1樓：三人演義
南京地鐵已經運營的有5條線，分別入下
地鐵1號線途徑棲霞區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區，線路北起邁皋橋站，沿南京主城區中軸線一路南下，於安德門站向東南轉至東山新城，進入江寧大學城，南至中國藥科大學站。線路總長38.9千米；共設定27座車站，其中地下站16座，地面及高架站11座。
車站自北向南依次為：邁皋橋站、紅山動物園站、南京站、新模範馬路站、玄武門站、鼓樓站、珠江路站、新街口站、張府園站、三山街站、中華門站、安德門站、天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、百家湖站、小龍灣站、竹山路站、天印大道站、龍眠大道站、南醫大•江蘇經貿學院站、南京交院站、中國藥科大學站。
南京地鐵2號線按建設啟動時間分為一期工程和東延工程兩段。2號線一期起於河西新區的油坊橋，止於紫金山麓的馬群，線路貫穿南京主城區的東西向中軸線，連線河西新城區和城東地區，與地鐵一號線分別在新街口和元通換乘。線路全長25.
27公里，共設車站19座，分別為油坊橋站、雨潤大街站、元通站、奧體東站、興隆大街站、集慶門大街站、雲錦路站、莫愁湖站、漢中門站、上海路站、新街口站、大行宮站、西安門站、明故宮站、明孝陵•苜蓿園站、中山陵•下馬坊站、孝陵衛站、靈谷寺•鍾靈街站、馬群站。其中地下站18座，高架站1座，車輛採用a型車6輛編組，在油坊橋和馬群分別設停車場和車輛段一處，控制中心設在珠江路。2號線一期於2023年12月全面開工，2023年5月28日開通運營。
2號線東延段從馬群站向東延伸至仙林新市區，東延段全長12.68公里，共設車站7座（不含馬群站），分別為金馬路站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站、中醫藥大學•羊山公園站、南大仙林校區站、經天路站，均為高架和地面車站，與二號線一期貫通運營。2號線東延工程於2023年10月7日開工建設，2023年5月28日開通運營。
地鐵10號線途徑浦口區、建鄴區和雨花臺區，線路西起雨山路站，跨越長江進入河西新城，東至安德門站，線路總長21.6千米；共設定14座車站，其中地下站13座，高架站1座。車站由西至東分別為雨山路站、文德路站、龍華路站、南京工業大學站、浦口萬匯城站、臨江站、江心洲站、綠博園站、夢都大街站、奧體中心站、元通站、中勝站、小行站、安德門站。
南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機場段（簡稱機場線）南起祿口機場，經祿口新城、東善橋～秣陵片區、東山副城西側，止於南京南站。線路總長35.8km，共設8座車站，其中高架車站3座，地下車站5座。
車站自北向南依次為：南京南站、翠屏山站、河海大學·佛城西路站、吉印大道站、正方中路站、翔宇路北站、翔宇路南站、祿口機場站。
南京至天長城際快速軌道泰山新村至金牛湖段（簡稱寧天城際一期）南起泰山新村站，經過橋北地區、浦口沿江、大廠、六合，北至金牛湖站，途徑浦口區和六合區。線路總長45.2千米；共設定17座車站，其中地下站6座，高架站11座。
車站由南至北分別為泰山新村站、泰馮路站、高新開發區站、資訊工程大學站、卸甲甸站、大廠站、葛塘站、長蘆站、化工園站、六合開發區站、龍池站、雄州站、鳳凰山公園站、方州廣場站、沈橋站、八百橋站、金牛湖站。
南京地鐵隸屬於南京市人民**哪個部門
2樓：匿名使用者
交通局，具體是由公共交通處承擔。以下是該處職能介紹：
承擔組織編制全市客運交通發展規劃、研究全市客運交通發展戰略工作；承擔指導監督全市客運交通事業年度經營計劃的制訂和實施工作；承擔全市客運交通行業生產、安全**、經營服務單位的資質審查、發證和業務指導工作；承擔全市客運交通的行業管理工作；承擔全市軌道交通的運營管理工作；承擔各種交通運輸方式有效銜接的協調管理工作。
南京24個地鐵路線
3樓：我叫韋宇
南京地鐵
南京地鐵（nanjing metro）是服務於南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，其前身可以追溯到2023年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，首條線路於2023年5月15日正式通車，是中國大陸第6個建成並運營地鐵的城市[1] ，大陸地區唯一曾經盈利的城市軌道交通。[2]
截至2023年4月，南京地鐵共有7條線路、139座車站，線路總長258公里，地鐵線路長度居中國大陸第5（僅次於上海、北京、廣州、深圳）[3-6] 、世界第12位[7] ，日均客運量約285萬人次，2023年4月28日的346.9萬人次為最高單日客運量。[8-10]
