有：
錨具的種類很多，不同型別的錨具是根據預應力筋的不同分類的。
（1）支承式錨具
①螺母錨具
②鐓頭錨具
（2）錐塞式錨具
①錐形錨具
②錐形螺桿錨具
（3）夾片式錨具
①jm型錨具
②xm型錨具
③qm及ovm型錨具型
（4）握裹式錨具
2、夾具的種類有：
①萬能通用夾具。
如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和迴轉工作臺等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工物件的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標準附件。
②專用性夾具。
為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計製造，服務物件專一，針對性很強，一般由產品製造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鑽模（引導刀具在工件上鑽孔或鉸孔用的機床夾具）、鏜模（引導鏜刀杆在工件上鏜孔用的機床夾具）和隨行夾具（用於組合機床自動線上的移動式夾具）。
③可調夾具。
可以更換或調整元件的專用夾具。
④組合夾具。
由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用於新產品試製和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。
3、聯結器的種類有：
①低頻圓形聯結器
②矩形聯結器
③印製電路聯結器
④射頻聯結器
⑤光纖聯結器。
擴充套件資料
預應力用錨具、夾具和聯結器特點
(1)預應力筋用錨具、夾具和聯結器按錨固方式不同，可分為夾片式、錐塞式、支承式、握裹式等。
錨具選用應根據預應力筋品種、錨固部位、條件以及張拉工藝確定。夾片式錨具不適合用於預埋在混凝土中的固定端；壓花錨具不可用於無粘結預應力鋼絞線；承受低應力或動荷載的錨具應有防鬆裝置。
(2)預應力筋用錨具、夾具和聯結器的效能都應符合gb/t14370—2007《預應力筋錨具、夾具和聯結器》的規定。
(3)在承受動荷載時，預應力筋一描具組裝件除應滿足靜載錨固效能要求外，尚應滿足迴圈次數為200萬次的疲勞效能的實驗要求（供貨方提供型式檢驗報告)。
(4)在抗震結構中，預應力筋一錨具組裝件還應該滿足迴圈次數為50次的同期荷載試驗（供貨方提供型式檢驗報告)。
(5)採購的錨具應附有質量保證書以及箱單。在質量保證書中應註明供方、需方、合同號、錨具品種、數量、各項指標檢查結果和質量監督部門印記等。
錨具在進場時，應核對錨具的品種、規格及數量，並按下列規定驗收外觀檢驗：每檢驗批需抽取10%，且不少於10套如表面無裂痕，尺寸符合設計要求。
5樓：平凡咖的日常
(1)錨具
錨具的種類很多，不同型別的預應力筋所配用的錨具不同，目前，我國採用最多的錨具是夾片式錨具和支承式錨具。以下介紹有關的錨具的構造與使用。
1)支承式錨具
①螺母錨具
螺母錨具屬螺母錨具類，它由螺絲端杆、螺毋和墊板三部分組成。適用於直徑18-36mm的預應力鋼筋，錨具長度一般為320mm，當為一端張拉或預應力筋的長度較長時，螺桿的長度應增加30-50mm。
②鐓頭錨具
用於單根粗鋼筋的鐓頭錨具一般直接在預應力筋端部熱鐓、冷鐓或鍛打成型。鐓頭錨具也適用於錨固多根數鋼絲束。鋼絲束徽頭錨具分a型與b型。
a型由錨環與螺母組成，可用於張拉端;b型為錨板，用於固定端，鐓頭錨具的優點是操作簡便迅速，不會出現錐形錨易發生的「滑絲」現象，故不發生相應的預應力損失。這種錨具的缺點是下料長度要求很精確，否則，在張拉時會因各鋼絲受力不均勻而發生斷絲現象。
2)錐塞式錨具
①錐形錨具
錐形錨具由鋼質錨環和錨塞組成，用於錨固鋼絲束。錨環內孔的錐度應與錨塞的錐度一致。錨塞上刻有細齒槽，夾緊鋼絲防止滑動。
錐形錨具的尺寸較小，便於分散佈置。缺點是易產生單根滑絲現象，鋼絲回縮量較大，所引起的應力損失亦大，並且滑絲後無法重複張拉和接長，應力損失很難補救。此外，鋼絲錨固時呈輻射狀態，彎折處受力較大。
②錐形螺桿錨具
用於錨固14-28根直徑5mm的鋼絲束。它由錐形螺桿、套筒、螺母等組成。
3)夾片式錨具
①jm型錨具
jm型錨具為單孔夾片式錨具。jm12型錨具可用於錨固4-6根直徑為12mm的鋼筋或4-6束直徑為12mm的鋼絞線。jm15型錨具則可錨固直徑為15mm的鋼筋或鋼紋線。
jm型錨具由錨環和夾片組成。
jm型錨具效能好，錨固時鋼筋束或鋼絞線束被單根夾緊，不受直徑誤差的影響，且預應力筋是在呈直線狀態下被張拉和錨固，受力效能好。
②xm型錨具
xm型錨具屬多孔夾片錨具，是一種新型錨具。這是在一塊多孔的錨板上，利用每個錐形孔裝一副夾片夾持一根鋼絞線的一種楔緊式錨具。這種錨具的優點是任何一根鋼絞線錨固失效，都不會引起整束錨固失效，並且每束鋼絞線的根數不受限制。
③qm及ovm型錨具型
qm型錨具也屬於多孔夾片錨具，它適用於鋼紋線束。該錨具由錨板與夾片組成，qm型錨固體系配有專門的工具錨，以保證每次張拉後退鍥方便，並減少安裝工具錨所花費的時間。
4)握裹式錨具
鋼絞線束的固定端的錨具除了可以採用與張拉端相同的錨具外，還可選用握裹式錨具。握裹式錨具有擠壓錨具與壓花錨具兩類。
什麼是錨具工作錨，工具錨具和工作錨具的區別
影響很大，因為你不能保證錨具陷入錨墊板中4cm是整體均勻的陷入，而且你的錨墊板已經被壓壞，這樣的後果是你的錨具必然不垂直與混凝土的受壓面，產生偏心壓力，這點是絕對可以肯定的。原因也很簡單，是由於錨具下混凝土振搗不密實引起的，這個是毫無疑問的縮錨。這個構件已經有了嚴重的安全隱患，具體以後架橋和使用過程...
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