1樓:
a級曲面(a-class)並沒有十分嚴格的數學定義也沒有十分嚴格的概念定義,如果用一句話來描述它的話,那就是“非常簡單但非常完美的曲面”;
一般來說可以用下面的條件進行描述:
1、一般class a的階次與控制點數目都不多,uv方向大概在6~8個控制點
2、單獨一個class a曲面在uv方向都保證曲率的連續性及變化趨勢的一致
3、class a曲面之間的連線至少滿足切向連續
4、使用多種數學檢驗方法來檢驗class a曲面,不應該出現視覺上的瑕疵。(如使用高光等高線來檢驗時,等高線連續且過度均勻間隙均勻。一般不太可能在一個視覺方向上出現多個高光點等)[1] 。
從上面的條件可以知道,曲面上的g2連線可以說是一個基本要求;因為曲面的g2以上連線才會在連線線附近有光順的反射效果。但是,即使g3了,也未必是a-class,也就是說有時雖然連續,但是面之間出現褶皺,此時就不是a-class 。通俗一點說,class-a就必須是g2以上連線。
g3連續的面不一定是class-a曲面。
汽車業界對於a class要求也有不同的標準,gm要求比toyota ,bmw等等要低一些,也就是說間隙和切線角度變化要求要鬆一些。
一般做汽車才會要求做到a級曲面,汽車a級曲面設計前提條件:
1.確定整車的座標基準;
2.玻璃必須參考規則幾何體,保證玻璃能運動;
3.整車油泥模型製作必須有參考樣車的斷面,才能保證整車總佈置尺寸要求;
4.油泥模型特徵必須交代清楚;
5.油泥模型表面必須平整光順;
6.相關硬點的安裝位置必須準確;
7.整車硬點尺寸關係必須保證;
8.少可見區域的曲面特徵必須表達清楚。
常用的做a級面的軟體有ug,alias,catia,icem surf,imageware(su***cer),zw3d
2樓:匿名使用者
需要許多命令組合運用, 比如 光順曲面 整理曲面 x成型 i成型 等組合使用就能達到你的要求
a面與a面之間需要用邊匹配進行g2匹配,基本上能行,關鍵是看公差,主機廠的公差要求不同,決定了a面複雜程度的不同。
3樓:
截個圖給我,我再告訴你怎麼做!
請問高手們,ug怎麼將一個平面調成曲面啊,就像這個樣子 210
4樓:匿名使用者
其實曲面用pro/e的平整面組最方便。 我也是搞汽車玻璃的,就是用pro/e
我有stp檔案如何用ug開啟,我有一個stp檔案如何用ug開啟
支援的說法,提問的這位朋友應該多學習這方面相關知識,慢慢就會知道越來越多的,我經常去一個 上了解相關知識,給個 你,也不知道對你是否有用,自己去看看吧,是 http zsjmold.cn html ringying 20ruanjian 可以直接開啟,開啟的時候選擇stp開啟就行 ug4.0怎麼開啟...
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