截至2023年4月，地鐵1號線北延、5號線、7號線、s3號線一期、s7號線、s9號線正在建設中；地鐵2號線西延、6號線、s6號線將於2023年底開工建設；地鐵3號線三期、4號線二期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、s4號線、s8號線南延已進入前期準備階段，將於2023年底之前陸續開工建設。至2023年，南京地鐵將建成25條地鐵線路，總長915.6公里。
南京市內交通路線
4樓：匿名使用者
下火車找一日遊的旅行社，**也不貴可以試試。具體路線不清楚，不過最好按照大**，梅園新村，雨花臺的順序來。雨花臺有點遠，做地鐵到中華門，轉105到雨花臺即可。
5樓：匿名使用者
到雨花臺可以在火車站坐33路到底站就是了，到梅員新村可以做2路到大行宮下，大**紀念館可以做7路或48到紀念館下就可以瞭然後坐13路回火車站
6樓：匿名使用者
坐33路直接到雨花臺
南京地鐵官網**
7樓：匿名使用者
www.njmetro.com.cn
1、南京地鐵網是官方釋出有關南京地鐵的狀況，分佈，運營，建設開發和釋出新聞以及地鐵文化的**。
2、南京地鐵集團****內設10個部門包括辦公室、組織宣傳部、人力資源部、規劃發展部、質量安全部、資產管理部、財務部、監察室（審計部）、土儲管理部（土儲分中心）、資訊中心，1個直屬單位：南京地鐵交通設施保護辦公室，4家全資子公司：南京地鐵建設有限責任公司、南京地鐵運營有限責任公司、南京地鐵資源開發有限責任公司、南京地鐵小鎮開發集團****。
集團定位為資金的平臺、資產的平臺、資源的平臺，以資金、資產、資源為紐帶，通過建立和完善公司治理機制、業務管控機制、財務監管機制、幹部聘用機制、績效考核機制、專案管理機制和資金平衡機制等七大配套機制，協同好與建設、運營、資源開發、小鎮開發四個子公司的關係，促使四家子公司集中精力完成好南京地鐵自身建設、運營、資源開發和小鎮開發任務。
8樓：
南京地鐵對用人是否符合《勞動法》
9樓：中級愛因斯坦
10樓：
目前官網好似無法登陸。
坐南京地鐵怎麼買票
11樓：徜逸
南京地鐵與中國其他地區的地鐵購票方式相似，都是通過自動
售票機進行購票的。
在自動售票機購票流程：
需要準備1元硬幣或者5元，10元，20元的紙幣。（沒有的話可以在服務檯換取）
1、在售票機點開你要搭乘的地鐵線路，找到目的地。
2、選擇購票張數。
3、確定以後投入準備好的相應硬幣或者紙幣。
4、等待票出來。
5、出票口取出地鐵票，和零錢。
票價定位
在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。
在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統匯入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或ic卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的餘額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。
12樓：匿名使用者
自動售票機可以買的，也可以在服務檯那買紙票，你上車的那一站就算第一站，收費是，8站或者8站以內兩元，9到12站三元，13站及以上四元
13樓：檸梔
希望我的回答對你有用
14樓：匿名使用者
自動售票機 按**返正最高四塊（12站及以上） 3塊（5站到8站） 2塊（4站以內）或者按路程你知道路程自己點
15樓：蒼譽植正德
如果你沒有市民交通卡的話是要購買地鐵票
的，南京地鐵票是一塊藍色的塑料牌子，比一元硬幣稍大。
買票很簡單，地鐵口直接進站。有自動售票機，選擇你需要到達的站點，投入5元、10元或者20元鈔票或者硬幣就會出票，找零的錢會和票一起從出口掉出來。
然後你看牌子進站就可以，只要識字，一般都不會迷路的。只要注意別坐反方向的車子就行了。
南京地鐵要怎麼乘坐？
16樓：在秋浦河擊沙袋的龍柏
你好。乘坐南京地鐵很簡單的，你可以使用單程票或者儲值票的。
持有儲值票的，進站時刷下卡，出站時再刷下卡，就行了。
如果沒有儲值卡，只能選擇單程票。每個地鐵站，都有自動售票機的。在自動售票機上，選擇你要到的站，上面就會提示你票價。
投入硬幣或者塞入紙幣，就會拿到一張單程票。單程票進站時，在感應區碰一下就行。出站時，把單程票投入出站口就能出站。
中途地鐵換乘不需要二次購票的。歡迎您乘坐南京地鐵哦！
希望我的回答能夠幫到你，感謝對☆茜影菲香☆團隊的支援。
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